[Test Drive] – Aston Martin DBS Superleggera – Beautiful to look at, beautiful to drive.

แอสตัน มาร์ติน แบงคอก ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์แอสตัน มาร์ติน อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ภายใต้กลุ่มธุรกิจาสเตอร์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) หรือ เอ็มจีซี-เอเชีย ฉลองการกลับสู่สังเวียนฟอร์มูลาวันด้วยการนำ ‘ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา’ ด้วยรถยนต์ในสายการผลิตที่แรงสุดของ Aston Martin

https://youtu.be/QSjnBwJ_XXI

แอสตัน มาร์ดิน ‘ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา’ เป็น แฟล็กชิป โมเดล ในสายการผลิตโดยคำว่า ‘ซูเปอร์เลจเจรา’ (Superleggera) เป็นภาษาอิตาเลียน หรือ Superlight ในภาษาอังกฤษ แสดงถึงเทคนิคการผลิตตัวถังน้ำหนักเบาอันเป็นเอกลักษณ์ของสำนัก ‘Touring’ ผู้ผลิตรถยนต์อิตาเลียนระดับตำนาน

โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมผสานการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ มีความกว้างและบึกบึนกว่า แอสตัน มาร์ติน ทุกรุ่น แต่ก็ยังเบากว่ารุ่น ดีบี11 ถึง 30 กิโลกรัม (เบาสุดถึง 70 กิโลกรัม เมื่อติดตั้งออปชั่นหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์และอื่นๆ ครบชุด) เด่นด้วยกระจังหน้า 6 เหลี่ยมเป็นเอกลักษณ์ ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องระบายอากาศ ช่วยลดน้ำหนักและระบายความร้อนจากห้องเครื่องยนต์ ตัวถังด้านข้างเจาะช่องระบายอากาศซุ้มล้อหน้า ช่วยจำกัดแรงยกที่เกิดขึ้นด้านหน้า พร้อมจัดเรียงอากาศให้ไหลผ่านตัวถัง สู่สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ Aeroblade IITM ทำงานร่วมกับดิฟฟิวเซอร์ 2 ชั้น สร้างแรงกดมหาศาลช่วงความเร็วสูง

เครื่องยนต์เบนซิน วี12 สูบ 5.2 ลิตร ทวินเทอร์โบ 715 แรงม้า แรงบิด 900 นิวตันเมตร สูงที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Aston Martin ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมแพดเดิลชิฟท์ ของ ZF ติดตั้งอยู่ระหว่างล้อคู่หลัง ช่วยเพิ่มความสมดุล อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.

ห้องโดยสารผ่านการออกแบบจากดีไซเนอร์ผู้เชี่ยวชาญของ แอสตัน มาร์ติน สะท้อนภาพลักษณ์อันหรูหรา ผสานรายละเอียดสุดประณีตเข้ากับเทคโนโลยีอันทันสมัย ติดตั้งพวงมาลัยหุ้มอัลคันทารา พร้อมแพดเดิลชิฟท์ก้านยาว ผู้ขับจึงไม่พลาดในทุกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ระบบอินโฟเทนเมนต์และระบบนำทางด้วยดาวเทียม แสดงข้อมูลผ่านจอทีเอฟที กว้าง 8 นิ้ว ผู้ขับสามารถสั่งการผ่านทัชแพด, เสียง หรือการเคลื่อนไหว ขณะที่เบาะหนังแท้เกรดดีที่สุด ให้ความรู้สึกนุ่มสบาย พร้อมเครื่องเสียง Premium Audio ช่วยสร้างความรื่นรมย์ตลอดการเดินทาง และหากลูกค้าต้องการ ก็สามารถกำหนดรายละเอียดต่างๆในห้องโดยสารได้อย่างอิสระ

ช่วงล่างด้านหน้าดับเบิลวิชโบน ด้านหลังมัลติ-ลิงค์ พร้อมโช้กอัพปรับความหนืดอัตโนมัติ ADS (Adaptive Damping System) จานเบรกคาร์บอนเซรามิกหน้า 410 มิลลิเมตร หลัง 360 มิลลิเมตร จับคู่กับล้อแม็กฟอร์จขอบ 21 นิ้ว และยางพิเรลลี่P Zero หน้า 265/35/21 หลัง 305/30/21 ที่พัฒนาเพื่อรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ

แอสตัน มาร์ติน ‘ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา’ ราคาเริ่มต้น 28.9 ล้านบาทมาพร้อมการรับประกันคุณภาพ 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

ข้อมูลรถยนต์ แอสตัน มาร์ติน ดีบีเอส ซูเปอร์เลจเจรา

มิติตัวถัง
ยาว: 4,712 มม.
กว้าง: 2,146 (รวมกระจกข้าง)
สูง: 1,280 มม.
ระยะฐานล้อ: 2,805 มม.
น้ำหนักรถเปล่า: 1,693 กก.
อัตราส่วนการกระจายน้ำหนัก: 51:49

เครื่องยนต์
เบนซินเทอร์โบคู่ วี12 สูบ
ความจุ: 5.2 ลิตร
ขับเคลื่อน: ล้อหลัง
อัตราส่วนการอัด: 9.3:1
แรงม้า: 715 bhp ที่ 6,500 รอบ/นาที
แรงบิด: 900 นิวตันเมตร ที่ 1,800-5,000 รอบ/นาที
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.

ระบบส่งกำลัง
เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ของ ZF
เพลากลางคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมปลอกอะลูมิเนียม
อัตราทดเฟืองท้าย: 2.93:1

ระบบกันสะเทือน
หน้า: ดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง และโช้กอัพแบบอะแด๊ปทีฟ
หลัง: มัลติ-ลิงค์ คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง และโช้กอัพแบบอะแด๊ปทีฟ

ระบบเบรก
หน้า: จานเบรกคาร์บอนเซรามิก 410 มม.
หลัง: จานเบรกคาร์บอนเซรามิก 360 มม.

ล้อและยาง
ล้อแม็กฟอร์จ ขอบ 21 นิ้ว
ยาง: หน้า Pirelli P Zero 265/35/21 หลัง Pirelli P Zero 305/30/21

อัตราสิ้นเปลือง
เฉลี่ย: 12.28 ลิตร/100 กม. (8.1 กม./ลิตร)

อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
285 กรัม/กม.

อ่าน : คันเดียวในไทย!! ‘Maserati Levante Trofeo Launch Edition’ 20.99 ล้านบาท
อ่าน : McLaren เปิดตัว Artura Hybrid พร้อมตั้งเป้าปรับแผน รับมือตลาดยุคอีวี