อนาคต 'เนต้า' โฮซอน นิว เอนเนอร์ยี่ แถลงการณ์แผนเคลียร์หนี้ ฟื้นฟู

บริษัท โฮซอน นิว เอนเนอร์ยี่ ออโต้โมบิล จำกัด (Hozon) เป็นบริษัทแม่ของ เนต้า ออโต้ (NETA Auto) ผู้ผลิตรถพลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี (EV) ของจีน ประสบปัญหาทางด้านการเงินก่อนหน้านี้ และออกมาเปิดเผยว่าดำเนินการแก้ไขปัญหาหลายรูปแบบก่อนหน้านี้ รวมถึงการแปลงหนี้เป็นหุ้นให้กับซัพพลายเออร์

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์หลังจากนั้นยังไม่เป็นเป็นรูปธรรมในมุมมองของบุคคลทั่วไป รวมถึงข่าวคราวสถานการณ์ในไทย โดยเฉพาะปัญหาด้านการบริการหลังการขาย ทำให้เกิดคำถามถึงทิศทางในอนาคต ของแบรนด์ เนต้า

ล่าสุด Hozon ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ ลงวันที่ 12 มิถุนายน 2568 โดยเนื้อหาระบุว่า

ขณะนี้ทาง Hozon เข้าสู่กระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรอย่างเป็นทางการแล้ว การดำเนินการดังกล่าวเป็นกระบวนการปรับโครงสร้างที่นำโดยภาครัฐบาลภายใต้การกำกับดูแลของศาลประชาชนชั้นกลางเมืองเจียซิง ในการปกครองของมณฑลเจ้อเจียง

มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาทางด้านหนี้สิน ส่งเสริมพันธมิตรทางธุรกิจให้เข้ามาร่วมลงทุน ยกระดับการบริหารจัดการองค์กรให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้กรอบของกระบวนการทางกฎหมาย

ทั้งนี้ Hozon มุ่งมั่นที่จะเดินหน้าสู่การดำเนินธุรกิจเพื่อความยั่งยืน และเติบโตอย่างแข็งแกร่งในระยะยาว

โดยแผนการปรับโครงสร้างองค์กร รวมถึงแนวทางการดำเนินธุรกิจในอนาคตของบริษัท โดยมีรายละเอียด ประกอบด้วย

บริบทและวัตถุประสงค์ของการปรับโครงสร้างองค์กร

ที่ผ่านมา NETA Auto เผชิญกับอุปสรรคในการดำเนินงาน และการแข่งขันที่สูงขึ้นในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ความผันผวนของยอดขาย แรงกดดันด้านหนี้สิน และข้อจำกัดในการจัดสรรอะไหล่รถยนต์

อย่างไรก็ตามในฐานะแบรนด์ที่เคยเป็นผู้นำผู้ผลิตรถยนต์ NEV รายใหม่ ด้วยสถิติยอดขายสูงสุดทั่วโลก 152,000 คัน ในปี 2565 NETA Auto ยังคงรักษาขีดความสามารถหลักในด้านเทคโนโลยีและมูลค่าทางการตลาดไว้ได้

การปรับโครงสร้างองค์กรมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้าง ความเสถียรของกระบวนการผลิตและส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้แก่ลูกค้าได้อย่างต่อเนื่อง รวมถึงคุ้มครองสิทธิและผลประโยชน์ของผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องทางธุรกิจทุกฝ่าย” โดยดำเนินการผ่านกระบวนการปรับโครงสร้างหนี้ ยกระดับด้านการบริหารจัดการองค์กร และการเพิ่มเงินทุน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการฟื้นฟูศักยภาพในการดำเนินธุรกิจให้กลับมาแข็งแกร่ง และยั่งยืนอีกครั้ง

มาตรการหลักภายใต้กระบวนการปรับโครงสร้างองค์กร

1. มาตรการคุ้มครองสิทธิและผลประโยชน์ของผู้ที่เกี่ยวข้องทางธุรกิจ

กระบวนการปรับโครงสร้างจะดำเนินการอย่างเป็นระบบ มีเป้าหมายหลักคือ คุ้มครองสิทธิตามกฎหมายของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ เจ้าหนี้ พนักงาน ลูกค้า อย่างเป็นธรรม
โดยให้ความสำคัญกับการชำระหนี้แก่คู่ค้าทางธุรกิจ การดูแลรักษามาตรฐานการให้บริการลูกค้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดผลกระทบต่อภาคสังคมโดยรวม

