โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

การเมือง

เบตงคึกคัก เปิดสนามบินใหม่ บูมเที่ยว-กระตุ้นเศรษฐกิจ

MATICHON ONLINE

อัพเดต 08 ก.พ. 2565 เวลา 00.03 น. • เผยแพร่ 08 ก.พ. 2565 เวลา 00.02 น.

เบตงคึกคัก เปิดสนามบินใหม่ บูมเที่ยว-กระตุ้นเศรษฐกิจ

ท่าอากาศยานนานาชาติเบตง อ.เบตง จ.ยะลา มูลค่ากว่า 1,900 ล้านบาท ใกล้จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์นี้ เป็นท่าอากาศยานแห่งใหม่ ลำดับที่ 29 ของกรมท่าอากาศยาน มีความโดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมของอาคารท่าอากาศยาน ที่ตกแต่งด้วย “ไม้ไผ่” สะท้อนเอกลักษณ์ท้องถิ่น เพราะคำว่า “เบตง” หรือ “บือตง” เป็นภาษามลายูถิ่น แปลว่า “ไม้ไผ่”

ย้อนไปเมื่อ 6 ตุลาคม 2558 คณะรัฐมนตรีเห็นชอบโครงการก่อสร้าง ”ท่าอากาศยานเบตง“ เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ท่าอากาศยานนานาชาติเบตงจังหวัดยะลา ตั้งอยู่บนพื้นที่ 920 ไร่กลางหุบเขา ใน ต.ยะรม อ.เบตง ห่างจากตัวเมืองราว 12 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2560 แล้วเสร็จเมื่อปี 2562 อาคารที่พักผู้โดยสาร มีพื้นที่ประมาณ 7,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารในชั่วโมงเร่งด่วนได้ประมาณ 300 คนต่อชั่วโมง และรองรับผู้โดยสารได้ 876,000 คนต่อปี ทางวิ่งหรือรันเวย์มีขนาดความยาว 1,800 เมตร รองรับได้เฉพาะอากาศยานขนาดเล็ก เช่น เครื่องบินแบบใบพัด ATR 70-80 ที่นั่ง

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (Public Aerodrome Operating Certificate : PAOC) ได้ประเมินออกใบรับรองการดำเนินการสนามบินสาธารณะ และมีความพร้อมในการให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว ทั้งด้านกายภาพ อุปกรณ์ สิ่งอำนวยความสะดวก และบุคลากรที่จะปฏิบัติหน้าที่ให้บริการภายใต้มาตรการ การเฝ้าระวังโรคติดเชื้อไวรัสโควิด-19 ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

และเมื่อวันที่ 29 มกราคมที่ผ่านมา ได้เปิดบินทดลองการเปิดให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์ โดยสายการบินนกแอร์ เที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำ (Charter Flight) ที่มีผู้โดยสารจำนวน 76 คน ที่เดินทางมาจากท่าอากาศยานดอนเมือง-เบตง-ดอนเมือง และยังมีเครื่องบินส่วนบุคคลบินเข้ามาลงหลายเที่ยว

สำหรับเส้นทางบินและการขึ้นลงของอากาศยาน จะอยู่ในน่านฟ้าของประเทศไทยเท่านั้น ไม่มีล้ำเข้าไปในน่านฟ้าของประเทศเพื่อนบ้าน เป็นไปตามยุทธศาสตร์ชาติ และนโยบายของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจความมั่นคงในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้อย่างเป็นรูปธรรม เพื่อแก้ปัญหาการเดินทางสู่อำเภอเบตงที่มีสภาพภูมิประเทศเป็นภูเขาสูงชันไม่สะดวกต่อการเดินทางให้สัญจรไปมาได้สะดวก ปลอดภัยมากขึ้น รวมถึงกระตุ้นการท่องเที่ยวในพื้นที่

ในการเปิดเที่ยวบินเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการนั้น เริ่มมีความชัดเจนมากขึ้น หลังนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข พร้อมนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว มาลงที่ท่าอากาศยานแห่งนี้ ร่วมประชุมหารือกับกรมท่าอากาศยาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการเปิดให้บริการท่าอากาศยานเบตงอย่างเป็นทางการสำหรับเที่ยวบินแบบประจำ กำหนดเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ที่สนามบินเบตง วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2565 โดย พล.อ.ประยุทธ์ จะเป็นทำพิธีเที่ยวบินปฐมฤกษ์

นางดวงพร สุวรรณมณี ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนราธิวาส ปฏิบัติงาน ในฐานะผู้อำนวยการท่าอากาศยานเบตง กล่าวว่า สนามบินเบตงมีความพร้อมเต็มรูปแบบในการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ส่วนการเสนอทดลองบินก่อน 6 เดือนของสายการบินนกแอร์ ที่จะนำมาเปิดให้บริการขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของสายการบิน แต่เชื่อว่าหลังจากเปิดให้บริการแล้ว นอกจากจะทำให้การท่องเที่ยวในอำเภอเบตงดีขึ้นในเชิงการค้าขายโดยเฉพาะการส่งออกผลไม้และสินค้าอื่นไปยังประเทศเพื่อนบ้านจะเพิ่มขึ้น ต่อไปถ้ามีเครื่องบินแล้วอาจมาขนส่งสินค้าช่วงเดือนพฤษภาคม มิถุนายน กรกฎาคม จะมีผลไม้ออกผลผลิตจำนวนมาก จะสามารถส่งออกไปประเทศสิงคโปร์ อินโดนีเซีย มาเลเซีย ได้มากขึ้น

