โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ก.แรงงานลุยตรวจความปลอดภัยทุกมิติ ก่อสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงสถานีรัฐสภา ลดอุบัติเหตุเสี่ยงชีวิต

The Better

อัพเดต 30 พ.ค. 2568 เวลา 06.23 น. • เผยแพร่ 30 พ.ค. 2568 เวลา 06.22 น. • THE BETTER
กระทรวงแรงงานตรวจจุดเสี่ยงอุโมงค์และพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงสถานีรัฐสภา  ย้ำความสำคัญของมาตรการความปลอดภัย–ประชาชนต้องมั่นใจ เดินหน้า “ไม่ปล่อยผ่าน”  ความเสี่ยงทุกกรณี

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน มอบหมายให้ นายภุชงค์ วรศรี ประจำสำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี ปฏิบัติหน้าที่ประจำกระทรวงแรงงาน ลงพื้นที่ตรวจความปลอดภัยในการทำงาน ณ พื้นที่โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)บริเวณ Cut and Cover และสถานีรัฐสภา สัญญาที่ 1 เดินหน้าตรวจความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่
นายภุชงค์ วรศรี กล่าวว่า การลงพื้นที่ครั้งนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนบูรณาการตรวจความปลอดภัยในการทำงานในเขตก่อสร้างขนาดใหญ่ใจกลางกรุงเทพฯ โดยมีผู้แทนจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน สำนักงานประกันสังคม กรมการจัดหางาน สถาบันส่งเสริมความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน (องค์การมหาชน) สมาคมวิศวกร สภาวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย และ สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ร่วมลงพื้นที่ เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทั้งต่อลูกจ้างในระบบ และประชาชนทั่วไปที่อยู่ในพื้นที่ใกล้เคียง

นายภุชงค์ วรศรี กล่าวต่อว่า หลังจากที่ลงพื้นที่ ในพระราม 3 แล้ว ครั้งนี้ เป็นการขยายพื้นที่ในการตรวจสอบมายัง แนวเส้นรถไฟฟ้ามหานคร เนื่องจากจะเป็นเส้นทางการเดินทางของประชาชนซึ่งเป็นจุดรวมขนาดใหญ่ ในพื้นที่จังหวัดนนทบุรี กรุงเทพมหานคร และจังหวัดสมุทรปราการ เข้าด้วยกัน เป็นเส้นทางในบริเวณพื้นที่สำคัญ และมีจุดก่อสร้างที่เป็นอุโมงค์ ซึ่งเป็นจุดเสี่ยงที่ต้องเฝ้าระวัง และควบคุมอันตราย โดยต้องอาศัยการทำงานร่วมกันทุกภาคส่วน การลงพื้นที่เชิงรุกของกระทรวงแรงงานในครั้งนี้ เป็นภาพสะท้อนของการ “ไม่ปล่อยผ่าน” ต่อความเสี่ยงที่อาจนำไปสู่การสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน ของแรงงานและประชาชนโดยรอบ ซึ่งนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงานให้ความสำคัญเรื่อง ความปลอดภัยของประชาชนเป็นอย่างมาก
“เราพบว่าการก่อสร้าง มีการติดตั้งป้ายจราจร แจ้งบริเวณแนวสายทางงานก่อสร้าง มีเส้นเบี่ยงจราจรทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน ที่สำคัญคือ มีการติดตั้งราวกันตกในพื้นที่เสี่ยงในพื้นที่ที่อาจเกิดอันตราย มีการป้องกันอันตรายวัสดุตกหล่นในพื้นที่ก่อสร้าง และมี Safety Talk ก่อนเริ่มงานทุกครั้ง ซึ่งสามารถลดความเสี่ยงต่อชีวิตแรงงานและประชาชนโดยรอบ ได้” นายภุชงค์ กล่าว

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...