“ชัชชาติ” คาดสัปดาห์นี้ ถก 3 ฝ่าย “คมนาคม-เอกชน-กทม.” ปมนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวถึงมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาท ตลอดสาย ระยะที่ 2 เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2568 ว่า กทม. ไม่ได้มีข้อขัดข้องใด แต่มีสองประเด็นสำคัญที่ต้องหารือ คือ ประเด็นแรก ในส่วนสัมปทานของเอกชนที่มีสัญญาอยู่จะมีเรื่องการชดเชยรายได้ที่หายไป จะต้องทำอย่างไร ทั้งนี้ ตัวเลขที่กระทรวงคมนาคมประมาณการมาอาจดูน้อย เพราะปัจจุบันค่าโดยสารเฉลี่ยส่วนสัมปทาน 34 บาทต่อคน (ผู้โดยสารประมาณ 700,000 คน) และอาจจะเพิ่มขึ้น จึงต้องพูดคุยในรายละเอียดส่วนต่างเรื่องตัวเลขอีกครั้ง

ประเด็นที่สอง คือ กทม. จ้างเอกชนเดินรถอยู่ต้องดูว่าจะชดเชยอย่างไร เพราะมีตัวเลขต้นทุนที่แท้จริง ซึ่งกทม. จ้างเอกชนเดินรถอยู่ประมาณ 8,000 ล้านบาทต่อปี ขณะที่มีรายรับเพียงประมาณ 2,000 ล้านบาท ทั้งนี้ในอนาคตคงต้องมีการปรับอัตราค่าโดยสารขึ้นอยู่แล้ว เพราะว่าปัจจุบันต้นทุนกับรายได้ไม่สอดคล้องกัน ดังนั้นจะมีการชดเชยเท่าไหร่ก็ต้องให้เกิดความยุติธรรม เพราะสุดท้ายก็ต้องเอาภาษีมาจ่ายค่าเดินรถ จึงต้องคุยรายละเอียดกัน

นายชัชชาติ กล่าวเพิ่มเติมว่า เบื้องต้นได้แจ้งทางกระทรวงคมนาคมไปแล้ว ขณะนี้รอนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เรียก กทม. เข้าไปพูดคุยในรายละเอียดทั้งหมดอีกครั้ง รวมถึงตัวเลขที่ต้องคำนวณให้ชัดเจน

ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวทิ้งท้ายว่า สิ่งที่เป็นกังวลเล็กน้อยคือ เรื่องสัญญาต่าง ๆ ระหว่าง เอกชน กับ กทม. ซึ่งต้องคุยให้ชัดเจน เพราะสุดท้ายหากตกลงเรื่องค่าชดเชยไม่ได้ กทม. ก็อาจจะถูกฟ้อง ย้ำไม่ได้ขัดข้อง ยินดีทำตามนโยบาย เพียงแต่ขอให้ทำรายละเอียดให้ชัดเจน เพราะมีหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่เพียงแค่หน่วยงานรัฐยังมีหน่วยงานเอกชนด้วย ซึ่งการพูดคุยเรื่องค่าชดเชยต้องคุยกัน 3 ฝ่าย ทั้งกระทรวงคมนาคม กทม. และเอกชน เบื้องต้นน่าจะได้พูดคุยกันภายในสัปดาห์นี้

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2568 คณะรัฐมนตรี ซึ่งมีนายภูมิธรรม เวชยชัย รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย รักษาราชการแทนนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุม มีมติเห็นชอบมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย (ระยะที่ 2) ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอเพื่อขับเคลื่อนนโยบายรัฐบาล เรื่อง การกำหนดโครงสร้างอัตราค่าโดยสารร่วม ในเขต กทม. และปริมณฑล เพื่อรองรับนโยบาย “ค่าโดยสารราคาเดียว” ตลอดสาย

นโยบายนี้ครอบคลุมโครงข่ายเส้นทางรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล จำนวน 13 เส้นทาง ระยะทางรวม 279.84 กิโลเมตร 194 สถานี

สำหรับแนวทางการชดเชยรายได้ค่าโดยสารจากการดำเนินมาตรการจะมาจากกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม หรือแหล่งเงินอื่นที่เหมาะสม ภายในช่วงเดือน สิงหาคม 2568 จะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนรับสิทธิ์ค่าโดยสาร 20 บาท ผ่านแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” และภายในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 จะเริ่มดำเนินมาตรการดังกล่าว

คลิกอ่านข่าวก่อนหน้า :

“สุริยะ” แจงชัด! นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทเพื่อคนไทย ไม่เอื้อประโยชน์กลุ่มทุน

ครม. เคาะรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เริ่ม 1 ต.ค. นี้ ลงทะเบียนผ่านแอป “ทางรัฐ”