โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

รู้หรือไม่?..ทำไมมอเตอร์ไซค์ห้ามขึ้นทางด่วน

LINE TODAY

เผยแพร่ 31 ส.ค. 2560 เวลา 11.25 น.

ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดเหตุการณ์ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ขี่รถขึ้นทางด่วน เมื่อกลางเดือนที่ผ่านมามี 2 โจ๋วัยรุ่นขี่จักรยายนต์โดยไม่สวมหมวกนิรภัยขึ้นทางด่วานพร้อมหงายไพ่รู้เท่าไม่ถึงการณ์และหลงทาง รู้ตัวอีกทีก็ขึ้นทางด่วนมาแล้ว ส่วนเมื่อต้นเดือนก็มีคลิปสาวบิดมอเตอร์ไซค์ขึ้นทางด่วนอีกเช่นกัน ซึ่งทั้งสองรายถูกปรับในข้อหาฝ่าฝืนเครื่องหมายห้ามใช้ทางด่วนเป็นเงิน 1,000 บาท และล่าสุดวันนี้ หนุ่มนักบิดคนหนึ่งได้ขี่มอเตอร์ไซค์ขึ้นทางด่วนโทลเวย์อีกเช่นกัน ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ให้มีบทลงโทษที่จริงจังขึ้นกว่านี้ เพื่อป้องกันเหตุที่จะเกิดขึ้นอีกภายหลัง

อ่านข่าวต้นฉบับ: ชาวเน็ตจี้จับขังคุก หนุ่มแสบแอบขี่จักรยานยนต์ บนทางด่วนโทลเวย์

จากประเด็นดังกล่าวทำให้นักบิดหลายคนเกิดความสงสัยว่าทำไมไม่ให้มอเตอร์ไซค์ขึ้นทางด่วน สะพานข้ามแยก หรืออุโมงค์ทางลอด โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนที่มีการจราจรติดขัด นั่นก็เพราะว่า..

พ.ร.บ.จราจรทางบก ระบุไว้ว่ารถจักรยานยนต์จำเป็นต้องวิ่งทางซ้ายสุดของถนน ในความเร็วที่กำหนดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น โดยสะพานข้ามทางแยกและอุโมงค์ลอดทางแยกมักจะอยู่ช่องทางเดินรถขวาสุด ทำให้เกิดอันตรายกับผู้ขับขี่รถจักรยายนต์หากต้องการจะขึ้นสะพานหรือลอดอุโมงค์ดังกล่าว 

ประกอบกับบนสะพานหรืออุโมงค์ไม่ได้จัดช่องทางจราจรไว้สำหรับรถที่มีความเร็วต่ำ อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ส่วนทางด่วนนั้น เป็นทางที่จำกัดความเร็วขั้นต่ำ การที่จักรยานยนต์จะขับขี่บนทางด่วนถือว่าเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุอย่างมาก ไม่เฉพาะแต่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เพียงอย่างเดียว แต่รวมถึงเพื่อนร่วมทางอื่น ๆ ด้วย 

แม้จะมีข้อเรียกร้องจากผู้ขับขี่รถจักรยายนต์ที่มี ซี.ซี. สูงให้สามารถขับขี่บนทางด่วนได้ก็ตาม แต่เนื่องจากใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ในไทยยังไม่ได้มีการแบ่งชนิดใบขับขี่ตามขนาดความจุเครื่องยนต์ที่ชัดเจน จะมีก็แต่การอบรมเพิ่มสำหรับรถบิ๊กไบค์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบตั้งแต่ 400cc ขึ้นไปเท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากประเทศอื่น ๆ ที่การสอบใบอนุญาตขับขี่จะแบ่งตามขนาดความจุเครื่องยนต์ ทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่สามารถขี่รถได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น

เพราะฉะนั้นก็เป็นไปได้ว่าหากบ้านเรามีการสอบใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ที่แบ่งตามขนาดความจุเครื่องยนต์เหมือนในต่างประเทศ เราก็อาจจะเห็นบิ๊กไบค์หรือมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่วิ่งบนทางด่วนได้อย่างเสรี

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...