“สนามบินสามารถรองรับเครื่องบินที่ขนาดสูงสุด คือ ATR-72 และเครื่องบิน Q-400 ที่มีความจุผู้โดยสารประมาณ 80 ที่นั่ง ส่วนจะบินวันละกี่ไฟลต์ ยังต้องรอการประสานจากสายการบิน แต่ตามมาตรฐานสามารถรองรับผู้โดยสารได้ครั้งละ 300 คนต่อชั่วโมง สามารถรองรับเครื่องบินแบบ ATR 72 และ Q 400 จากการทดลองการบินครั้งที่ผ่านมาสายการบินสามารถบินไป-กลับได้ โดยไม่ต้องแวะเติมน้ำมัน โดยใช้เวลาในการบินจากกรุงเทพฯถึงเบตงประมาณ 2 ชั่วโมง สายการบินนกแอร์ เตรียมสรุปข้อตกลงสำหรับการเปิดทำการบินแบบประจำ (Schedule Flight) ตามที่ยื่นขออนุญาตทำการบินไว้ 2 เส้นทาง คือ 1.หาดใหญ่-เบตง-หาดใหญ่ และ 2.ดอนเมือง-เบตง-ดอนเมือง

“ส่วนในอนาคตจะต่อเติมขยายทางวิ่ง เพิ่มจาก 1,800 เมตร เป็น 2,100 เมตร ไปทางหัวทางวิ่ง 25 และความกว้างจาก 30 เมตรเป็น 45 เมตร ทำให้สามารถรองรับเครื่องบินแบบ แอร์บัส A 320 และ Boeing 737 ได้”

นางดวงพรระบุอีกว่า หลายฝ่ายคาดหวังว่าสนามบินเบตงแห่งนี้จะสามารถเปิดเชิงพาณิชย์ได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ จะช่วยในด้านการท่องเที่ยวและด้านการค้า เนื่องจากอำเภอเบตงเป็นเมืองชายแดน เป็นเมืองท่องเที่ยวแห่งหนึ่งของจังหวัดยะลา มี sky walk มีอาหารการกินที่อร่อย เช่น ไก่เบตง ผัดผักน้ำ หน้าผลไม้มีผลไม้ที่อร่อย เช่น ทุเรียนมังคุด อนาคตข้างหน้าอาจจะดำเนินการโดยการขนส่งทางอากาศไปสู่ประเทศเพื่อนบ้านได้

การเปิดสนามบินเบตงเชิงพาณิชย์ เป็นที่คาดการณ์ว่าจะช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยวในพื้นที่อำเภอเบตง โดยนายนรินทร์ เรืองวงศา อุปนายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวอำเภอเบตง จ.ยะลา มองว่า กลุ่มผู้ประกอบการ อ.เบตง เห็นว่าเป็นโอกาสดีในการที่จะเปิดใช้สนามบินในเชิงพาณิชย์ เนื่องจาก อ.เบตง มีสถานที่ท่องเที่ยวหลายจุด และเพื่อให้สอดคล้องกับโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยวของรัฐบาล เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ อีกทั้งมีผู้ประกอบการท่องเที่ยวจากจังหวัดอื่นๆ สอบถามมาตลอดว่าจะเปิดการบินในเชิงพาณิชย์เมื่อไร เพราะการจองทัวร์จะต้องจองล่วงหน้า เพื่อเตรียมตั๋วเครื่องบิน โรงแรมที่พัก เป็นต้น

นอกจากนี้ มีการจัดทำแผนมาตรการคัดกรองนักท่องเที่ยวโดยยึดหลักเกณฑ์การควบคุมโรคโดยเคร่งครัด ตามมาตรการสุขอนามัย SHA ทุกสถานประกอบการที่ให้บริการนักท่องเที่ยว ต้องได้รับมาตรฐานสุขอนามัย SHA และจัดเส้นทางการท่องเที่ยว Sealed Route ลดความเสี่ยงในการแพร่ระบาดของโรค และมีการฉีดวัคซีนในอำเภอเมืองยะลาและอำเภอเบตงสูงกว่า 70% แล้ว

หากเปิดสนามบินในเชิงพาณิชย์ได้จะสามารถบรรเทาผลกระทบกับผู้ประกอบการทุกภาคส่วน และสามารถเดิน ตามแผนการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลได้

ส่วนการเปิดเส้นทางบิน หาดใหญ่-เบตง-หาดใหญ่ และดอนเมือง-เบตง-ดอนเมือง นั้นอยู่ในระหว่างเตรียมพร้อมเปิดให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้

ส่วน นายกันต์พงษ์ ลิ่มกาญจนา ประธานหอการค้าจังหวัดยะลา เห็นว่า การเปิดสนามบินแห่งนี้เป็นความหวังของพี่น้องประชาชนชาวจังหวัดยะลา ซึ่งปัจจุบันจะมีนักท่องเที่ยวเข้ามายัง อ.เบตง เฉลี่ยวันละ 2,000 คน หากสนามบินเปิดใช้คาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวเข้ามามากถึง 3,000-4,000 ต่อวัน เศรษฐกิจรายได้ของคนในพื้นที่จะเพิ่มขึ้น สร้างรายได้ให้ชุมชน แต่สิ่งที่ภาคเอกชนยังห่วง คือ สายการบิน

นกแอร์ ต้องกำหนดราคาให้ชัดเจนในกรณีที่รัฐบาลไม่สนับสนุนการประกันที่นั่ง หรือกรณีรัฐบาลสนับสนุนการประกันที่นั่งให้ จะกำหนดราคาเที่ยวบินเท่าไหร่

การเปิดใช้สนามบินแห่งนี้จึงเป็นความหวังที่จะช่วยพลิกฟื้นเศรษฐกิจในพื้นที่

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...