ทางด่วนใหม่ 'จตุโชติ-ลำลูกกา' พลิกโฉมรังสิต-นครนายก ดงบ้านหรู ราคาที่ดินพุ่งเท่าตัว

ทางด่วนใหม่ ‘จตุโชติ-ลำลูกกา’ พลิกโฉมรังสิต-นครนายก ดงบ้านหรู ราคาที่ดินพุ่งเท่าตัว

วันที่ 18 มีนาคม นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยว่า กทพ.อยู่ระหว่างเตรียมการประมูลก่อสร้างโครงการทางด่วนฉลองรัชส่วนต่อขยายช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา ระยะทาง 16.21 กิโลเมตร(กม.) เงินลงทุน 24,060.4 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าก่อสร้างและค่าควบคุมงาน 20,333 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดิน 3,726.81 ล้านบาท หลังจากคณะรัฐมนตรี(ครม.)เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2566 ซึ่งค่าก่อสร้างกทพ.จะใช้เงินกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) ที่มีอยู่ 14,374 ล้านบาท และออกพันธบัตรเพิ่ม 5,960 ล้านบาท ส่วนค่าเวนคืนจะขอจัดสรรงบประมาณจากรัฐบาล

“ใน 2 เดือนนี้จะเปิดขายซองประมูล จากนั้นจะเร่งจัดทำพ.ร.ฎ. เวนคืนที่ดินเสนอครม.ภายในปี 2566 เพื่อเริ่มเวนคืนที่ดิน โดยมีพื้นที่เวนคืน 471 ไร่ 99 ตารางวา อาคารและสิ่งปลูกสร้าง 134 หลัง จะเริ่มสร้างเดือนกันยายน 2567 แล้วเสร็จปี2570 จะรองรับการขยายตัวของชุมชนและที่อยู่อาศัย การเดินทางและขนส่งสินค้าพื้นที่กรุงเทพและใกล้เคียง บรรเทาปัญหาการจราจรถนนรังสิต-นครนายก”นายสุรเชษฐ์กล่าว

นายสุรเชษฐ์กล่าวว่า สำหรับอัตราค่าผ่านทางปีที่ 1 รถ 4 ล้อ มีค่าแรกเข้า 20 บาท + 1.25 บาทต่อกม. รถ 6 – 10 ล้อ มีค่าแรกเข้า 40 บาท + 2.50 บาทต่อกม. และรถมากกว่า 10 ล้อ มีค่าแรกเข้า 60 บาท + 3.75 บาทต่อกม. กำหนดปรับค่าผ่านทางทุก 5 ปี มีปริมาณจราจรปีที่ 1 อยู่ที่ 36,625 คันต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็น 161,004 คันต่อวันในปีที่ 32 และรายได้ ปีที่ 1 อยู่ที่ 1.4 ล้านบาทต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็น 13.9 ล้านบาทต่อวันในปีที่ 32

นายโสภณ พรโชคชัย ประธานศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บริษัท เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส จำกัด (AREA) กล่าวว่า จะทำให้ราคาที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ในทำเลโซนนี้เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะราคาเรียกขายหลังมีข่าวออกมาแล้ว แต่คงเป็นเพียงราคาเรียกขายที่ขยับตัวเพิ่มขึ้น ส่วนมูลค่าตามศักยภาพจริง

คงยังไม่เกิดขึ้นเพราะโครงการต้องใช้เวลาก่อสร้างถึงปี 2570 และเผื่อเวลาไว้อีก 3-5 ปี เพราะการก่อสร้างอาจล่าช้า เนื่องจากมีการเวนคืนที่ดิน ซึ่งใช้ราคาประเมินราชการและเป็นราคาที่ต่ำกว่าความเป็นจริง 20-50% ของราคาตลาด อาจจะเป็นสาเหตุหนึ่งทำให้โครงการล่าช้า

นายโสภณกล่าวว่า ปัจจุบันพื้นที่ลำลูกกาตั้งแต่ถนนลำลูกกาถึงถนนรังสิต-นครนายก ยังมีการพัฒนาค่อนข้างจำกัด เนื่องจากการคมนาคมขนส่งยังเข้าไม่ถึงมาก ถ้ามีโครงการนี้และวงแหวนรอบนอกรอบที่3 จะทำให้พื้นที่ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นในอนาคต ปัจจุบันมีเพียงโครงการขนาดเล็กขึ้นอยู่ประปราย เช่น บ้านเดี่ยวราคาไม่เกิน 5 ล้านบาท ทาวน์เฮาส์ 2-3 ล้านบาท

ในอนาคตจะเห็นบ้านเดี่ยวราคาตั้งแต่ 10 ล้านบาทขึ้นไปเพราะทางด่วนไม่สามารถเดินทางได้สะดวกมากขึ้น และอาจมีห้องชุดราคา 1-2 ล้านบาท สำหรับผู้ที่มีรายได้ปานกลางค่อนข้างต่ำจะซื้อเพื่อการอยู่อาศัยในย่านชานเมืองและเข้าเมืองด้วยรถประจำทางผ่านทางด่วนที่น่าจะเกิดขึ้นในอนาคต ขณะที่ราคาที่ดินจะปรับขึ้นเท่าตัวจากปัจจุบันอยู่ที่ 1.5-2 ล้านบาทต่อไร่ ใน 2-3 ปี นับจากเริ่มก่อสร้าง