“Cosco” เตือน สหรัฐ เก็บค่าธรรมเนียมเรือจีน เสี่ยงกระทบเสถียรภาพการค้าโลก
"Cosco" สายการเดินเรือใหญ่สุดของจีน เตือนสหรัฐเก็บค่าธรรมเนียมเรือจีน อาจบั่นทอนความมั่นคงและความเป็นระเบียบของห่วงโซ่อุปทานโลก ขณะที่จีนประกาศพร้อมตอบโต้
วันที่ 21 เมษายน 2568 เวลา 13.40 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า บริษัท Cosco Shipping Corporation Ltd. ซึ่งเป็นสายการเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดของจีน ออกแถลงการณ์ว่า แผนการของรัฐบาลสหรัฐภายใต้ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ที่จะเก็บค่าธรรมเนียมเรือจีนที่เทียบท่าในสหรัฐ จะส่งผลบั่นทอนเสถียรภาพของการค้าโลกและห่วงโซ่อุปทาน
การออกแถลงการณ์ของ Cosco ครั้งนี้ถือเป็นการตอบสนองอย่างเป็นทางการครั้งแรกจากภาคการเดินเรือของจีน หลังจากที่สหรัฐประกาศแผนการดังกล่าวเมื่อสัปดาห์ก่อน ซึ่งจะเก็บค่าธรรมเนียมตามปริมาณสินค้าที่ขนส่งในแต่ละครั้ง (per voyage basis) สำหรับเรือที่ผลิตในจีนและเป็นของบริษัทจีน
Cosco ระบุในแถลงการณ์ว่า"การดำเนินการเช่นนี้เสี่ยงต่อการบ่อนทำลายความมั่นคง ความยืดหยุ่น และการดำเนินงานอย่างเป็นระเบียบของอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานโลก"
โดย Cosco เป็นผู้ถือครองและควบคุมเรือหลากหลายประเภท ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน ก๊าซ และเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
เมื่อวันที่ 18 เม.ย.68 โฆษกกระทรวงการต่างประเทศจีน แถลงว่า "จีนจะดำเนินมาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อปกป้องสิทธิและผลประโยชน์โดยชอบด้วยกฎหมายของตนเอง"
ทั้งนี้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดของสหรัฐมีการปรับลดความเข้มงวดจากเวอร์ชันก่อนหน้า แต่ยังคงสร้างแรงกดดันต่อผู้ประกอบการเดินเรือและผู้สร้างเรือของจีนอยู่ Omar Nokta กรรมการผู้จัดการของ Jefferies LLC กล่าวว่า แม้แผนใหม่จะไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อวิธีการกำหนดราคาค่าขนส่งในตลาดโลก แต่ Cosco อาจเผชิญความเสี่ยงในการสูญเสียส่วนแบ่งตลาด
อนึ่ง Cosco เคยตกเป็นเป้าหมายของมาตรการจำกัดจากสหรัฐมาก่อนหน้านี้ ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา กระทรวงกลาโหมสหรัฐ (Department of Defense) ขึ้นบัญชีดำบริษัท ทำให้ลูกค้าบางรายร้องขอให้โบรกเกอร์หลีกเลี่ยงการใช้บริการเรือของ Cosco นอกจากนี้ในปี 2562 สหรัฐได้คว่ำบาตร Cosco เช่นกัน ส่งผลให้ค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ (supertanker day rates) พุ่งสูงขึ้นในขณะนั้น อย่างไรก็ตามมาตรการเหล่านั้นในปี 2562 ได้รับการยกเลิกในเวลาต่อมา
อ้างอิง : bloomberg.com