Lexus RC MY2023 ตัวตึงสปอร์ตขับหลังแดนปลาดิบ
ตลอด 8 ปี ที่ Lexus RC สปอร์ตคูเป้ขับหลังรุ่นดังจากค่าย Lexus ที่หาญกล้าสู้ยิปตากับเหลาคู่แข่งระดับเดียวกันทั้ง BMW 4 Series และ AUDI A5
ล่าสุดปรับปรุงอีกครั้งทั้ง Lexus RC และ Lexus RC F MY2023 หน้าตายังคงเดิมตั้งแต่ กระจังหน้าขนาดใหญ่ทรง Spindle Grill พร้อมไฟหน้า LED แบบ Trinocular กับ Full LED ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED DRLs รูปตัว L ในโคมเดียวกัน รับกับกันชนหน้าออกแบบช่องดักลมขนาดเล็กซ้าย-ขวา เพื่อรีดอากาศที่ดีขึ้น พร้อมชุดไฟท้ายเข้มใหม่แบบ Full LED รูปตัว L สว่างชัดเจนกว่าเดิมกับกันชนหลังดีไซน์ดุพร้อมช่องดักลมและลิ้นสปอยเลอร์ ท่อไอเสียเดี่ยวซ้าย-ขวา ล้ออัลลอยลายใหม่จาก ENKEI ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 235/45R18 และขนาด 19 นิ้ว 235/40R19
ส่วน Lexus RC F ชุดแต่งเท่รอบคัน กระจังหน้าขนาดใหญ่ทรง Spindle Grill สีดำสเกิร์ตหน้าด้านข้างสีดำ ฝากระโปรงหน้าและหลังคาคาดดำ กระจกมองข้างทรงสปูนสีดำ สปอยเลอร์หลังมีทั้งแบบปกติและทรงสูง กันชนหลังพร้อมลิ้นสปอยเลอร์สีดำ ท่อไอเสียคู่ ซ้าย-ขวา รวมถึงล้ออัลลอยฟอร์จลายใหม่จาก BBS ขนาด 19 นิ้ว 10 ก้าน ที่มีให้เลือกถึงสามลาย สามสีดำ ทั้งดำด้าน ลาย 5 ก้าน กับ 10 ก้าน ดำเงา ลาย 10 ก้าน และทูโทนปัดเงา ลาย 10 ก้าน พร้อมยางหน้า 255/35ZR19 และยางหลัง 275/35ZR19
ภายในคงเดิมไม่ว่าจะเป็นโทนสีภายในชุดควบคุมเครื่องเสียงและเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งหุ้มหนังแท้คุณภาพปรับปรุงพนักพิงศีรษะใหม่ให้ใหญ่ขึ้นโอบกระชับขึ้น ส่วนรุ่นแรง RC F Sport เร้าใจยิ่งขึ้นด้วยเบาะนั่งหุ้มหนังคุณภาพ มาตรวัดดิจิทัล 8 นิ้วแบบสี TFT จอสัมผัสออกใหญ่ขึ้น 10.3 นิ้ว รองรับ Apple Carplay และ Android Auto เบาะนั่งคนขับนอกจากมีระบบความจำแล้วยังสามารถเลื่อนเข้าเลื่อนออกแบบไฟฟ้าเพื่อความสะดวกในการเข้าออก
ขุมพลังเดียวกับ Lexus IS ทั้ง เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ รหัส 8AR-FTS 245 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,650 – 4,400 รอบ/นาที เชื่อมต่อทุกความเร็วด้วยระบบเกียร์ Sport Direct Shift แบบ 8 สปีด ในรุ่น RC300 version L ,RC300, RC300 F Sport กับ เบนซินใหญ่สุด V6 3.5 ลิตร รหัส 2GR-FKS ในรุ่น RC350 version L, RC350, RC350 F Sport ได้แรงม้าสูง 318 แรงม้า ที่ 6,400รอบ/นาที แรงบิด 380 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ แบบ 8 สปีดพร้อม Sport Direct Shift และเบนซิน Hybrid ขนาด 2.5 ลิตร รหัส 2AR-FSE ในรุ่น RC300h version L,RC300h, RC300h F Sport ให้พลังแรง 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 221 นิวตันเมตร ที่ 4,200-4,800 รอบ/นาที ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า แรงม้าอยู่ที่ 143 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร และเมื่อทำงานร่วมกันจะได้แรงม้ารวมสูงถึง 220 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ ECVT ขับเคลื่อนล้อหลัง
รุ่นแรง Lexus RC F ขุมพลังเร้าใจระดับ 8 สูบตัววี กับรหัส 2UR-GSE 5.0 ลิตร V8 ให้กำลังมากถึง 481 แรงม้าที่ 7,100 รอบ/นาที แรงบิด 535 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหลัง จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ SPDS หรือ Sport Direct Shift และ Paddle Shift ที่หลังพวงมาลัย พร้อมเฟืองท้ายหลัง Torsen limited-slip differential จาก JTEKT Corporation ในรุ่น RC MY2023 ปรับในส่วนสลักดุมล้อใหม่แบบรูสำหรับขันนอตตัวผู้พร้อมแหวนรองเพื่อยึดล้อเข้ากับดุมล้อแน่นขึ้นเพื่อการบังคับเลี้ยวที่ดีขึ้นแทนแบบเดิมที่เป็นนอตตัวเมียขันล็อกจากด้านนอกแทนมีแท่งนอตยื่นออกมา พร้อมลดน้ำหนักใต้สปริง เพิ่มแรงยึดและลดมวลนอกสปริงเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพในการเกาะถนนที่ยอดเยี่ยมและดีขึ้นรวมถึงปรับในส่วนระบบช่วงล่างแปรผัน AVS (Adaptive Variable Suspension system) และ EPS พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น
Lexus RC Coupe MY2023 ทั้งรุ่น RC ปกติ ทั้งรุ่นปกติ, version L, และ F Sport ทั้งหมด 9 รุ่นย่อยจำหน่ายในราคา 5,814,000-7,352,000 Yen หรือราว 1,519,000-1,919,000 บาท ไม่รวมภาษีนำเข้า แต่ถ้าขายในไทยราคารวมภาษีนำเข้าอยู่ที่ 4,369,000- 8,214,000 บาท
ส่วน Lexus RC F MY2023 3 รุ่นย่อยทั้ง RC F Performance package, RC F Carbon Exterior package และ RC F ปกติ ในราคา 10,580,000-14,550,000 Yen หรือราว 2,759,000-3,794 ,000 บาท ไม่รวมภาษีนำเข้า แต่ถ้าขายในไทยราคารวมภาษีนำเข้าอยู่ที่ 11,809,000- 16,239,000 บาท ขายจริงที่ญี่ปุ่น 9 มกราคม ปีหน้า
ที่มา Carwatch