ทำถึงจนเป็นไวรัล! กทม.ทำภาพโปรโมตฟอนต์ ‘เสาชิงช้า’ เจอ ‘บีทีเอส’ ช็อตฟีลแรงเวอร์

ทำถึงจนเป็นไวรัล! กทม.ทำภาพโปรโมตฟอนต์ ‘เสาชิงช้า’ เจอ ‘บีทีเอส’ ช็อตฟีลแรงเวอร์

หลังจากที่ “ฟอนต์” นี้กลายเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์จำนวนมาก หลังจากเห็นสติ๊กเกอร์ข้อความใหม่ที่ กทม. ปิดบนแนวคานของรางรถไฟฟ้าแยกปทุมวัน

ซึ่งเรื่องดังกล่าว กลายเป็นไวรัลในโลกออนไลน์จำนวนมาก เพจดังหลายเพจได้ปรับเปลี่ยนใส่ตัวอักษรใหม่เพื่อล้อเลียน จนกระจายไปในโลกโซเชียลจำนวนมากนั้น

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจ กรุงเทพมหานคร โพสต์ภาพและข้อความระบุว่า

“ย้ำกันอีกที กทม. แจกฟรี ฟอนต์อัตลักษณ์ “เสาชิงช้า”

ฟอนต์ “เสาชิงช้า” มีต้นแบบมาจากตัวอักษรไทยนริศที่อยู่ในตราสัญลักษณ์ของกรุงเทพมหานครซึ่งมีมาดั้งเดิม คือภาพสัญลักษณ์พระอินทร์ทรงช้างเอราวัณที่อาศัยภาพวาดของกรมพระยานริศรานุวัดติวงศ์เป็นต้นแบบ

โดย กทม.ได้มีการออกแบบและเริ่มนำฟอนต์เสาชิงช้ามาใช้ในการสื่อสารผ่านสื่อประชาสัมพันธ์ต่าง ๆ ตั้งแต่ปลายปี 2566 โดยทุกหน่วยงานในสังกัด กทม. ได้จัดทำสื่อประชาสัมพันธ์ที่เป็นอัตลักษณ์ รวมถึงการใช้สีหลักคือสีเขียวมรกตที่นำมาใช้บ่อยที่สุด และสีรองอีกหลากหลายสีที่ใช้ในการออกแบบตกแต่ง การวางโลโก้ กราฟิก การออกแบบภาพ ฯลฯ ซึ่งได้กำหนดไว้ในคู่มือการใช้อัตลักษณ์ของกรุงเทพมหานคร และนำไปปรับให้เหมาะสมกับบริบทของแต่ละชิ้นงาน โดยประชาชนจะได้เห็นตัวอักษรเสาชิงช้าบ่อยขึ้นตามสื่อต่างๆ ของกรุงเทพมหานคร ไม่ว่าจะเป็น ป้าย สื่อวีดิทัศน์ สิ่งพิมพ์ สื่อออนไลน์ รวมทั้งของที่ระลึกต่าง ๆ ด้วย”

ซึ่งในโพสต์ล่าสุดที่ กทม.โพสต์ไป สร้างกระแสไวรัสในโลกออนไลน์อีกครั้ง เพราะครั้งนี้ใครหลายคนต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า กทม. “แกงตัวเองสุดๆ” โดยเฉพาะโพสต์ที่ระบุว่า “ใช้หนี้ BTS แล้ว” โดยโพสต์ดังกล่าว กลายเป็นไวรัลถูกแชร์ไปแล้ว เกือบ 1 พันครั้ง

แต่จังหวะช็อตฟีล เกิดขึ้นทันที กทม.เผยแพร่ภาพนี้ไป เพจรถไฟฟ้าบีทีเอส ได้แชร์โพสต์ดังกล่าวระบุว่า “หนี้ยังไม่หมดนะครั้บบบผม #หยอกน๊าคุณน้าา”

ทำชาวเน็ตกดขำกระจายทันที และแชร์โพสต์ดังกล่าวจำนวนมาก พร้อมแสดงความคิดเห็น เช่น

• “แรงมากกก 555555555 เอาเงินไปทำป้ายหมดแล้ววววว”
• “ชาวเน็ตช็อตมาก”
• “ถ้าวันไหนทะเลาะกันก็ขอให้ทั้งคู่คิดถึงตอนจีบกันนี้เลยค่ะขนมจีบเมืองตรัง”
• “แร๊งงงงงงม๊ากกกกกก”
• “(ไฟฟ้า)ช็อตฟีลแร๊งงงงงงง”
• “รอต่อไปครับ”
• “ทำยังไงไม่ให้รถมันเสียช่วงเวลาเร่งด่วนก่อนมั้ย”
• “หืมมมมมม หยอกแรงนะ”
• “แรงมากกกกกก”

