โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

เชตวัน ยกสถิติอุบัติการแลนด์ดิ้ง!! สนามงูตรงรันเวย์ สนามบินดอนเมือง

TOJO NEWS

อัพเดต 30 ธ.ค. 2567 เวลา 20.14 น. • เผยแพร่ 30 ธ.ค. 2567 เวลา 13.55 น. • Admin_Tojo

เชตวัน ย้ำให้ตระหนักการมีอยู่ของสนามกอล์ฟตรงสนามบิน หวั่น เกิดอุบัติเหตุ เครื่องบินไถลไปได้

ผู้สื่อข่าวโตโจ้นิวส์รายงานว่า นายเชตวัน เตือประโคน สส.ปทุมธานี พรรคประชาชน โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ระบุว่า

[“สนามงู” กับ “รันเวย์” สนามบินดอนเมือง “ความเสี่ยง” ที่ยอมรับได้หรือไม่ ?]

ผมคงไม่ต้องเท้าความไปที่เหตุการณ์เครื่องบิน “เจย์จู แอร์” ไถลหลุดรันเวย์ที่ประเทศเกาหลีใต้ ขอเข้าเรื่องความปลอดภัยกรณี “สนามบินดอนเมือง” ที่ประเทศไทยของเราเลยทันที ซึ่งผมเคยพูดไปแล้วในเวทีเสวนาของกรรมาธิการการทหารว่า การดำรงอยู่ของสนามกอล์ฟกานตรัตน์ หรือ “สนามงู” ระหว่างรันเวย์ของสนามบินนั้น คำว่า “ความปลอดภัยที่ยอมรับได้” ไม่ใช่ “ความปลอดภัยตามาตรฐาน”

และข้อเสนอเรื่องการยกเลิกสนามกอล์ฟแห่งนี้ หรือย้ายอยูยังสถานที่อื่นที่เหมาะสม ไม่ใช่เรื่องของการเพิ่มขีดความสามารถของเที่ยวบินพาณิชย์ทั้งหมดเสียทีเดียว แต่สำคัญกว่านั้นคือเรื่อง "ความปลอดภัยในการบิน"

แน่นอนว่า นับจากจุดศูนย์กลางรันเวย์ออกไปทางสนามกอล์ฟ เพียง 90 เมตร ก็จะถึงร่องน้ำของตัวสนาม ซึ่งทางกองทัพอากาศและการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย มีโครงการที่จะขยับออกไปอีกที่ระยะ 105 เมตร แต่ก็ยังมีคำถามอยู่ว่า จะเป็นระยะที่ปลอดภัยแน่เหรอ? ทำไมไม่เลิกสนามกอล์ฟแล้วก็ขยับให้ได้ระยะมากกวานี้ไปอีก

สถาบันการบินพลเรือน ซึ่งอธิบายกับทางกรรมาธิการพิจารณาศึกษาแนวทางการถ่ายโอนธุรกิจกองทัพฯ ก็ไม่ได้ชี้ไปที่เรื่องเศรษฐศาสตร์ เรื่องอุตสาหกรรมการบินเป็นสำคัญครับ แต่พูดเรื่อง “ความปลอดภัย” พร้อมยกสถิติตัวเลยอุบัติเหตุระดับโลกและอุบัติเหตุระดับประเทศมาให้เราดูด้วย

สถิติการเกิดอุบัติเหตุระดับโลก ปี 2013 - 2023 พบว่า อุบัติเหตุเกิดจากตอนที่ “แลนด์ดิ้ง” 67 ครั้ง เมื่อเทียบกับช่วง “เทคออฟ” ซึ่งอยู่ที่ 9 ครั้ง ขณะที่เฉพาะในประเทศไทย มีอุบัติเหตุทางเครื่องบินช่วง “แลนด์ดิ้ง” 3 ครั้ง

อีกเหตุการณ์ซึ่งน่าสนใจ ที่ทางสถาบันการบินพลเรือนยกมาให้ดู ก็คืออุบัติเหตุเครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์ที่สนามบินฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น พบว่าไถลออกไปไกลถึง 116 เมตร ซึ่งมากกว่าระยะ 105 เมตร ที่จะขยับปรับรางน้ำใหม่ ใช้งบประมาณ 370 ล้านบาท คิดดูว่าถ้าเรายังตีกอล์ฟอยู่ในระยะนี้ จะรอดเหรอ?

คงต้องย้ำ คำของผู้เชี่ยวชาญการบินทุกคนอีกครั้งว่า “ในทางการบินไม่มีอะไรปลอดภัย 100 เปอร์เซ็นต์ มีแต่เพียงความเสี่ยงที่ยอมรับได้”

คำถามคือ การมีอยู่ของ "สนามงู" คือความเสี่ยงที่คนไทยทุกคนต้องยอมรับได้หรือใหม่?

#เพื่อไม่พลาดข่าวสารดีๆ อย่าลืมกดติดตามพวกเรา TOJO NEWS

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...