Honda Civic Type R Coupe ภาคต่อมโนดีไซน์เวอร์ชันคูเป้ที่ไม่มีจริง
หลังจากที่นักออกแบบอิสระที่ชื่อ Sugardesign นำเสนอ มโนดีไซน์ ของ Honda Civic Type R จากของเดิม Hatchback กลายเป็น Wagon มาแล้ว
คราวนี้ Sugar Chow หรือ Sugardesign เขากลับมาแล้วมาพร้อม มโนดีไซน์เวอร์ชันใหม่ กลายเป็นคูเป้สองประตู นำพื้นฐาน Hatchback 5 ประตูและซีดานมาผสมผสานกันด้วยดีไซน์ที่ทำให้คิดถึงอดีตอันรุ่งเรืองของ Honda Civic Coupe ที่ได้รับความนิยมในอดีตรวมถึงความเป็น Honda Integra ชื่อดังของยุค 90 มา ประตูรถใหญ่ขึ้น มีสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่อยู่บนหลังคา รวมถึงดัดแปลงดีไซน์ฝาท้ายให้สวยมีเสน่ห์ขึ้นพร้อมไฟท้าย LED ลากยาว กันชนหลังพร้อมท่อไอเสีย 3 จุดตรงกลางและลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำ
Honda Civic Type R พื้นฐานเดิมด้วยชุดแต่งสีดำเข้มทั้งคัน โลโก้ H พื้นแดงปักในชุดกระจังหน้าและฝาท้าย พร้อมความหล่อจากกระจังหน้าดีไซน์ปีกนกแนวยาว รับกับไฟหน้า LED ดีไซน์เฉียบพร้อมไฟส่องสว่าง DRL แบบ LED รับกันชนหน้าทรงสปอร์ต กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสปูน เสาอากาศครีบฉลาม ยางติดล้อเป็นยางค่าย Michelin Pilot Sport 4S ลดขนาดมาเป็น 19 นิ้ว พร้อมยาง 265/30R19 ที่ขาดไม่ได้กับฝากระโปรงหน้ามีสคูปช่องดักลมเล็กๆสร้างความตื่นเต้นเมื่อพบเห็น
ออปชันติดรถทั้ง เบาะนั่งทรงสปอร์ตโทนสีแดงดำเดินด้ายแดงหุ้มหนังกลับผสมผ้าแถมโครงสร้างเบาะออกแบบใหม่โอบกระชับขึ้น เข็มขัดนิรภัยสีแดง หัวเกียร์สีเงินทำจากโลหะพร้อมคอนโซลเกียร์สีเงินโลหะ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านหุ้มหนัง Alcantara เดินด้ายแดงติดโลโก้ H พื้นหลังแดง ช่องแอร์แนวยาวดีไซน์สปอร์ต ติดป้าย Civic Type R รันหมายเลขลำดับการผลิต บันทึกข้อมูลการขับขี่ Honda LogR แสดงข้อมูลเรียลไทม์ ปรับตั้งค่าเกี่ยวกับตัวรถได้หลากหลาย มีนาฬิกาจับเวลาดิจิทัลและบันทึกวีดีโอการขับขี่ที่จากกล้องติดตั้งในตัวเบาะรถได้ มาตรวัดดิจิทัล 10.2 นิ้วแสดงข้อมูลได้ถึงสองรูปแบบตามโหมดการขับขี่ทั้งแบบ Comfort, Sport จะได้ชุดมาตรวัดแบบดั้งเดิม แต่ถ้าเลือกโหมด R+ จะได้ชุดมาตรวัดสไตล์รถซูเปอร์คาร์ยุโรปตัวเอ้ พร้อมระบบแสดงข้อมูล
เครื่องยนต์เบนซิน VTEC Turbo 2.0 ลิตร K20C1 พัฒนาใหม่ 330 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,600-4,000 รอบ/นาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด REV Matching พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป ระบบเบรกจาก Brembo ดิสก์เบรก 4 ล้อพร้อมคาลิเปอร์สีแดง สร้างเสียงสังเคราะห์ Active Sound Control สร้างความเร้าใจในการขับขี่ พร้อมโหมด Comfort, Sport และ R+
ขอย้ำอีกครั้งและอีกทีว่านี่คือภาพมโนดีไซน์หรือเรนเดอร์ไม่ใช่ทาง Honda ออกแบบเองและไม่มีวันที่ Honda จะเอามาขายจริงเว้นเสียแต่ว่าทนเสียงเรียกร้องของแฟนๆไม่ไหวทั้งแบบ Wagon และ Coupe
ที่มา Carscoops และ Sugardesign_1