GAC รีแบรนด์หวังแชร์ท็อปทรี ส่ง 2 รุ่นอีวีเล็ก UT-เอ็มพีวี M8 ลุยตลาด
GAC ปักหมุด ขึ้นแท่นขายติด Top 3 ทุกรุ่นที่ทำตลาดในไทย ประกาศปรับโครงสร้างแบรนด์ ตอกย้ำความชัดเจนหวังเพิ่มความแข็งแกร่งทางการตลาด แย้มมีเล็งรถยนต์พลังงานใหม่ในเครือเข้ามาเสริมไลน์อัพ กินรวบพลังงานทางเลือก EV-PHEV-REEV ตอบโจทย์ลูกค้าทุกกลุ่ม
นายหวัง ห้าวหยง กรรมการผู้มีอำนาจ และผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทั่วไป บริษัท ไอออน ออโตโมบิล เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด หรือ GAC AION เปิดเผย แผนธุรกิจในไทยว่าภายในครึ่งปีแรกของปี 2568 บริษัทจะดำเนินปรับแผนการสื่อสารการสร้างแบรนด์และการตลาดให้มีความชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะแบรนด์ กว่างโจว ออโตโมบิล หรือ Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) บริษัทแม่
จากก่อนหน้านี้ที่บริษัทเข้ามาทำตลาดในไทยด้วยแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า อย่างแบรนด์ AION เมื่อ 2 ปีก่อน และเพิ่งเปิดแบรนด์ GAC AION HYPTEC ไปเมื่อช่วงไตรมาสที่ 3 ของปีที่ผ่านมาเพื่อการสื่อสารที่ชัดเจน
บวกกับนโยบายบริษัทแม่ ที่ได้ศึกษาความต้องการของไทยแล้วพบว่า ผู้บริโภคยังมีความต้องการใช้พลังงานที่หลากหลาย ไม่เฉพาะเพียงแต่รถยนต์อีวีเท่านั้น และ GAC มีนโยบายเพิ่มความหลากหลายให้ผู้บริโภค และมีรถยนต์หลากหลายแบรนด์ หลากหลายเทคโนโลยีพลังงานทางเลือก เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค ทั้งรถยนต์ไฟฟ้า EV, ปลั๊ก-อิน ไฮบริด PHEV, ไฮบริด REEV และ ICE ออกสู่ตลาด
“วันที่เราเข้ามาทำธุรกิจในประเทศไทย เราเริ่มด้วยแบรนด์ AION เนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และตามมาด้วย HYPTEC แน่นอนว่าหลังจากนี้ เราจะมีแบรนด์อื่น ๆ ในเครือ GAC เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยเพิ่มเติม ซึ่งหลัก ๆ ก็จะสื่อสารไปว่า เราเป็นรถยนต์แบรนด์ GAC AION, GAC HYPTEC หลังจากนี้ก็จะมีแบรนด์ GAC อื่น ๆ ตามมา เรียกว่า GAC คือ แบรนด์หลักนั่นเอง ภายในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ทุกอย่างจะชัดเจน”
ขณะที่เป้าหมายการดำเนินธุรกิจของกลุ่ม GAC ในประเทศไทยนั้น บริษัทจะเดินหน้าลงทุนในส่วนของบริษัท จีเอซี เอนเนอร์ยี เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด อย่างต่อเนื่อง หลังจากได้รับการส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ เพื่อพัฒนาสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า รวมทั้งจะเดินหน้าขยายสถานีชาร์จให้ได้ตามเป้าหมาย คือ 200 แห่งในปีนี้
และครบ 1,000 แห่งภายในปี 2570 จากปัจจุบันที่มีอยู่ 10 สถานี ในกรุงเทพฯ และกระจายอยู่ตามพื้นที่ต่าง ๆ ได้แก่ เชียงใหม่, พิษณุโลก, ชลบุรี, นครราชสีมา, ขอนแก่น, อุดรธานี
ขณะที่แผนการขยายโชว์รูมและศูนย์บริการนั้น บริษัทตั้งเป้าว่าภายในปีนี้จะต้องขยายให้ได้อย่างน้อย 70 แห่ง กระจายไปในพื้นที่ต่าง ๆ ทั่วประเทศ จากปัจจุบันมีอยู่กว่า 50 แห่ง
ส่วนแผนการเปิดตัวรถยนต์ 2 รุ่นใหม่ออกสู่ตลาดในปีนี้ ได้แก่ AION UT ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่จะเปิดในงานมอเตอร์โชว์ 2025 เดือนมีนาคมนี้
อีกรุ่น คือ รถยนต์นั่งเอ็มพีวี (รถตู้) ปลั๊ก-อิน ไฮบริด M8 PHEV หรือชื่อในจีน GAC TRUMPCHI E9 ที่ได้มาโชว์ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปเมื่อปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งมียอดพรีออร์เดอร์มาแล้วจำนวนหนึ่ง รถทั้งสองรุ่นจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงกลางปีนี้อย่างแน่นอน
“ราคาจำหน่ายของ M8 แม้จะเป็นรุ่นนำเข้ามาจำหน่าย แต่เรายังได้เปรียบด้วยอัตราภาษีของรถจากจีนเมื่อเทียบรถที่นำเข้ามาจากญี่ปุ่น ทำให้เรายังสามารถทำราคาแข่งขันได้ดีกว่า”
ส่วนเป้าหมายปีนี้ GAC คาดว่าจะมียอดขายรถยนต์ไว้ที่ 7,000 คันเพิ่มจากปีก่อนที่ขาย 5,000 คัน และโดยตั้งเป้าว่าจะมียอดขายคิดเป็น 7% ของยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมคาดว่าจะมีส่วนแบ่งอยู่ที่ 10% ของยอดขายรถยนต์โดยรวม และ GAC จะต้องมียอดขายติดอันดับ 3 ของรถยนต์ในทุกโมเดลที่จำหน่ายให้ได้
ส่วนความต้องการของตลาดรถยนต์ในไทยจะเป็นไปในทิศทางใด วันนี้ยังไม่มีใครคาดเดาได้ แต่บริษัทมีเทคโนโลยีพร้อมรองรับ และเชื่อว่าเครื่องยนต์สันดาปเพียว ๆ จะถูกกลืนหายไปเป็นพลังงานผสมแทน
ขณะที่โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า GAC ที่อยู่ใน EEC จ.ระยอง นั้นได้เริ่มผลิตรถยนต์ AION V ไปเมื่อปีก่อน แต่เนื่องจากปัจจุบันนโยบายรัฐบาลไทยยังไม่มีมาตรการสนับสนุนพลังงานอื่นเพิ่มเติม เราก็จะยังต้องรอดูความชัดเจนก่อน
อาจจะได้เห็นการขึ้นไลน์รถปลั๊ก-อิน ไฮบริด แต่เนื่องการลงทุนเปลี่ยนไลน์ผลิตไปเป็นพลังงานอื่น ๆ นอกจากรถยนต์ไฟฟ้านั้น จำเป็นจะต้องใช้งบประมาณในการลงทุนอีกจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม คงจะต้องรอดูนโยบายและทิศทางการสนับสนุนของรัฐบาลไทยต่อไป
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : GAC รีแบรนด์หวังแชร์ท็อปทรี ส่ง 2 รุ่นอีวีเล็ก UT-เอ็มพีวี M8 ลุยตลาด
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net