เปิดตัว All-New 2024 Toyota Land Cruiser Prado บึกบึนกว่าเดิม เพิ่มเติมเครื่องไฮบริด

2024 Toyota Land Cruiser Prado (2024 โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด) เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการ เป็นการเปลี่ยนโฉมใหม่หมดครั้งแรกในรอบหลายปี โดยมาพร้อมขนาดที่เล็กกว่า ราคาถูกกว่า มีขุมพลังไฮบริด และมีหน้าตาที่ดูน่าสนใจมากยิ่งขึ้น

ดีไซน์บันดาลใจจากรุ่นในอดีต

สำหรับภายนอกของ 2024 Land Cruiser Prado นั้นต่างจากรุ่นก่อนอย่างมากและใช้องค์ประกอบด้านดีไซน์ที่มีแรงบันดาลใจจากรุ่นที่เก่ากว่าในอดีตแทน โดยมีความเป็นเหลี่ยมสันมากขึ้นเพื่อรูปลักษณ์ของความเป็นออฟโรดที่เหนือกาลเวลา

Toyota ทำให้รถรุ่นนี้แคบลงราว 110 มม. สั้นลงราว 30 มม. เพื่อให้การขับขี่ออฟโรดมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น ที่น่าสนใจคือมีการออกแบบไฟหน้าออกเป็น 2 รูปแบบด้วยกัน โดยแบบแรกเป็นแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้าซ้อนกันที่ชวนให้นึกถึงรุ่น FJ62 ในอดีต และมีรุ่น “1958” และ “First Edition” ที่จะมาพร้อมไฟข้างในแบบทรงกลม

เครื่องตัวท็อปเป็นไฮบริดแล้ว

ขุมพลังของ Land Cruiser ใหม่ครั้งนี้จะไม่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ V8 ให้เลือกอีกต่อไป แต่ขุมพลังเรือธงจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด i-Force Max ขนาด 2.4 ลิตรเทอร์โบ 4 สูบพ่วงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 48 แรงม้าที่ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ให้กำลังสูงสุด 326 แรงม้า และแรงบิด 630 นิวตันเมตร

ขุมพลังใหม่ยังทำให้ตัวรถสามารถลากจูงได้สูงสุด 6,000 ปอนด์ เมื่อเทียบกับรุ่นที่แล้วถือว่าน้อยกว่ามาก (8,100 ปอนด์) สำหรับระบบไฮบริดของเครื่องยนต์นี้มาพร้อมแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ขนาด 1.87 kWh ที่ให้พลังงานแก่มอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังไม่เปิดเผยในขณะนี้

นอกจากนี้ในตลาดประเทศอื่น ๆ เช่น ยุโรปตะวันออกและออสเตรเลีย จะมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร 201 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด สามารถลากจูงได้ถึง 7,716 ปอนด์ และอาจจะตามมาด้วยขุมพลังไมล์ดไฮบริด 48V ในช่วงต้นปี 2025

หรือในประเทศอย่าง ยุโรปตะวันตก และยุโรปตะวันออกส่วนที่ติดประเทศตะวันออกกลางจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรเทอร์โบ 278 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร และยังมีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.7 ลิตร 161 แรงม้า 246 นิวตันเมตรในตลาดญี่ปุ่นและยุโรปตะวักออกบางประเทศด้วย

เพิ่มความสามารถการลุยให้มากขึ้น

Land Cruiser Prado ใหม่ตั้งอยู่บนพื้นฐานแพลทฟอร์ม TNGA-F บอดี้ออนเฟรมแบบเดียวกับรถกระบะของ Toyota และเอสยูวีอย่าง Lexus GX ใหม่ โดยมาพร้อมช่วงล่างด้านหน้าแบบดับเบิลวิชโบนและด้านหลังแบบมัลติลิงค์และคอยล์สปริง มีแถบกันโคลงด้านหน้าที่เปิด-ปิดการทำงานได้ด้วยปุ่มเดียวที่มีให้ทุกรุ่นยกเว้นรุ่น 1958

Toyota ระบุว่าระยะห่างใต้พื้นรถนั้นอยู่ที่ 220 มม. ส่วนระยะลุยนั้นมีมุมเข้าหาที่ 31 องศา มุมเบรคโอเวอร์ที่ 25 องศา และมุมจากที่ 22 องศา ส่วนในรุ่น 1958 นั้นมีมุมเข้าหาที่ต่างออกไปที่ 30 องศาเนื่องด้วยชุดยางและล้อที่ต่างไปเล็กน้อย

