คนเดินเท้า ประสบอุบัติเหตุเฉลี่ยปีละกว่า 2,000 ราย เหตุจากพฤติกรรมผู้ขับขี่และสภาพแวดล้อม

ช่วง5 ปีที่ผ่านมา คนเดินเท้าทั่วประเทศไทยประสบอุบัติเหตุเฉลี่ยปีละ2,490 ราย และหากดูเฉพาะพื้นที่ กทม. พบว่า มีคนเดินเท้าประสบอุบัติเหตุเฉลี่ยปีละ821 ราย โดยจำนวนอุบัติเหตุมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

รถจักรยานยนต์วิ่งบนทางเท้า พื้นทางเท้าไม่เรียบ เป็นหลุมเป็นแอ่ง แผ่นปูทางเดินกระดกไปมา บางทีมีน้ำขัง คนโชคร้ายเหยียดถูก น้ำสกปรกก็กระเด็นขึ้นมาเลอะรองเท้า เลอะกางเกง เหตุการณ์เหล่านี้กลายความเอือมระอาและชาชินของผู้คนบนทางเท้า

แต่วันดีคืนดี ใครจะคาดเดาได้ว่าความไม่สมประกอบของฟุตบาทและการใช้งานแบบผิดๆ จะก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้สัญจรคนไหน

ช่วงเย็นวันที่23 ก.ย. ติ๊ก - เจษฎาภรณ์ ผลดี พระเอกชื่อดัง โพสต์ข้อความบนทวิตเตอร์ส่วนตัวว่า"วันนี้ผมเกือบโดนรถมอเตอร์ไซค์รับจ้างชน… ถ้าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบนท้องถนนอาจจะเป็นไปได้ว่าไม่ใครถูกก็ใครผิด แต่มันเกิดขึ้นบนทางเท้า เรื่องแบบนี้เป็นเพียงแค่หนึ่งกรณีในอีกหลายๆ กรณีของวินัยจราจรและเป็นปัญหาเกิดขึ้นกับบ้านเราซ้ำแล้วซ้ำเล่า"

ปัญหารถจักรยานยนต์วิ่งบนฟุตบาทดูจะแก้ไขไม่ได้ง่ายๆ แม้มีการเพิ่มโทษปรับจาก500 บาท เป็น1,000 บาท เมื่อปีก่อน และล่าสุดเพิ่มค่าปรับจาก1,000 บาท เป็น2,000 บาท เมื่อวันที่1 ส.ค. 62 แต่ก็ยังคงมีคนฝ่าฝืนอยู่เรื่อยๆ โดยช่วง1 ปีที่ผ่าน(ก.ค. 61 - ก.ค. 62) เจ้าหน้าที่จับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์บนทางเท้าทั่ว กทม. ได้ค่าปรับรวมกว่า11 ล้านบาท

นอกจากรถจักรยานยนต์ที่ฝ่าฝืนกฎหมายวิ่งบนเท้าทางแล้ว ความไม่ปลอดภัยบนทางเท้ายังเกิดจากสภาพทางเท้าเองด้วย ทั้งพื้นทางเท้าไม่เรียบ ชำรุด แผ่นทางเดินปูไม่แน่น กระดกไปมาหรือยุบตัว จนทำให้เกิดอุบัติเหตุ

อย่างเช่นเมื่อวานนี้(24 ก.ย.) ผู้ใช้เฟซบุ๊กคนหนึ่งโพสต์ภาพขาของเธอที่มีแผลถลอกเลือดไหลซิบๆ พร้อมกับภาพหลุมบนเท้าทางซึ่งเกิดจากการยุบตัวของอิฐปูทาง"ดีนะล้มเข้าหาข้างในอะ ไม่ล้มไปทางถนน ถ้าล้มไปในถนนทำไงอะ ใครรับผิดชอบ?" เจ้าของโพสต์ระบุ

ข่าวเวิร์คพอยท์สืบค้นจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับคนเดินเท้าจากสำนักงานสถิติแห่งชาติ พบว่าช่วง5 ปีที่ผ่านมา คนเดินเท้าทั่วประเทศไทยประสบอุบัติเหตุเฉลี่ยปีละ2,490 ราย และหากดูเฉพาะพื้นที่ กทม. พบว่า มีคนเดินเท้าประสบอุบัติเหตุเฉลี่ยปีละ821 ราย โดยจำนวนอุบัติเหตุมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ซึ่งสาเหตุของอุบัติเหตุหลักๆ มี3 ข้อ คือ(1) พฤติกรรมผู้ขับขี่ ไม่เคารพกฎจราจร(2) สภาพยานพาหนะ และ(3) ถนนและสิ่งแวดล้อม

สถิติ 5 ปีย้อนหลัง (พ.ศ.2557-2561) จำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับคนเดินเท้า