โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

รถสองแถว 3 พันคันทั่วกรุง เล็งขึ้นค่าโดยสาร 2 บาท หลังรัฐบาลลอยตัวดีเซล

Khaosod

อัพเดต 27 เม.ย. 2565 เวลา 07.41 น. • เผยแพร่ 27 เม.ย. 2565 เวลา 05.25 น.
รถสองแถว 3 พันคันทั่วกรุง เล็งขึ้นค่าโดยสาร 2 บาท หลังรัฐบาลลอยตัวดีเซล

รถสองแถว 3 พันคันทั่วกรุง เล็งขึ้นค่าโดยสาร 2 บาท หลังรัฐบาลลอยตัวดีเซล เหตุส่งผลกระทบทำให้ต้นทุนวิ่งรกเพิ่มขึ้น 25-30% แบกรับภาระไม่ไหวแน่

วันที่ 27 เม.ย.65 นายฉัตรชัย ภู่อารีย์ ที่ปรึกษาชมรมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 เอกชน กรุงเทพมหานคร หรือรถสองแถว เปิดเผยถึงกรณีที่รัฐบาลจะยกเลิกการตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ลิตรละ 25 บาท ตั้งแต่วันที่ 1พ.ค.2565 ว่า หากภายหลังปล่อยลอยตัวราคาน้ำมันปรับขึ้นไปอยู่ที่ลิตรละ 35 บาท จะส่งผลกระทบทำให้ต้นทุนวิ่งรกเพิ่มขึ้น 25-30%

ดังนั้นรถสองแถวที่วิ่งให้บริการ 3,000 คันทั่วกรุงเทพมหานคร มีความจำเป็นต้องปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 2 บาทคือ ปรับจากเหมาจ่ายตลอดเส้นทาง 8 บาท/เที่ยว เป็น 10 บาท/เที่ยว เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุน รวมทั้งรถสองแถวไม่สามารถหยุดวิ่งให้บริการได้ แม้ว่าต้นทุนน้ำมันจะแพง เพราะตามกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก บังคับให้ต้องเปิดให้บริการประชาชนทุกวัน แม้ว่าจะไม่มีคนใช้บริการ เพื่อไม่ให้ผู้โดยสารเกิดความเดือดร้อนจากการเดินทาง

“รถสองแถวเองไม่อยากขึ้นราคา เพราะประชาชนเองก็เดือดร้อนไม่มีเงินจะมาจ่ายค่าขึ้นรถ เนื่องจากราคาข้าวของแพง ดังนั้นอยากให้รัฐบาลเข้ามาช่วยรถสองแถวด้วย ที่ผ่านมามีมาตรการช่วยเหลือแต่มอไซค์รับจ้าง และแท็กซี่ ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นกลุ่มของนายทุนทั้งนั้น ดังนั้นควรปรับมาตรการให้ครอบคลุมรถสาธารณะทุกประเภท อยากให้รัฐช่วยหาน้ำมันราคาพิเศษให้ เราจะได้ไม่ต้องปรับขึ้นค่าโดยสาร โดยอาจจะแจกคูปองเติมน้ำมันราคาพิเศษให้ สอบแถวจ่ายลิตรละ 25-27 บาท และรัฐบาลจ่ายส่วนต่างที่เหลือซึ่งในอดีตเคยทำมาแล้ว”

สำหรับการจัดเก็บค่าบริการของรถสองแถวในพื้นที่กรุงเทพมาหานครปัจจุบันใช้รูปแบบเหมาจ่ายตลอดเส้นทาง ปัจจุบันจัดเก็บในอัตรา8 บาท/เที่ยว โดยมีระยะทางให้บริการเฉลี่ยระหว่าง 5-20 ก.ม. ต่อเส้นทาง

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...