สถานี MRT สุดเจ๋ง! เปิดใจ! “โจ้ ช.การช่าง” ทายาทหมื่นล้าน
"โจ้ ณัฐวุฒิ ตรีวิศวเวทย์" หรือที่หลายคนขนานนามว่า "โจ้ ช.การช่าง" ทายาทธุรกิจแห่งอาณาจักรหมื่นล้าน ช.การช่าง หรือ CK ซึ่งเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ทำธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง และธุรกิจการลงทุนในโครงการสาธารณูปโภค ผลงานที่ประจักษ์แก่สายตาคนทั้งประเทศ ก็หนีไม่พ้นโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งขณะนี้เขากำลังง่วนอยู่กับการพัฒนาเส้นทางสายเฉลิมรัชมงคล ตั้งแต่สถานีวัดมังกร สถานีสามยอด สถานีสนามไชย และสถานีอิสรภาพ ที่กำลังจะเปิดให้บริการในปี 2562
ยังไม่ได้คิดว่าตัวเองเป็นที่ยอมรับขนาดนั้น
โจ้ ช.การช่าง เริ่มต้นพาทีมงานเดินชมสถานีสนามไชยอย่างเป็นกันเอง สถานีแห่งนี้เป็นสถานีที่ถูกออกแบบอย่างงดงามด้วยฝีมือของศิลปินแห่งชาติ โดยนำแรงบันดาลใจจากท้องพระโรงมาสะท้อนความเป็นไทยออกมาอย่างเข้มข้น หลังจากสัมผัสความอลังการเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เราเริ่มต้นพูดคุยกับเขาด้วยคำถามที่ว่า ในฐานะที่เป็นทายาทธุรกิจ กว่าจะได้การยอมรับอย่างทุกวันนี้ พิสูจน์ตัวเองอย่างไร? “ยังไม่ได้คิดว่าตัวเองเป็นที่ยอมรับขนาดนั้นตอนนี้ก็ถือว่าอยู่ในช่วงที่ยังต้องพิสูจน์ตัวเอง” พิสูจน์ตัวเองอย่างร? “การพิสูจน์ตัวเองในวิธีของผมคือการทำงานให้ดีแต่ทำให้ดีอย่างเดียวไม่พอมันต้องเห็นผลของการทำงานที่ดีนั้นด้วย”
แพสชั่นกับการทำงานไม่ตรงกัน กำลังใจในการทำงานมันอาจจะหายไป
หากเทียบกับหลายๆ ธุรกิจในเมืองไทยที่มีการสืบทอดจากรุ่นสู่รุ่น ดูเหมือนว่าหลายธุรกิจกลับไปไม่รอดในรุ่นลูกรุ่นหลาน อะไรคือหัวใจของการสืบทอดธุรกิจให้ประสบความสำเร็จ? “การหาแพสชั่นในธุรกิจที่เราทำครับหลายคนที่เข้ามาสืบทอดธุรกิจอาจจะไม่ใช่สิ่งที่ตัวเองมีแพสชั่นในการทำสักเท่าไหร่เช่นชอบทำอาหารแต่เป็นทายาทการทำธุรกิจรับเหมาก่อสร้างพอแพสชั่นกับการทำงานมันไม่ตรงกันกำลังใจในการทำงานมันอาจจะหายไปเท่านั้นยังไม่พองานที่ออกมาก็อาจไม่ดีถ้าเราสามารถหาแพสชั่นในธุรกิจครอบครัวที่เรามีงานมันจะออกมาแบบประสบความสำเร็จมากกว่า”
งานพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้า เป็นอะไรที่ตรงกับแพสชั่นมากกว่าเดิม
แพสชั่นของตัวเองในธุรกิจนี้เป็นอย่างไร? “ตอนเริ่มกลับมาช่วยงานตอนนั้นก่อสร้างค่อนข้างเยอะแต่ตอนนี้ได้มาช่วยด้านพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระบบรถไฟฟ้าแล้วก็รู้สึกว่าเป็นอะไรที่ตรงกับแพสชั่นมากกว่าเดิมจากที่อินกับรถไฟฟ้าอยู่แล้วแล้วทำให้เรารู้สึกว่ามีกำลังใจมากขึ้นในการที่จะไปแสวงหาอะไรต่างๆเพื่อนำมาพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ”
เวลาไปต่างประเทศที่เขามีรถไฟฟ้าหรือรถไฟฟ้าใต้ดิน ก็จะหาเวลาไปลองเดินลองใช้บริการดู
