รฟท.แจง ไทม์ไลน์รถไฟทางคู่-ไฮสปีดเทรน เสร็จไม่ทันพืชสวนโลก ชาวโคราช ขอจัดขบวนพิเศษรองรับนทท.
รฟท.แจง ไทม์ไลน์รถไฟทางคู่-ไฮสปีดเทรน เสร็จไม่ทันงานพืชสวนโลก ชาวโคราชขอจัดขบวนพิเศษรองรับนทท.
เมื่อวันที่ 22 มกราคม ที่ห้องประชุมหลวงพ่อคูณ ปริสุทโธ ชั้น 3 ศาลากลางจังหวัดนครราชสีมา นายสุรพันธ์ ศิลปสุวรรณ รอง ผวจ.นครราชสีมา เป็นประธานการประชุมร่วมกับคณะอนุกรรมการจัดการระบบการจราจรทางบกจังหวัดนครราชสีมา (อจร.นม.) ครั้งที่ 1/2568 โดยมีผู้แทนหน่วยงานรัฐและภาคประชาชนเข้าร่วม
ในระเบียบวาระที่ 3 เรื่องสืบเนื่อง (การดำเนินโครงการในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา) 3.1 คืบหน้าโครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา ระยะทาง 251 กิโลเมตร ผลงานสะสมถึงสิ้นปี 2567 ทั้งโครงการ 39.476 % เพิ่มขึ้นจากการประชุมครั้งที่แล้วหรือเมื่อช่วงเดือนตุลาคม 67 ที่ผ่านมา 2.535 % ภาพรวมช้ากว่าแผนงาน 41.427 % ส่วนสัญญา 3-5 โคกกรวด-นครราชสีมา ระยะทาง 12.36 กม. ผลงาน 12.132 % ช้ากว่าแผนงาน 66.70 % เนื่องจากมีประเด็นขอแก้ไขรูปแบบก่อสร้างคันทางระดับดินเป็นทางยกระดับ (Elevated) ตามแนวทางที่ 4 ช่วงโคกกรวด-ภูเขาลาด วงเงินเพิ่มเติม 2,052 ล้านบาท มีระยะเวลาก่อสร้างเพิ่มขึ้น 36 เดือน ล่าสุดอยู่ระหว่าง รมว.คมนาคม พิจารณาให้ความเห็นชอบและให้ปลัดคมนาคมลงนามสอบถามคิดเห็นกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง สภาพัฒน์ ฯ และนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติต่อไป คาดแล้วเสร็จประมาณปี 2571
3.2 ความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ช่วงเส้นทางผ่านตัวเมือง นครราชสีมา สถานะที่ปรึกษาได้จัดส่งรายละเอียดการปรับรูปแบบให้ รฟท.ดำเนินการพิจารณาและหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จากนั้นขออนุมัติโครงการรวมทั้งประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หลักการเริ่มยกระดับผ่านสถานีรถไฟโคกกรวด ระยะทาง 1.62 กม. จากนั้นยกระดับความสูง 5 เมตร ยกข้ามสะพานเลี่ยงเมือง สะพานสีมาธานีก่อนที่จะลดระดับลงสู่สถานีรถไฟนครราชสีมาและสถานีรถไฟชุมทางถนนจิระ โดยลดลงก่อนถึงสะพานหัวทะเล
ทั้งนี้การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ซึ่งเป็นเส้นทางผ่านสถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่ เพื่อใช้เดินทางไปร่วม “มหกรรมพืชสวนโลก นครราชสีมา ที่ อ.คง เสร็จไม่ทัน ส่วนรถไฟทางคู่ สัญญาที่ 2 คลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ตามไทม์ไลน์คาดแล้วเสร็จ ปี 2574 ที่ประชุมจึงขอให้ รฟท. จัดขบวนรถไฟ เที่ยวพิเศษ นครราชสีมา-คง ระยะทางประมาณ 70 กม. เพื่อเชื่อมต่อกับขนส่งจังหวัดนครราชสีมา ซึ่งมีแผนเชื่อมต่อรถโดยสารสาธารณะ รองรับนักท่องเที่ยววันละ 20,000 คน รฟท.ได้นำไปพิจารณาเห็นชอบและจะแจ้งความคืบหน้าในการประชุมครั้งต่อไป
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : รฟท.แจง ไทม์ไลน์รถไฟทางคู่-ไฮสปีดเทรน เสร็จไม่ทันพืชสวนโลก ชาวโคราช ขอจัดขบวนพิเศษรองรับนทท.
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th