โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

จะเป็นอย่างไรหากเราขับรถชนกำแพงด้วยความเร็ว 150 กม./ชม. แล้วทำไมต้องใช้ BMW คันนี้?

AutoFun Thailand

อัพเดต 02 ธ.ค. 2565 เวลา 06.01 น. • เผยแพร่ 06 ธ.ค. 2565 เวลา 13.26 น. • Salin
การทดสอบของ IIHS ที่ทดสอบการชนด้านหน้าที่ความเร็วเพียง 64 กม./ชม. ดังนั้น จึงมีคนสงสัยว่าหากชนที่ความเร็วมากกว่านั้นจะเป็นอย่างไรกันนะ? โดยมีช่อง Youtube ช่องหนึ่งต้องการทดสอบสิ่งนี้
  • ทดสอบชนด้วยความเร็วสูงกว่าทดสอบการชนทั่วไป
  • เหตุผลที่ใช้ BMW คันนี้
  • ผลลัพธ์เป็นเครื่องเตือนใจคนขับรถเร็วได้อย่างดี

นักวิทยาศาสตร์จากหลากหลายสถาบันต่างต้องการทดสอบการชนของรถยนต์ แต่จะเห็นได้ว่าสถาบันเหล่านั้นได้ทดสอบการชนโดยใช้ความเร็วที่น้อยกว่าที่เราคิดไว้ แต่ความเสียหายของตัวรถก็มีมากอยู่ดี

เช่น การทดสอบของ IIHS ที่ทดสอบการชนด้านหน้าที่ความเร็วเพียง 64 กม./ชม. ดังนั้น จึงมีคนสงสัยว่าหากชนที่ความเร็วมากกว่านั้นจะเป็นอย่างไรกันนะ?

การทดสอบของ IIHS ที่ทดสอบการชนด้านหน้าที่ความเร็วเพียง 64 กม./ชม. ดังนั้น จึงมีคนสงสัยว่าหากชนที่ความเร็วมากกว่านั้นจะเป็นอย่างไรกันนะ? โดยมีช่อง Youtube ช่องหนึ่งต้องการทดสอบสิ่งนี้

ทดสอบชนด้วยความเร็วสูง

ช่อง YouTube ช่องหนึ่งที่ชื่อว่า Vilebrequin (แปลว่า เพลาข้อเหวี่ยง) จากฝรั่งเศส ก็เป็นคนหนึ่งที่สงสัยในสิ่งนี้ จึงพยายามทดสอบว่าหากเราขับชนกำแพงด้วยความเร็วสูงแบบที่เราขับบนทางด่วนนั้นจะเป็นอย่างไร

การทดสอบการชนด้วยความเร็วดังกล่าวนั้นค่อนข้างยาก เนื่องจากถนนทั่วไป ในกรณีนี้คือฝรั่งเศสนั้นไม่ได้มีกำแพงอยู่บริเวณทางหลวงหรือทางด่วน ดังนั้นพวกเขาจึงเช่าสนามบินและประกอบบล็อกคอนกรีต 72 ชิ้นเพื่อสร้างกำแพงที่มีน้ำหนักกว่า 86 ตัน

อ่านเพิ่มเติม : รถหลายรุ่นสอบตกทดสอบชนด้านข้างแบบใหม่ของ IIHS

การทดสอบของ IIHS ที่ทดสอบการชนด้านหน้าที่ความเร็วเพียง 64 กม./ชม. ดังนั้น จึงมีคนสงสัยว่าหากชนที่ความเร็วมากกว่านั้นจะเป็นอย่างไรกันนะ? โดยมีช่อง Youtube ช่องหนึ่งต้องการทดสอบสิ่งนี้

เหตุผลที่ใช้ BMW คันนี้

พวกเขาทดสอบกันโดยใช้ BMW 5-Series ตัวถังวากอน เราอาจกำลังคิดว่าการนำรถคันนี้มาทดสอบนั้นสิ้นเปลืองโดยใช่เหตุหรือไม่ แต่เหตุผลที่พวกเขาซื้อรถคันนี้มาทดสอบคือ หนึ่ง รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล สอง รถคันนี้มีเลขไมล์อยู่ที่ 284,000 กม.แล้ว

ส่วนข้อสุดท้ายนั้น ขณะที่พวกเขานั้นพยายามที่จะเคลียร์โค้ดต่าง ๆ สำหรับระบบภายในรถ แต่พบว่าตัวรถได้ถูกกรอไมล์มา ซึ่งจริง ๆ แล้วรถคันนี้ขับมาแล้วกว่า 650,000 กม. ตั้งแต่ออกจากโรงงาน

โดยพิธีกรในวิดีโอนี้รายงานว่าพวกเขาพยายามที่จะหาและถอดชิ้นส่วนที่เป็นประโยชน์เพื่อเก็บไว้ใช้ในการทดลองอื่น ๆ ต่อไป แต่พบว่าไม่มีชิ้นส่วนใดที่ควรค่าแก่การเก็บไว้

การทดสอบของ IIHS ที่ทดสอบการชนด้านหน้าที่ความเร็วเพียง 64 กม./ชม. ดังนั้น จึงมีคนสงสัยว่าหากชนที่ความเร็วมากกว่านั้นจะเป็นอย่างไรกันนะ? โดยมีช่อง Youtube ช่องหนึ่งต้องการทดสอบสิ่งนี้

แปลงให้เป็นรถบังคับ โดยดูภาพผ่าน VR

ดังนั้น ในการทดสอบ พวกเขาจึงถอดเบาะนั่งด้านหน้าออกแล้วจึงติดตั้งระบบขับขี่ที่ควบคุมด้วยรีโมทโดยติดตั้งกล้องไว้ในตำแหน่งเดียวกับศีรษะของคนตอนขับรถ และเชื่อมต่อทั้งหมดนี้กับชุด VR โดยควบคุมรถคันนี้ด้วยรถอีกคันที่ขับขนานกันไป และขับให้ 5-Series คันดังกล่าวขับชนกำแพงด้วยความเร็วที่มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ในตอนแรกพวกเขาตั้งใจที่จะให้รถขับไปถึงความเร็ว 200 กม./ชม. แต่พวกเขาทำความเร็วได้ราว 150 กม./ชม. เท่านั้น แม้จะไม่ใช้ความเร็วที่ตั้งใจไว้ แต่ก็เป็นความเร็วที่คนทั่วไปสามารถประสบพบเจอได้บ่อยครั้ง

การทดสอบของ IIHS ที่ทดสอบการชนด้านหน้าที่ความเร็วเพียง 64 กม./ชม. ดังนั้น จึงมีคนสงสัยว่าหากชนที่ความเร็วมากกว่านั้นจะเป็นอย่างไรกันนะ? โดยมีช่อง Youtube ช่องหนึ่งต้องการทดสอบสิ่งนี้

ผลลัพธ์ที่ออกมานั้นทำให้เราได้รู้ว่า ยิ่งขับเร็วมากเท่าไหร่ ความเสียหายก็ยิ่งตามมามากเท่านั้น เป็นเครื่องเตือนใจสำหรับคนขับรถเร็วได้เป็นอย่างดี

สามารถรับชมวิดีโอดังกล่าวได้ที่ด้านล่างนี้

อ่านเพิ่มเติม : เราจะมี 'หุ่นทดสอบการชน' ที่เป็นตัวแทน 'เพศหญิง' ครั้งแรกของโลกจริง ๆ แล้ว

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...