อั้นไม่ไหว! Sushiro เตรียมปรับขึ้นราคา หลังต้นทุนสูง-เงินเยนอ่อนค่าหนัก
สำนักข่าว Nikkei Asia รายงานเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2565 ว่า Sushiro ซึ่งเป็นเครือซูชิสายพานชั้นนำของญี่ปุ่น เตรียมปรับขึ้นราคาจาน 100 เยน หลังจากเปิดดำเนินการผ่านไปเกือบ 4 ทศวรรษ เนื่องจากต้นทุนที่สูงขึ้นและค่าเงินเยนที่อ่อนค่า
Koichi Mizutome ประธานบริษัท Food & Life Cos ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Sushiro กล่าวว่า เนื่องจากวัตถุดิบต้องนำเข้าประมาณ 70% และสภาพแวดล้อมของเยนที่อ่อนค่ารุนแรง โดยค่าเงินของญี่ปุ่นอ่อนค่าลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 20 ปีเมื่อเทียบกับดอลลาร์ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา รวมถึงยังกล่าวถึงปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรประมงและความซบเซาของการขนส่งทั่วโลกเป็นปัจจัยสำคัญ ต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นมีส่วนในการตัดสินใจเช่นกัน
นับตั้งแต่การก่อตั้งของ Sushiro ในปี 1984 จุดขายของเครือคือราคาขั้นต่ำที่ 100 เยนต่อจาน ก่อนหักภาษี ราคาได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับร้านอาหารประเภทนี้แล้ว โดยสายพานจะเสิร์ฟซูชิจานเล็กๆ ไปให้ลูกค้า โดย Sushiro สามารถรักษาราคาไว้ได้และควบคุมคุณภาพ แต่ Koichi Mizutome กล่าวว่า "ขณะนี้เราไม่สามารถจัดหาสิ่งที่รสชาติแย่กว่านั้นได้เราตัดสินใจที่จะเอาตัวเองออกจากข้อจำกัด 100 เยน"
ในเดือนตุลาคม ราคาขั้นต่ำจะถูกกำหนดจาก 120 เยน เป็น 150 เยน ขึ้นอยู่กับสถานที่ คงต้องรอดูกันต่อไปว่าการเปลี่ยนแปลงจะส่งผลกระทบต่อการเงินของกลุ่มบริษัทที่ตกต่ำอย่างไร
F&LC รายงานเมื่อวันศุกร์ว่ากำไรสุทธิรวมคาดว่าจะลดลง 34% เป็น 8.7 พันล้านเยน หรือราว 66.6 ล้านดอลลาร์ สำหรับปีงบการเงินสิ้นสุดในเดือนกันยายน แนวโน้มเป็นการปรับลดจากคำแนะนำก่อนหน้านี้ที่ 1.2 หมื่นล้านเยน โดยลูกค้าที่ร้านซูชิโระในญี่ปุ่นฟื้นตัวช้าจากการระบาดใหญ่ มีความกังวลว่าราคาเมนูที่สูงขึ้นจะเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นตัว
ด้านคู่แข่งของ Sushiro อาจตามหลังความเหมาะสมในการปรับขึ้นราคา Zensho Holdings ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของเครือ Hama-sushi จะขึ้นราคาสำหรับรายการเมนูระดับไฮเอนด์ในวันที่ 26 พ.ค. แต่คงราคาสินค้าหลักที่มีราคาไม่แพงไว้ Kappa Create ซึ่งเป็นเจ้าของเครือ Kappa Sushi ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงราคา
ทั้งนี้อุตสาหกรรมซูชิสายพานของญี่ปุ่นต้องเผชิญกับปัญหามากมายเกี่ยวกับการจัดหาปลา ไม่เพียงแต่ราคาอาหารทะเลจะสูงขึ้นเท่านั้น แต่ปริมาณปลาที่จับได้ในปี 2563 นั้นอยู่ที่ประมาณ 1 ใน 3 ของจุดสูงสุดในปี 1984 จำนวนคนงานในอุตสาหกรรมประมงลดลงเหลือ 136,000 คัน ในปี 2563 จาก 181,000 คน ในปี 2556