มาแล้ว “ทางเลี่ยงเมืองอุทัยธานี” จ้างออกแบบ 80 ล้าน

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ในปีงบประมาณ 2569 สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง(ทล.) ได้รับจัดสรรงบประมาณโครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางหลวงแนวใหม่ ทางเลี่ยงเมืองอุทัยธานี วงเงิน 80 ล้านบาท ใช้เวลาสำรวจออกแบบประมาณ 1 ปี ตามแผนแม่บททางเลี่ยงเมืองในอนาคต ระยะ 20 ปี (ปี 2566-2585) จำนวน 14 อำเภอ (14 จังหวัด) ระยะทางรวม 293 กม. วงเงินรวม 76,118.5 ล้านบาท ของทล.

เนื่องจากจ. อุทัยธานี เป็นพื้นที่มีศักยภาพก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง เพื่อแยกปริมาณการจราจรในพื้นที่และการจราจรที่ไม่จำเป็นต้องผ่านเมืองมาใช้ทางเลี่ยงเมือง เพิ่มความสะดวกรวดเร็วและปลอดภัยในการเดินทางและขนส่งสินค้า พัฒนาระบบเศรษฐกิจ พื้นที่โดยรอบและจังหวัดใกล้เคียง โดยเชื่อมโยงโครงข่ายทางหลวงอาทิ ทล.333 สายอู่ทอง-ท่าน้ำอ้อย เส้นทางเชื่อมการจราจรระหว่างจ. สุพรรณบุรี อุทัยธานีและนครสววรค์ ทล.3220 สายแยกสะแกกรัง เขาพะแวง ทล.3221อุทัยธานี-ทัพทัน และทล.3265แยกโคกหม้อ –ท่าซุง เป็นต้น

นอกจากนี้ ในปีบประมาณ 2569 กรมทางหลวงยังมีโครงการขยาย 4 ช่องจราจรทางหลวงสายหลัก ทล. 333 สายบ้านไร่ - การุ้งตอนทัพคล้าย – การุ้ง จากกม.93+500 - 112+000 ระยะทาง 18.500 กม. วงเงิน 1,200 ล้านบาท รวมทั้งช่วงสระกระโจม—ทัพหลวง งบประมาณ 780 ล้านบาทด้วย โดยอยู่ระหว่างคำนวณราคากลาง จะประกาศจัดซื้อจัดจ้างต่อไป

จ. อุทัยธานี ตั้งอยู่ภาคเหนือตอนล่าง ห่างกรุงเทพฯประมาณ 220กม. ตามทล.32 (ถนนสายเอเชีย) ไปทางทิศเหนือแยกเข้าจ.อุทัยธานีตามทล. 333 ที่บ้านท่าน้ำอ้อย ประมาณ 16 กม. ถึงจ.อุทัยธานี