กรุงลอนดอนพร้อมเปลี่ยน "ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดเป็นถนนคนเดิน" ตั้งเป้าศูนย์กลางกิจกรรมกลางแจ้ง
แถลงการณ์จากศาลาว่าการกรุงลอนดอน เผยว่า “ซาดีก ข่าน” นายกเทศมนตรีกรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร อนุมัติอย่างเป็นทางการสำหรับแผนปรับปรุงถนนอ็อกซ์ฟอร์ด (Oxford Street) ในกรุงลอนดอน ให้เป็น “ถนนคนเดิน” เรียบร้อยแล้ว พร้อมสั่งการให้หน่วยงานการคมนาคมกรุงลอนดอน (Transport for London :TfL) เดินหน้าดำเนินโครงการปิดการจราจรบนถนนอ็อกซ์ฟอร์ดช่วงระหว่างถนนเกรตพอร์ตแลนด์ถึงถนนออร์ชาร์ด
การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้น ภายหลังการเปิดรับฟังความเห็นรอบที่สองเกี่ยวกับการเบี่ยงเส้นทางจราจรในพื้นที่ โดยมีผู้ตอบแบบสอบถามราว 2,700 คน และเสียงส่วนใหญ่เห็นด้วยกับแผนนี้
คาดว่าจะสามารถปิดถนนไม่ให้ยานพาหนะใช้สัญจรได้ภายในเดือนกันยายนนี้ ก่อนจะทยอยดำเนินการปรับปรุงพื้นที่ให้เหมาะกับคนเดินเท้ามากยิ่งขึ้น
ซาดีก ข่าน ระบุว่า การทำถนนคนเดินจะช่วยให้ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดปลอดภัยและน่าเดินมากขึ้นสำหรับผู้มาเยือน พร้อมยกระดับให้เป็น “ศูนย์กลางระดับโลกด้านการชอปปิง การพักผ่อน และกิจกรรมกลางแจ้ง” เพื่อแข่งขันกับกรุงปารีสและนิวยอร์ก
ก่อนหน้านี้ การรับฟังความคิดเห็นรอบแรกซึ่งสิ้นสุดเมื่อช่วงกลางปี 2025 พบว่า 63% ของชาวลอนดอนสนับสนุนแผนฟื้นฟูดังกล่าว แต่ชาวเมืองบางส่วนแสดงความกังวลถึงเรื่องผลกระทบจากการเบี่ยงเส้นทางรถยนต์และรถประจำทาง รวมถึงการเข้าถึงของผู้พิการ
TfL ยืนยันว่าโครงการจะดำเนินไปตามแผนเดิมโดยไม่มีการแก้ไขเพิ่มเติม สำหรับช่วงถนนระหว่าง “ถนนออร์ชาร์ดถึงถนนเกรตพอร์ตแลนด์” จะมีมาตรการสำคัญ ได้แก่
-ปิดการสัญจรสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล รถประจำทาง แท็กซี่ รถรับจ้างส่วนบุคคล จักรยาน สกู๊ตเตอร์ และรถสามล้อถีบ
-อนุญาตให้รถบริการและรถส่งของเข้าได้ระหว่าง 00.00-07.00 น.
-การจราจรทั่วไปใช้เส้นทางอื่น ซึ่งตามปกติในช่วงเวลา 07.00-19.00 น. วันจันทร์ถึงเสาร์ ก็ห้ามรถทั่วไปอยู่แล้ว
-ติดตั้งทางม้าลายใหม่และขยายความกว้าง
-เปลี่ยนเส้นทางรถประจำทางไปยังถนนวิกมอร์และเฮนเรียตตาเพลซ พร้อมเพิ่มป้ายและศาลารอรถ โดยคาดว่าเวลาเดินทางจะเพิ่มขึ้นไม่ถึงหนึ่งนาที
-จัดจุดจอดรถแท็กซี่และจุดรับ-ส่งผู้โดยสารใหม่ใกล้พื้นที่ถนนคนเดิน
-พิจารณาเพิ่มที่จอดรถสำหรับผู้ถือบัตรผู้พิการ (Blue Badge)
-สร้างเส้นทางจักรยานใหม่ เนื่องจากจะไม่อนุญาตให้ปั่นจักรยานในช่วงถนนที่ปรับเป็นถนนคนเดิน
TfL ระบุว่าจะติดตามผลกระทบอย่างใกล้ชิด และพร้อมพิจารณาปรับแก้หากจำเป็น
ด้านอเล็กซ์ วิลเลียมส์ ผู้อำนวยการฝ่ายลูกค้าและกลยุทธ์ของ TfL กล่าวว่า จะทำงานร่วมกับสภาเมืองเวสต์มินสเตอร์อย่างใกล้ชิดในการดำเนินโครงการนี้
แม้สภาเมืองเวสต์มินสเตอร์เคยคัดค้านแผนถนนคนเดินมาก่อน แต่ล่าสุดระบุว่าหน้าที่ของสภาคือทำให้การปรับโฉมครั้งนี้เกิดประโยชน์ทั้งต่อชุมชนท้องถิ่นและชาวลอนดอนโดยรวม
อดัม ฮัก ผู้นำสภาเมืองเวสต์มินสเตอร์ กล่าวว่า ในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา สภาสามารถผลักดันให้มีการปรับปรุงสำคัญหลายประการจากแผนเดิมของนายกเทศมนตรี เพื่อให้โครงการดำเนินการได้จริงและตอบโจทย์ผู้อยู่อาศัยและภาคธุรกิจมากขึ้น รวมถึงการคงเส้นทางรถประจำทางในพื้นที่ถนนอ็อกซ์ฟอร์ดฝั่งตะวันออก และการรักษางบประมาณพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ของสภาไว้
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- อังกฤษจ่อถอด "อดีตเจ้าชายแอนดรูว์" ออกจากลำดับการสืบราชบัลลังก์อังกฤษ
- เฮลิคอปเตอร์กองทัพอังกฤษรับบทบาทใหม่ ใช้เป็นศูนย์บัญชาการโดรนลอยฟ้า !
- นายกฯ อังกฤษ ไม่ลาออกกรณีรัฐบาลขอบเขาพัวพันเอปสตีน
- "ทรัมป์" ถึงขั้นขู่ ทำธุรกิจกับจีนอันตราย หลัง "จีน-อังกฤษ" จับมือชื่นมื่น ให้วีซ่าฟรี-ลดภาษีวิสกี้
- อังกฤษอาจแบนเด็ก อายุต่ำกว่า 16 ปี ใช้โซเชียล ห้ามใช้สมาร์ตโฟนในโรงเรียน