ปิดจุดอ่อน Missing Link สายสีแดง รฟท. ขยับสถานีราชวิถี เพิ่มทางเชื่อมรพ. คาดชง ครม.ปลายปี 69
ปิดจุดอ่อน Missing Link สายสีแดง รฟท. ขยับสถานีราชวิถี เพิ่มทางเชื่อมรพ. คาดชง ครม.ปลายปี 69
เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดเวทีรับฟังความคิดเห็นของประชาชน เพื่อปรับรายละเอียดรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ–พญาไท–มักกะสัน–หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ–หัวลำโพง หรือโครงการ Missing Link โดยมีการพิจารณาปรับรูปแบบในส่วนของสถานีราชวิถีให้สอดคล้องกับการใช้งานจริงและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน
นายอรรถพล เก่าประเสริฐ วิศวกรใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมรับฟังความคิดเห็น ณ อาคารสตางค์ มงคลสุข คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล ว่า รฟท. เห็นความสำคัญของการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนให้เชื่อมโยงกับแหล่งบริการสาธารณสุขและชุมชนเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ จึงได้ปรับรายละเอียดโครงการในส่วนของสถานีราชวิถี
นายอรรถพล กล่าวว่า สำหรับสาระสำคัญของการปรับเปลี่ยน ประกอบด้วย การย้ายตำแหน่งสถานีจากบริเวณทิศเหนือของแยกอุภัยเจษฎุทิศ มายังทิศใต้ของแยกดังกล่าว ห่างจากจุดเดิมประมาณ 100 เมตร การเปลี่ยนชื่อสถานีจาก “สถานีราชวิถี” เป็น “สถานีรามาธิบดี” และการก่อสร้างทางเดินลอยฟ้าเชื่อมต่อกับอาคารศูนย์เชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้ารามาธิบดี ซึ่งโรงพยาบาลมีแผนก่อสร้างในอนาคต
นายอรรถพล ระบุว่า การปรับรูปแบบดังกล่าวเป็นไปตามข้อเสนอของโรงพยาบาลรามาธิบดี ที่ต้องการให้สถานีรถไฟสามารถเชื่อมต่อกับอาคารโรงพยาบาลได้โดยตรง เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ป่วย บุคลากรทางการแพทย์ และประชาชนทั่วไป สามารถเข้าถึงบริการสาธารณสุขและระบบขนส่งสาธารณะได้อย่างไร้รอยต่อ
นายอรรถพล กล่าวว่า ทั้งนี้ ขั้นตอนต่อไป รฟท. จะรวบรวมความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชน หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาสังคม เพื่อนำไปประกอบการจัดทำรายงานขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงาน EIA เสนอต่อสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณา ควบคู่กับการจ้างที่ปรึกษาทบทวนผลการศึกษาโครงการ รฟท. คาดว่าจะสามารถเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติการปรับรูปแบบและกรอบวงเงินโครงการได้ภายในเดือนธันวาคม 2569 และเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ในปี 2571
นายอรรถพล กล่าวว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยืนยันว่า จะดำเนินโครงการโดยให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของประชาชนเป็นอันดับแรก เพื่อให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศเป็นไปเพื่อประโยชน์สูงสุดของส่วนรวม และช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่อย่างยั่งยืน
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ปิดจุดอ่อน Missing Link สายสีแดง รฟท. ขยับสถานีราชวิถี เพิ่มทางเชื่อมรพ. คาดชง ครม.ปลายปี 69
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th