รฟท.เร่งเคลียร์ปมไฮสปีดไทย-จีน ช่วง ‘กรุงเทพฯ-โคราช’ คืบหน้า 45.645% ปักธงเปิดใช้ปี 72
'คมนาคม'เร่งเครื่องรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟส1 ช่วง 'กรุงเทพฯ-โคราช'ด้าน รฟท. กำชับผู้รับเหมาดันงานสัญญา 3-5 และ3-4 ให้เสร็จตามแผน ขณะที่สัญญา 4-5 จ่อลงนาม ก.ค. นี้ หลังเคลียร์ประเด็นมรดกโลกจบ ปักธงเปิดใช้ปี 72
7 ก.ค. 2568 - แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย - จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา งานโยธาแบ่งเป็น 14 สัญญา ก่อสร้างแล้วเสร็จ 2 สัญญา อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 10 สัญญา และเตรียมลงนามสัญญา 2 สัญญา (สัญญาที่ 4-1 และ 4-5) ส่วนงานระบบรางและการจัดหาขบวนรถอีก 1 สัญญา อยู่ระหว่างการออกแบบ โดยสัญญาที่ 3-5 ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา ระยะทาง 12.38 กิโลเมตร(กม.) คืบหน้า 13.35% ล่าช้า 30.83% เนื่องจากเข้าพื้นที่ได้เพียง 44 % รอการปรับแบบจากคันทางระดับดินเป็นทางรถไฟยกระดับในช่วงต้นของสัญญา ซึ่งอยู่ระหว่างการเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่ออนุมัติปรับรูปแบบโครงสร้างก่อนดำเนินการก่อสร้างต่อไป
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ได้ขยายสัญญา 3-5 ออกไปสิ้นสุดวันที่ 10 มี.ค.2569 ซึ่งยังไม่รวมช่วงเวลายกเว้นค่าปรับ 0% อีกจำนวน 521 วัน และระยะเวลาการก่อสร้างจากการปรับรูปแบบโครงสร้างเพิ่มเติมอีก 36 เดือนสำหรับช่วงที่มีการปรับแบบใหม่ ทำให้คาดว่า งานโยธาของสัญญา3-5 นี้จะแล้วเสร็จในปี 2571 เพื่อเร่งรัดโครงการให้เป็นไปตามแผน รฟท. ได้ กำชับที่ปรึกษาควบคุมงานและผู้รับจ้างให้เร่งดำเนินการก่อสร้างทางชั่วคราว พร้อมทางหลีกและทางเข้าโรงรถจักรและโรงงานนครราชสีมาให้แล้วเสร็จ ภายในเดือนส.ค.2568
สำหรับความคืบหน้าสัญญาที่ 3-4 ช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และกุดจิก-โคกกรวด ระยะทาง 37.45 กม. คืบหน้า96.79% อย่างไรก็ตาม รฟท. ได้เร่งรัดให้ดำเนินการงานส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จ ภายในกลางปี 2569 ขณะที่สัญญา 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ยังไม่ลงนามก่อสร้างเนื่องจากมีประเด็นที่เกี่ยวข้องกับแหล่งมรดกโลก นครประวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา กรณีการก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา คาดว่าจะสามารถลงนามจะสามารถลงนามสัญญาที่ 4-5 กับบริษัท บุญชัยพาณิชย์ (1979) จำกัด ได้ภายในเดือน ก.ค.นี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าก่อนหน้านี้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม ได้สั่งให้ รฟท.เร่งเดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟส 1 ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา เนื่องจากหากเปิดเดินรถล่าช้าจะยิ่งทำให้เกิดความเสียหาย ปัจจุบันภาพรวมทั้งโครงการคืบหน้า 45.645% อย่างไรก็ตามคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ภายในปี 2572