ไม่พ้นทุนจีน! CK Hutchison จ่อดึง ‘บ.ชิปปิ้งแดนมังกร’ เข้าร่วมดีลขายกิจการท่าเรือมูลค่า $22,800 ล้าน เพื่อให้ได้รับ ‘ไฟเขียว’ จากปักกิ่ง
CK Hutchison ระบุวันนี้ (28 ก.ค.) ว่า บริษัทอยู่ระหว่างเจรจากับกลุ่มธุรกิจที่จะเข้ามาลงทุนท่าเรือมูลค่า 22,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อดึง “นักลงทุนเชิงกลยุทธ์รายใหญ่” สัญชาติจีนเข้ามามีส่วนร่วม หลังรัฐบาลจีนสั่งเปิดการสอบสวนดีลธุรกิจดังกล่าวท่ามกลางความตึงเครียดระหว่างจีนกับสหรัฐฯ ที่ทวีความรุนแรงขึ้น
กลุ่มธุรกิจยักษ์ใหญ่ที่มีฐานอยู่ในฮ่องกงได้ออกมาเปิดเผยเรื่องนี้เพียง 1 วัน หลังการเจรจาพิเศษกับกลุ่มนักลงทุนซึ่งนำโดยบริษัท แบล็กร็อค (BlackRock) ของสหรัฐฯ และบริษัทเดินเรือ MSC ซึ่งบริหารงานโดยครอบครัวของ จานลุยจิ อาปอนเต (Gianluigi Aponte) มหาเศรษฐีชาวอิตาลี สิ้นสุดลง
เมื่อเดือนมีนาคม ทั้ง 3 บริษัทดังกล่าวบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นสำหรับการบริหารกิจการท่าเรือ 43 แห่งใน 23 ประเทศ รวมถึงท่าเรือสองแห่งตามแนวคลองปานามาที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์
ไชน่า คอสโก ชิปปิง คอร์ป (China COSCO Shipping Corp) ซึ่งเป็นผู้ประกอบการท่าเรือสัญชาติจีน แสดงความสนใจที่จะเข้าร่วมลงทุนในกลุ่มธุรกิจนี้ ตามข้อมูลที่แหล่งข่าวเผยกับรอยเตอร์
แบล็กร็อค ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น ขณะที่ MSC และ COSCO ก็ยังไม่ตอบข้อซักถามจากผู้สื่อข่าวเช่นกัน
CK Hutchison ยอมรับว่า การปรับเปลี่ยนองค์ประกอบของกลุ่มธุรกิจและโครงสร้างของธุรกรรมนี้เป็นสิ่งจำเป็น เพื่อให้ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล และจะเผื่อเวลาให้มากที่สุดเท่าที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว
“เราได้ยืนยันหลายครั้งแล้วว่า จะไม่เดินหน้าธุรกรรมใดๆ หากไม่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด” CK Hutchison ระบุในเอกสารที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงในวันจันทร์ (28)
แหล่งข่าวผู้ไม่ประสงค์ออกนามระบุด้วยว่า CK Hutchison พร้อมที่จะเปิดรับข้อเสนอจากบริษัทอื่นๆ ด้วยหลังจากที่ช่วงเวลาเจรจาแบบ exclusive สิ้นสุดลงแล้ว
บริษัทปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นใดๆ นอกเหนือจากข้อมูลในเอกสารที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์ ทว่าสถานการณ์เช่นนี้ยิ่งเพิ่มความไม่แน่นอนให้กับดีลขายกิจการท่าเรือซึ่งริเริ่มขึ้นหลังจากประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ เรียกร้องให้คลองปานามากลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของสหรัฐฯ จนกระพือความไม่พอใจทั้งต่อปานามาและจีน
ทรัมป์ ยกย่องข้อตกลงนี้ว่าเป็นการ "ทวงคืน" คลองปานามา หลังจากที่รัฐบาลของเขาเคยเรียกร้องให้ขับไล่จีนออกจากการถือครองกรรมสิทธิ์เหนือท่าเรือตามแนวคลองปานามา
สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐของจีน (State Administration for Market Regulation) ประกาศจะตรวจสอบดีลขายกิจการท่าเรือของ CK Hutchison ว่าเป็นไปตามกฎหมายหรือไม่ เพื่อปกป้องการแข่งขันที่เป็นธรรมและผลประโยชน์ของสาธารณะ
สื่อที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลจีนวิพากษ์วิจารณ์ข้อตกลงดังกล่าว โดยชี้ว่าเรื่องนี้กระทบต่อผลประโยชน์ของจีน และการขายท่าเรือตามข้อตกลงที่เป็นอยู่ในปัจจุบันจะเข้าข่ายเป็นการทรยศชาติ
CK Hutchison ระบุในถ้อยแถลง นักลงทุนรายใหม่ที่จะเข้ามาจะต้องมีสถานะเป็นสมาชิก "สำคัญ" ของกลุ่มบริษัท
"นี่เป็นพัฒนาการที่น่าสนใจ ในมุมมองของผม การที่นักลงทุนจากจีนจะเข้าไปมีอำนาจควบคุมส่วนใหญ่ในกลุ่มธุรกิจฟังดูไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่หากเป็นนักลงทุนที่ถือหุ้นน้อยกว่า 50% ก็น่าจะทำให้ทุกคนพอใจ" เดวิด เบลนเนอร์แฮสเซตต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านยุทธศาสตร์จาก Ballingal Investment Advisors ระบุ
เจพีมอร์แกน ระบุในจดหมายถึงลูกค้าว่า การเพิ่ม COSCO เข้าไปในกลุ่มบริษัทน่าจะช่วยบรรเทาความกังวลของรัฐบาลจีนได้บางส่วน และเพิ่มโอกาสที่ดีลนี้จะได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล
บริษัทโบรกเกอร์ของสหรัฐฯ รายนี้ยังระบุด้วยว่า มีความเป็นไปได้ที่ข้อตกลงใหม่อาจจะไม่ครอบคลุมท่าเรือทั้งหมด โดยเฉพาะท่าเรือ 2 แห่งในคลองปานามา และกลุ่มผู้ซื้ออาจเปลี่ยนแปลงไปตามความกังวลด้านภูมิรัฐศาสตร์ซึ่งอาจจะส่งผลต่อราคาสุดท้ายได้
ที่มา: รอยเตอร์
website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO