速遞驛站陷轉讓潮　經營困境難解

內媒周三（14日）報道，內地多地最近湧現速遞驛站轉讓信息，經營者紛紛感嘆性價比降低。許多驛站在網上多個社交平台，貼上「急轉」和「低價」標籤，理由多為精力不足或家庭因素。

有速遞驛站的經營者透露，驛站工作耗時長逾10小時，月收入僅得5,000元至6,000元（人民幣，下同，約5,590至6,708港元），且需全年無休守店，相比保安等職業，辛苦與回報不成正比。經營困境主要源於派件收入微薄、寄件量大幅下滑。儘管派件量有所增加，但每件收入僅0.3元至0.75元（約0.34至0.84港元）；而電商平台推廣的「上門取件」服務，直接分流驛站寄件業務，導致寄件收入銳減。此外，若兼營速遞網點，還需面對投訴罰款等風險，進一步壓縮利潤空間。

有行業專家指，驛站困境與速遞價格戰密切相關。中國交通協會快運物流分會副會長徐勇表示，驛站屬於過渡性業態，正逐步被「驛站+速遞櫃」模式取代。送貨上門未來將成為主流，消費者或可依據需求選擇不同送達方式，行業面臨新一輪轉型升級。

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