Land Cruiser Prado ใหม่ทุกคันจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบฟูลไทม์ซึ่งมีเฟืองท้ายแบบล็อคตรงกลางและกล่องเกียร์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งในรอบสูงและต่ำ

รถคันนี้ยังมีเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่จะแบ่งกำลังหน้า-หลังเป็น 50/50 นอกจากนี้ยังมาพร้อมอุปกรณ์เสริมอย่างเหล็กกันกระแทกด้านข้างและแผ่นกันกระแทกด้านหน้าแบบเต็มรูปแบบให้เลือกอีกด้วย รวมถึงยังให้ตะขอเกี่ยวด้านหน้าเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น

อ่านเพิ่มเติม: เหตุใด Toyota Land Cruiser คันนี้ อายุเพียง 2 ปี แต่พอหุ้มด้วยบับเบิลราคาก็เพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า!

เปิดตัวด้วย 3 รุ่นย่อย

2024 Land Cruiser Prado เปิดตัวพร้อมรุ่นย่อยทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่รุ่น Land Cruiser 1958, Land Cruiser และ Land Cruiser First Edition

โดยรุ่น 1958 ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นนั้นมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ไฟตัดหมอก LED ระบบอุ่นเบาะ/พวงมาลัย ระบบช่วยปีนเขา Crawl Control และระบบช่วยควบคุมการลงทางลาดชันมาให้แล้ว

รุ่นถัดมาอย่าง Land Cruiser นั้นสิ่งที่จะได้เพิ่มมาคือ เหล็กกันโคลงที่เปิด-ปิดการทำงานได้, โหมดการขับขี่ Multi-Terrain Select, ระบบกล้องมองเส้นทางออฟโรด Multi-Terrain Monitor, ไฟตัดหมอกที่ส่งได้แม่นยำขึ้น

ส่วนรุ่นท็อป First Edition สิ่งที่เพิ่มขึ้นมาคือแผ่นกันกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง เบาะหนังและอื่น ๆ

สำหรับอุปกรณ์ภายในของรุ่นเริ่มต้นอย่าง 1958 จะเริ่มด้วยจอกลางแบบสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายเป็นมาตรฐาน และสามารถอัพเดทแบบ OTA ได้เลย พร้อมมาตรวัดดิจิทัลที่ผสมมาตรวัดแบบอนาล็อก

ส่วนอีก 2 รุ่นถัดมาหน้าจอสัมผัสจะใหญ่ขึ้นเป็น 12.3 นิ้วที่รองรับระบบต่าง ๆ ได้เช่นกัน และมาพร้อมมาตรวัดดิจิทัลเต็มระบบ

Land Cruiser Prado ใหม่จะมาพร้อมระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0 เป็นมาตรฐาน ซึ่งประกอบด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่มากมาย ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบควบคุมไม่ให้ออกนอกเลน ระบบไฟสูงอัตโนมัติ ระบบตรวจสอบจุดบอดและอื่น ๆ อีกมากมาย

นอกจากนี้ ยังมี Premium Package ให้เลือกซื้อเพิ่ม โดยมีออพชั่นเด่นหลายอย่าง เช่น เบาะหนังพร้อมระบบอุ่นเบาะและระบายอากาศได้ ระบบเสียง JBL ลำโพง 14 ตำแหน่ง head-up display กระจกหลังแบบดิจิทัล หลังคามูนรูฟ เป็นต้น

คาดว่าราคาจะถูกกว่าเดิมมาก

Toyota ยังไม่มีการฟันธงเกี่ยวกับราคาในตอนนี้ แต่คาดว่าในรุ่นเริ่มต้นอย่าง 1958 จะอยู่ที่ 50,000 ดอลล่าร์กลาง ๆ ซึ่งมีราคาถูกลงอย่างมาก (Land Cruiser Prado รุ่นก่อนเริ่มที่ 87,000 ดอลล่าร์เลยทีเดียว)

สำหรับการจำหน่าย Toyota Land Cruiser Prado ในตลาดโลก จะเริ่มในช่วงฤดูใบไม้ผลิของปี 2024 โดยในช่วง 2 เดือนแรกจะเป็นช่วงของการขายรุ่น First Edition ในจำนวนจำกัดเพียง 5,000 คันเท่านั้น หลังจากนั้นรุ่นอื่น ๆ จะเปิดให้จองทางออนไลน์ เมื่อใดที่มีการจำหน่ายในไทย เราจะนำมารายงานให้ทราบภายหลัง

อ่านเพิ่มเติม: ทดสอบช่วงล่าง Toyota Land Cruiser กับ Lexus LX พื้นฐานเดียวกัน แต่อีกรุ่นปีนขึ้นได้สูงกว่า