โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

Honda Civic x ZR-V Sports Accessory Concept สองเก๋งตัวแต่งพิเศษ

Car2day

อัพเดต 19 ม.ค. 2566 เวลา 03.04 น. • เผยแพร่ 18 ม.ค. 2566 เวลา 10.00 น. • Car2Day

นอกจาก Honda Civic Type R-GT เวอร์ชันแข่งเพื่อเข้าร่วมงานแข่งรถชื่อดัง Super GT ในปีหน้าแล้วทาง Honda ก็ยังมีรถรุ่นปัจจุบัน

Honda

Honda

จับตกแต่งพิเศษหวังเอาใจแฟนพันธุ์แท้ค่าย Honda ที่ชอบเป็นชีวิตจิตใจและหวังเอารถคู่ใจต่อยอดแต่งหล่อแต่งเท่เลยจับสองรุ่นยอดนิยมของชาวญี่ปุ่นและทั่วโลกใส่ชุดแต่งภายนอกเสริมความเข้มรอบคันโดยเป็นชุดแต่งที่ทาง Honda Access ออกแบบและพัฒนา

เริ่มกันที่ Honda Civic e:HEV Hatchback Sports Accessory Concept ติดตั้งสเกิร์ตใต้กันชนหน้า สเกิร์ตข้าง และ ลิ้นสปอยเลอร์หลังทั้งหมดที่กล่าวมานี้ตกแต่งสีดำล้วน พร้อมสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ รวมถึงการตกแต่งสุดเร้าใจเพิ่มทั้งกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว หลังคารถพร้อมเสาอากาศครีบฉลาม ตกแต่งสีดำ และล้ออัลลอยลายเข้ม 18 นิ้วพร้อมยาง 235/40R18 จากค่าย Michelin Pilot Sport และตัวรถสีน้ำเงินทั้งคัน

Honda

ทางด้าน Honda ZR-V e:HEV Hatchback Sports Accessory Concept จะมีรายการตกแต่งคล้ายกับ Civic e:HEV Hatchback Sports Accessory Concept ไม่ว่าจะเป็น สเกิร์ตใต้กันชนหน้า สเกิร์ตข้าง และ ลิ้นสปอยเลอร์หลังทั้งหมดตกแต่งสีดำล้วนทั้งหมด พร้อมสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่

รวมถึงการตกแต่งเพิ่มทั้งกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว หลังคารถพร้อมเสาอากาศครีบฉลาม ตกแต่งสีดำ ล้ออัลลอยลายเข้ม 19 นิ้วพร้อมยาง 235/45 ZR 19 จากค่าย Yokohama Blue Earth GT และตัวรถสีน้ำเงินทั้งคัน ยังมีการตกแต่งเพิ่มเติมอีกตั้งแต่ กระจังหน้าแนวตั้ง ช่องระบายอากาศที่กันชนหน้าตกแต่งสีดำเงานั่นเอง

Honda

สำหรับขุมพลังสองคันนี้เริ่มที่ Honda Civic e:HEV Hatchback Sports Accessory Concept และ Honda ZR-V e:HEV Hatchback Sports Accessory Concept ทั้งคู่ใช้พลังเดียวกันกับ Full Hybrid e:HEV รหัส LFB1 พร้อมระบบ i-MMD 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle 141 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 182 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 184 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบ/นาที

แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 72-cell อัตราส่วนกำลังอัด 13.9 : 1 พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ทั้งหมด 3 โหมด ได้แก่ โหมด EV Drive Mode โหมด Hybrid Drive Mode และโหมด Engine Drive Mode พร้อมการขับขี่ที่เลือกได้ตามสไตล์ 3 โหมด ได้แก่ ECON Mode Normal Mode และ Sport Mode และขับเคลื่อนสี่ล้อบมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AWD ในรุ่น ZR-V

Honda

ที่มา Carwatch

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...