CATL ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่จีน ตั้งเป้าสร้างโรงงานในสหรัฐ หาก ทรัมป์ ยอมเปิดทางให้
CATL บริษัทผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในโลกของจีน เผยอยากสร้างโรงงานในสหรัฐ หาก โดนัลด์ ทรัมป์ ยอมอนุญาต เผยเคยโดนสหรัฐปฏิเสธแผนลงทุน
วันที่ 13 พฤศจิกายน 2567 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า ซีเอทีแอล (CATL) บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในโลกสัญชาติจีน อาจพิจารณาเปิดโรงงานในสหรัฐ หากนายโดนัลด์ ทรัมป์ ผ่อนปรนข้อจำกัดการลงทุนของจีนในห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
โรบิน เจิง ผู้ก่อตั้ง CATL กล่าวว่า เขาบริษัทเต็มใจที่จะลงทุนในสหรัฐ แต่ความพยายามก่อนหน้านี้ถูกขัดขวางโดยรัฐบาลสหรัฐ
หลายปีที่ผ่านมา ทั้งพรรคเดโมแครตและพรรครีพับลิกัน ต่างบังคับใช้มาตรการการค้าที่เข้มงวดเพื่อจำกัดบทบาทของจีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐ โดยอ้างถึงความกังวลด้านความปลอดภัยและการแข่งขันทางเศรษฐกิจ โดยมาตรการเหล่านี้ ซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นจากนโยบายการค้าในสมัยแรกของนายทรัมป์ ได้กำหนดอุปสรรคสำคัญต่อบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ของจีน ซึ่งมักได้รับประโยชน์จากการอุดหนุนของรัฐบาล
ในบรรดาการมาตรการเข้มงวดดังกล่าว รวมถึงแบตเตอรี่ที่ผลิตในจีนไม่มีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าจากสหรัฐ และการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนต้องเผชิญกับภาษีนำเข้า 100%
ยิ่งไปกว่านั้นร่างกฎหมายที่ได้รับการสนับสนุนจากพรรครีพับลิกันฉบับล่าสุดยังได้พยายามจำกัดการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ของจีน แม้ว่าจะได้รับอนุญาตจากแบรนด์ยานยนต์อเมริกัน เช่นฟอร์ด (Ford) และเทสลา (Tesla) ก็ตาม
อุปสรรคทางการค้าที่เข้มงวดส่งผลให้บรรดาบริษัทแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีน รวมถึง CATLและบีวายดี (BYD) ซึ่งเป็นคู่แข่งหลัก ไม่สามารถเข้าสู่ตลาดสหรัฐได้โดยตรง
รายงานระบุว่า CATLและ BYD ซึ่งเป็นผู้นำด้านการผลิตแบตเตอรี่และการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า อาจสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของสหรัฐไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าได้ โดย BYD ซึ่งปัจจุบันแข่งขันอย่างใกล้ชิดกับ เทสลา (Tesla) ในด้านยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ก็น่าจะสนใจในตลาดสหรัฐ หากมีการผ่อนปรนข้อจำกัดดังกล่าว
แม้ว่านายทรัมป์จะตั้งเป้าที่จำกัดการนำเข้ารถยนต์จากจีน แต่เขาก็ได้แสดงความเปิดกว้างต่อผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติที่ผลิตยานยนต์ในประเทศ โดยมีเงื่อนไขว่าผู้ผลิตเหล่านี้จะต้องลงทุนในโรงงานของสหรัฐและสร้างงานให้กับชาวอเมริกัน โดยนายทรัมป์กล่าวในบทสัมภาษณ์กับสำนักข่าวรอยเตอร์เมื่อเดือนส.ค. ว่า ทรัมป์กล่าวว่า สหรัฐจะให้แรงจูงใจ และหากจีนและประเทศอื่น ๆ ต้องการเข้ามายังตลาดสหรัฐและขายรถยนต์ พวกเขาก็จะสร้างโรงงานในสหรัฐ และจะจ้างแรงงานชาวอเมริกัน
คำกล่าวนี้ทำให้นายเจิงมีความหวังถึงการขยายตัวที่อาจเกิดขึ้นในสหรัฐ โดยเขากล่าวว่า ตนหวังว่าในอนาคต สหรัฐจะเปิดรับการลงทุน
จนถึงขณะนี้ การดำเนินการของCATL ในสหรัฐได้ถูกจำกัดอยู่ที่สัญญาอนุญาตให้ใช้สิทธิกับผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น ตัวอย่างเช่น Ford กำลังเปิดโรงงานในรัฐมิชิแกนเพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตราคาประหยัดโดยใช้เทคโนโลยีของCATL สำหรับรถยนต์รุ่น Mustang Mach-E และรุ่น F-150 Lightning
ทางด้าน Tesla ก็ได้ลงนามในสัญญาอนุญาตให้ใช้สิทธิเทคโนโลยีของCATL สำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในรัฐเนวาดา ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2568 โดยสัญญาอนุญาตให้ใช้สิทธิดังกล่าวช่วยให้นายอีลอน มัสก์ ซีอีโอของ Tesla สามารถมุ่งเน้นการลงทุนด้านทุนไปที่เทคโนโลยีเอไอ (AI) และการขับขี่อัตโนมัติ
CATLยังคงเป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่หลักสำหรับโรงงานเซี่ยงไฮ้ของ Tesla ซึ่งปัจจุบันเป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดและมีกำไรมากที่สุดของ Tesla ซึ่งเน้นย้ำถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของCATL ในห่วงโซ่อุปทาน รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก
อ้างอิง : reuters.com