ผู้สื่อข่าวรายงานต่อว่า เมื่อย้อนกลับไปวันที่ 4 เม.ย. 2567 นายชัชชาติ เปิดเผยถึงความคืบหน้า การชำระหนี้ให้กับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส ในงานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล หรือ E&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2

นายชัชชาติกล่าวว่า กทม.ได้สั่งจ่ายเช็คให้กับ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ไปเรียบร้อยแล้ว เมื่อวันที่ 2 เมษายนที่ผ่านมา ก็ถือว่ามีการกลั่นกรองอย่างละเอียด โดยสภา กทม.มีการตั้งคณะกรรมการพิจารณาจนออกเป็นข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร รวมถึงตนยังได้ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบความถูกต้องก่อนที่จะมีการจ่ายเงิน เพื่อประโยชน์สูงสุดของพี่น้องประชาชน

“ก็หวังว่าจะสร้างความมั่นใจ จริงๆ แล้วภาคเอกชนมีความสำคัญในการพัฒนาเมือง อนาคตจะมีผู้มาลงทุนทำโครงการต่างๆ เพราะงบประมาณของ กทม.อาจจะไม่เพียงพอ การสร้างความร่วมมือ การสร้างความไว้ใจซึ่งกันและกัน ความโปร่งใส และตรวจสอบได้ เป็นเรื่องสำคัญ” นายชัชชาติกล่าว

โดยจำนวนเงินที่ชำระคืนให้กับบีทีเอส เป็นจำนวน 23,312,577,476.49 บาท

ทั้งนี้ ยังเหลือการชำระหนี้อีก 1 ก้อนคือ ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง หรือ ค่า O&M รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 1 (อ่อนนุช-แบริ่ง และสะพานตากสิน-บางหว้า) และส่วนต่อขยายที่ 2 (แบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ที่ทางบีทีเอสซีได้ยื่นฟ้อง ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาชั้นศาลปกครองสูงสุด วงเงินเกือบ 3 หมื่นล้านบาท ยังไม่รวมดอกเบี้ย

โดยแบ่งเป็น 2 ส่วน ได้แก่ การฟ้องครั้งที่ 1 วงเงิน 11,755.06 ล้านบาท ศาลปกครองกลางมีคำพิพากษาให้ กทม. และเคที ร่วมกันจ่ายหนี้ให้กับบีทีเอสซี ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองสูงสุด ส่วนการฟ้องครั้งที่ 2 วงเงิน 11,068.5 ล้านบาท ได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลาง เมื่อวันที่ 22 พ.ย. 2565

นอกจากนี้ กทม.อยู่ระหว่างดำเนินการรับโอนทรัพย์สินและหนี้สิน ในส่วนของงานโครงสร้างพื้นฐาน หรืองานโยธารถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 วงเงินรวม 65,307.08 ล้านบาท แบ่งเป็น ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ 20,967.48 ล้านบาท และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 44,339.60 ล้านบาท ซึ่งการดำเนินการนี้ เป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อเดือน พ.ย. 2561ที่กำหนดให้ กทม.รับโอนทั้งหนี้สินและทรัพย์สินจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งหนี้ก้อนนี้เป็นหนี้ทางบัญชี และเป็นหนี้ระหว่างรัฐกับรัฐ มีกระทรวงการคลังเป็นเจ้าของ

โดยนายชัชชาติเคยออกมาระบุว่า ได้ทำหนังสือตอบกลับกระทรวงมหาดไทย ขอให้ทางรัฐบาลช่วยเหลือ สนับสนุนค่าโครงสร้างพื้นฐานกว่า 6.5 หมื่นล้านบาท

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง

• จ่ายหมดไม่มีค้าง! ชัชชาติเผย กทม.ปลดหนี้ BTS สายสีเขียวแล้ว 2.3 หมื่นล้าน
• ‘ชัชชาติ’ ลุ้น ครม.รับทราบคำตอบ กทม. ปม ‘สายสีเขียว’ เผยแก้ปัญหาคู่ขนาน สภากทม.
• ‘บีทีเอส’ หารือ ‘ชัชชาติ’ เคลียร์หนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 5 หมื่นล้าน ชี้สัญญาณดี ยันเดินรถจนกว่าจะไม่ไหว

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ทำถึงจนเป็นไวรัล! กทม.ทำภาพโปรโมตฟอนต์ ‘เสาชิงช้า’ เจอ ‘บีทีเอส’ ช็อตฟีลแรงเวอร์

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th