2. การปรับโครงสร้างการลงทุนและการบริหารเชิงกลยุทธ์

Hozon จะร่วมมือกับทีมผู้บริหารที่ได้รับการแต่งตั้ง เพื่อหาผู้ร่วมลงทุนจากบริษัทชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ โดยเงินทุนจะนำมาใช้สำหรับการกลับมาเริ่มดำเนินการผลิต การพัฒนาและวิจัย การขยายธุรกิจต่างประเทศ

นอกจากนี้ จะปรับโครงสร้างฝ่ายบริหารให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยแต่งตั้งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ใหม่ ซึ่งมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญด้านธุรกิจยานยนต์ในหลายประเทศ

3. การดำเนินธุรกิจทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

ตลาดภายในประเทศ ฐานการผลิต เช่น โรงงานที่เมืองถงเซียง จะทยอยกลับมาดำเนินการผลิตอีกครั้งภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า เน้นการผลิตเพื่อรองรับตามคำสั่งซื้อที่ได้รับ และจัดเตรียมเงินทุนเพื่อสนับสนุนให้การดำเนินธุรกิจของผู้แทนจำหน่ายได้อย่างเสถียรภาพ

ตลาดต่างประเทศ การดำเนินธุรกิจต่างประเทศจะไม่ได้รับผลกระทบจากกระบวนการปรับโครงสร้าง โดยหลังจากการได้รับเงินลงทุน NETA Auto จะเดินหน้าพัฒนาธุรกิจตลาดหลัก เช่น ไทย อินโดนีเซีย บราซิล โดยเฉพาะตลาดในไทย ได้เริ่มดำเนินการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ผ่านระบบรูปแบบการบริหารจัดการแบบใหม่แล้ว

4. ความมุ่งมั่นในการให้บริการลูกค้า

ยกระดับศักยภาพด้านการให้บริการหลังการขายอย่างครอบคลุม เช่น การอัปเดตซอฟต์แวร์ OTA ชิ้นส่วน อะไหล่ บริการผ่านแอปพลิเคชัน

ทิศทางเชิงกลยุทธ์

1. การพัฒนาด้านเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์

ด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) จะมุ่งเน้นการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเทคโนโลยี HAOZHI โดยเฉพาะแพลตฟอร์มโครงสร้างสเกตบอร์ด Skateboard Chassis และเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่แบบอัตโนมัติ

โดยภายในปี 2570 มีแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 3 รุ่น เน้นกลุ่มลูกค้าทั่วไป ราคาประมาณ 100,000–200,000 หยวน พร้อมพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดพรีเมียมที่มีความแตกต่างออกไป

2. การขยายธุรกิจสู่ตลาดทั่วโลกและการสร้างความร่วมมือกับพันธมิตร

สร้างความสัมพันธ์และร่วมมือเชิงกลยุทธ์ กับพันธมิตรทางการค้าชั้นนำ การสนับสนุนจากนักลงทุนทุนรายใหม่ โดย NETA Auto จะดำเนินกลยุทธ์ “การใช้เทคโนโลยีเพื่อตอบสนองความต้องการแต่ละพื้นที่” (Technology + Localization) เพื่อเจาะตลาดต่างประเทศที่มีศักยภาพการเติบโตสูง

อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าแถลงการณ์ครั้งนี้ จะยังมีผู้ที่ตั้งคำถามถึงอนาคตของโฮซอน หรือ เนต้า เนื่องจากปัญหาที่เกิดขึ้น แม้จะมีความเคลื่อนไหวของบริษัทหลายครั้งก่อนหน้านี้ จนกว่าจะแสดงให้เห็นว่าแนวทางต่าง ๆ ตามแถลงการณ์เริ่มมีผลเห็นเป็นรูปธรรม และมีความก้าวหน้า