ไปดูงานที่อื่นบ้างไหม? “ไปบ่อยครับเพราะเป็นคนชอบการเดินทางเวลาไปต่างประเทศที่เขามีรถไฟฟ้าหรือรถไฟฟ้าใต้ดินก็จะหาเวลาไปลองเดินลองใช้บริการดูอย่างญี่ปุ่นฮ่องกงไต้หวันอิตาลีก็ไปมาแล้วหรือการที่ผมเติบโตที่อเมริกาเคยอาศัยอยู่ที่นิวยอร์กการใช้ชีวิตประจำวันที่นั่นก็จะต้องนั่งรถไฟฟ้าอยู่แล้วก็คิดว่าตัวเองได้สัมผัสระบบรถไฟฟ้าในหลายประเทศมาแล้วพอสมควรแต่ละที่ก็มีรูปแบบแตกต่างกันมาก”
การพัฒนาเชิงพานิชย์ของรถไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นสุดยอดมาก เหมือนเป็นเมืองใต้ดิน
มีอะไรที่เรียนรู้จากต่างประเทศ แล้วคิดว่านำมาปรับใช้กับเมืองไทยได้บ้าง? “อย่างญี่ปุ่นจะเห็นได้เลยว่าการพัฒนาเชิงพานิชย์ของเขาสุดยอดมากเหมือนเป็นเมืองใต้ดินเลยทุกอย่างมันเพียบพร้อมมากในการเดินทางรถไฟฟ้าตอบโจทย์ชีวิตในทุกด้านไม่ว่าจะเป็นเดินทางอาหารทำงานช็อปปิ้งทุกๆอย่างมันเลยเป็นแรงบันดาลใจอย่างมากที่จะเพิ่มเติมในสิ่งที่รถไฟฟ้าไทยยังขาดอยู่เพื่อให้เป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสารมากที่สุด”
รถไฟฟ้าจะเป็นทางเลือกอีกทางเลือก
คิดออย่างไรกับปัญหาในการเดินทางในกรุงเทพฯ? “ผมว่าหลายคนน่าจะเพิ่งเจอปัญหาในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาตอนนี้ที่สร้างอยู่ข้างบนมีทั้งสีเหลืองสีชมพูสีส้มสีน้ำเงินกำลังจะเสร็จแล้วสีแดงก็กำลังจะสร้างอยู่ซึ่งการเดินทางในกรุงเทพก็แสนจะทรหดมากอย่างถนนรามคำแหงที่รถติดสุดๆเราได้ฟังพวกฟีดแบ็กที่คนมีต่อรถไฟฟ้าคนก็คอมเมนต์มาต่างๆนานาว่ามันแย่มากแต่ก็อยากให้ทุกคนเห็นว่ามันเป็นแค่ช่วงหนึ่งผมมั่นใจว่าถ้าทุกอย่างสร้างเสร็จแล้วชีวิตคนกรุงเทพมันจะดีขึ้นมากๆ”
แต่ที่ผ่านมาก่อนที่จะมีรถไฟฟ้ารถมันก็ติด หลังมีรถไฟฟ้ารถมันก็ยังติด? “บนถนนผมคิดว่าอย่างไรมันก็จะยังติดอยู่แต่รถไฟฟ้าจะเป็นทางเลือกอีกทางเลือกหนึ่งที่คนสามารถเลือกได้ว่าถ้าไม่อยากจะติดอยู่บนถนนก็สามารถขึ้นรถไฟฟ้าได้อาจจะมีความลำบากเบียดกับคนอื่นบ้างแต่มันก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งซึ่งผมคิดว่าทุกคนก็น่าจะแฮปปี้ถ้ามีตัวเลือกมากขึ้น”
ภาพต่างๆที่คนเห็นเกี่ยวกับกรุงเทพฯจะเปลี่ยนไปอีกเยอะ
มองภาพตัวเองอย่างไรต่อจากนี้ 3 - 5ปี ข้างหน้า? “ตอนนี้รถไฟฟ้ากำลังขยายจากหัวลำโพงไปบางแคงานก็เยอะอยู่ในส่วนที่เป็นพื้นโฆษณาพื้นที่ร้านค้าพอปี2563 เปิดเต็มรูปแบบจะมีทั้งหมด38 สถานีซึ่งดับเบิลขึ้นมาจากเดิมเลยก็คงยุ่งเรื่องงานรถไฟฟ้าเป็นหลักแล้วก็มีสายสีม่วงใต้ที่กำลังจะเริ่มประมูลสายสีส้มที่กำลังจะเริ่มประมูล3 – 5 ปีนี้ผมก็คงยังน่าจะยุ่งๆกับงานรถไฟฟ้าอยู่”
มีอะไรที่อยากทำอีกไหม? “ก็ยังเป็นเรื่องเกี่ยวกับรถไฟฟ้ายังมีอะไรให้ทำอีกเยอะเลยเพราะเรื่องรถไฟฟ้าสำหรับเมืองไทยนี่เพิ่งเริ่มต้นเรียกว่าเป็นเบบี๋อยู่เลยสายแรกของกรุงเทพฯเพิ่งจะเปิดบริการมาสิบกว่าปีแล้วจะยังมีมาอีกทั้งหมดสิบสายภาพต่างๆที่คนเห็นเกี่ยวกับกรุงเทพฯจะเปลี่ยนไปอีกเยอะเมื่อเรามีรถไฟฟ้าครบสมบูรณ์เพราะฉะนั้นยังมีเป้าหมายอีกมากมายที่เราสามารถตั้งขึ้นมาได้เพราะเราเพิ่งจะเริ่มต้น”
