ซิโน-ไทย พร้อมชิง 'เมกะโปรเจ็กต์' แสนล้าน หวังรัฐเปิดประมูลตามไทม์ไลน์
ซิโน-ไทย พร้อมชิง ‘เมกะโปรเจ็กต์’ แสนล้าน หวังรัฐเปิดประมูลตามไทม์ไลน์
เมื่อวันที่ 15 มีนาคม นายภาคภูมิ ศรีชำนิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ภาพรวมธุรกิจรับเหมาก่อสร้างในปี 2566 ที่ผ่านมาค่อนข้างซบเซา เนื่องจากแทบไม่มีโครงการขนาดใหญ่จากภาครัฐเปิดประมูล สาเหตุจากการจัดตั้งรัฐบาลที่ล่าช้า ส่งผลให้ พ.ร.บ.งบประมาณประจำปี 2567 ล่าช้าออกไปด้วย
โดยจะเห็นชัดเจนจากมูลค่าการลงทุนก่อสร้างโดยรวมในปี 2566 อยู่ที่ 7.67% ของจีดีพี ซึ่งใกล้เคียงหรือน้อยกว่าช่วงเกิดโควิด-19 ในปี 2562-2563 อย่างไรก็ดีการที่รัฐบาลเร่งผลักดัน พ.ร.บ.งบประมาณปี 2567 ให้ประกาศใช้เร็วขึ้นเป็นเดือนเมษายนจากเดิมเดือนพฤษภาคม ถือว่าเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง
นายภาคภูมิกล่าวว่า สำหรับธุรกิจรับเหมาก่อสร้างปี 2567 มีแนวโน้มเติบโตตามมูลค่าการลงทุนก่อสร้างโดยรวมที่คาดว่าจะขยายตัว 1.5-2% ต่อปี โดยมูลค่าก่อสร้างภาครัฐจะขยายตัว 1.0-1.5% ต่อปี ด้วยปัจจัยขับเคลื่อนที่สำคัญ ได้แก่ การลงทุนโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐ โดยเฉพาะโครงการที่เกี่ยวเนื่องกับเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) และโครงการก่อสร้างสนับสนุนด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ของประเทศไทย เช่น รถไฟทางคู่เฟส 2 รถไฟความเร็วสูง ถนน มอเตอร์เวย์ สนามบิน โครงข่ายทางหลวงแผ่นดินทั่วประเทศ และการพัฒนาสนามบิน เป็นต้น
นายภาคภูมิกล่าวว่า โดยในปี 2567 คาดว่าจะมีโครงการภาครัฐออกมาประมูล ซึ่งในครึ่งปีแรก เช่น ทางด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา คาดเปิดขายซองประมูลเดือนเมษายน 2567 และรถไฟทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ส่วนในครึ่งปีหลังกระทรวงคมนาคมตั้งเป้านำ 7 โครงการ มูลค่ากว่า 1.37 แสนล้านบาท เสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี(ครม.) ได้แก่ ทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน มอเตอร์เวย์บางขุนเทียน-บางบัวทอง ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง ภูเก็ต ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง 3 สายทาง และสนามบินสุวรรณภูมิส่วนขยายด้านตะวันออก
ซึ่งบริษัทคาดหวังจะได้งานใหม่ประมาณ 4-5 หมื่นล้านบาท จากปัจจุบันมีงานในมือกว่า 1 แสนล้านบาท สามารถรับรู้รายได้ 2-3 ปี ซึ่งในปี 2566 ที่ผ่านมาบริษัทมีรายได้รวม 29,860 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 527 ล้านบาท
สำหรับข้อเสนอต่อรัฐบาล ขอให้มีความต่อเนื่องของการเร่งประมูลโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐให้เป็นไปตามไทม์ไลน์ที่วางไว้
ส่วนค่าแรงขั้นต่ำหากปรับขึ้นในอัตราที่สูงมากจนกระทบกับผู้ประกอบการ รัฐบาลควรมีมาตรการเยียวยาผู้ประกอบการ รวมถึงให้ความช่วยเหลือด้านสิทธิพิเศษต่างๆ ให้แก่ผู้ประกอบการ เช่น การเข้าถึงแหล่งเงินทุนในอัตราดอกเบี้ยต่ำ หรือสิทธิพิเศษทางภาษี เพื่อจูงใจให้ผู้ประกอบการมาลงทุนกับรัฐมากขึ้นในภาวะที่ดอกเบี้ยขาขึ้นและต้นทุนทางการเงินปรับสูงขึ้น
นอกจากนี้ ยังต้องมีความชัดเจนในเรื่องนโยบายต่างๆ เช่น ค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ปัจจุบันยังไม่มีความชัดเจนว่าภาครัฐจะสนับสนุนให้เอกชนเจ้าของสัมปทานอย่างไรและการปรับลดดอกเบี้ยนโยบาย เพื่อช่วยลดต้นทุนทางการเงินก็ยังไม่ชัดเจนเช่นกัน
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ซิโน-ไทย พร้อมชิง ‘เมกะโปรเจ็กต์’ แสนล้าน หวังรัฐเปิดประมูลตามไทม์ไลน์
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th