‘ชนินทร์’ มอง ‘พรรคประชาชน’ ค้านอุดหนุนค่ารถไฟฟ้าลืมนโยบายพรรคตัวเองหรือ

เมื่อวันที่ 12 ก.ค. นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ สส.บัญชีรายชื่อ และรองโฆษกพรรคเพื่อไทย โพสต์ข้อความผ่านแอปพลิเคชัน X ระบุว่า ตอนหาเสียงบอก “อุดหนุนค่ารถไฟฟ้า” เหมือนกัน พอรัฐบาลจะทำ บอก “เอื้อนายทุน” สส.พรรคประชาชน ในฝั่ง กทม. กำลังงงอะไรรึเปล่า เห็นออกมาพูดกันใหญ่ว่านโยบาย #รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ของพรรคเพื่อไทย เป็นการเอาภาษีประชาชนมาจ่าย เอื้อนายทุน พูดเหมือนไม่สนใจจะลดค่าครองชีพให้ประชาชน ผ่านการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าเหมือนที่ตัวเองเคยหาเสียงไว้

นโยบาย 20 บาทตลอดสาย ปลายทางคือการทำให้พี่น้องประชาชนในกรุงเทพฯ และปริมณฑล มีค่าเดินทางที่ถูกลง ซึ่งจะเกิดประโยชน์หลายมิติ ลดการใช้รถส่วนตัว และฝุ่นพิษจากไอเสีย, ส่งเสริมการกระจายตัวของเมือง คนอยู่อาศัยไกล ก็ยังเดินทางราคาถูกได้ และลดค่าครองชีพ ให้ประชาชนมีเงินเหลือ สามารถไปพัฒนาคุณภาพชีวิตในมิติอื่น ซึ่งการจะลดค่าใช้จ่าย ในช่วงที่สัมปทานรถไฟฟ้ากับเอกชนที่ทำไปก่อนหน้าแล้วยังคงอยู่ ไม่สามารถบังคับปรับลดลงมาได้เลย รัฐจึงต้องใช้เงินอุดหนุน พร้อมกับสร้างรายได้ใหม่เชิงพาณิชย์ไปพร้อมๆ กัน เพื่อนำรายได้เหล่านั้นมาใช้เป็นแหล่งเงินในการอุดหนุนที่ยั่งยืนต่อไป

ซึ่งแนวคิดเรื่องการ “อุดหนุน” ที่ฝ่ายค้านป้ายสีว่าเป็นการเอื้อเอกชนนี้ ก็เป็นแนวทางเดียวกันกับนโยบายของอดีตพรรคก้าวไกล ที่เคยหาเสียงว่าจะลดค่าเดินทางให้เหลือ 8-45 บาท โดยกลไก อุดหนุนส่วนต่าง ในวงเงิน 7,000 ล้านบาทเช่นกัน แน่นอนว่าตัวเลขค่าโดยสารที่ต่างกันเชิงนโยบาย ส่งผลให้เงินที่ต้องใช้อุดหนุนแตกต่างกัน แต่อย่าป้ายสีแนวทางการอุดหนุนว่าเป็นตัวร้ายเลยครับ เพราะมันเป็นกลไกบริหารราชการปกติ เพียงแค่การคิดให้เป็นระบบ ต้องประเมินประโยชน์ทางอ้อมอื่นๆ ที่เราจะได้จากการใช้งบประมาณเพื่อดำเนินการสิ่งนั้นด้วย

“แทนที่จะมุ่งวิจารณ์นโยบายพรรคเพื่อไทย ท่านตอบให้ได้ดีกว่า ว่า ถ้าเป็นท่านบริหาร จะลดค่าโดยสารแบบไม่ใช้งบประมาณอุดหนุนอย่างไร หรือพูดชัดๆ ไปเลยว่า ถ้าท่านได้เป็นรัฐบาลจะยกเลิกโครงการนี้ทันทีหรือไม่“ นายชนินทร์ กล่าว