請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

財經

長和賣港口|新加坡淡馬錫據報研售長和港口業務20%股權

am730

更新於 04月23日10:19 • 發布於 04月23日10:00
長和創辦人李嘉誠近日「現身」捐贈治癌醫療器材儀式,看起來精神不錯。(李嘉誠基金會提供)

《路透》引述消息人士報道,新加坡國家投資者淡馬錫全資擁有的港口運營商PSA International,正在考慮出售在長和(港交所:001)港口業務中所持有的20%股權,最終是否決定出售持股,將取決於長和是否繼續進行交易。

長和擬出售港口八成權益,包括巴拿馬碼頭股權。(資料圖片)
長和賣港口事件有新發展,巴拿馬審計長辦公室表示,發現長和子公司續簽運河港口合約涉「多項違規行為」。圖為長江集團中心。(資料圖片)
巴拿馬運河港口。(路透社)
長和賣港口風波持續。圖為長和創辦李嘉誠和李澤鉅。(資料圖片)
長和於1997年獲得巴拿馬港口特許經營權,並於2021年續期25年。(資料圖片)

取決於交易是否繼續

此前長和宣布,向貝萊德(美:BLK)牽頭財團出售和記港口80%權益,當中包括具爭議性的巴拿馬港口業務,目前長和與貝萊德(Blackrock)領導的財團已同意進行為期145天的獨家談判。就報道內容,PSA拒絕發表評論,長和則無立即回應查詢。

PSA於2006年以44億美元(約343億港元)購入長江和記港口業務的20%股份,於2022年時曾傳出考慮出售持股,但其後認為潛在估值低於預期,才暫停出售計劃。現時,和記港口其餘8成權益由長和持有。

上月初,長和公布與貝萊德牽頭財團達成原則性協議,出售巴拿馬港口公司80%股權,但不包括香港在內的中國資產,預計料套現逾190億美元(約1,477億港元)。惟交易隨後傳出中方反對。近日有消息指,買家財團將由意大利航運巨頭Aponte家族旗下地中海航運公司(MSC)控股的Terminal Investment Limited(TiL)主導,貝萊德旗下的Global Infrastructure Partners(GIP)將成為巴拿馬港口的控股股東,持股51%,TiL持股49%。

最低工資時薪|2025年5月1日起增至42.1元。(am730製圖)
最低工資時薪|2025年5月1日起由每小時40元調升至42.1元。(am730製圖)
最低工資時薪|2025年5月1日起由每小時40元調升至42.1元。(am730製圖)
最低工資時薪|2025年5月1日起由每小時40元調升至42.1元。(am730製圖)
最低工資時薪|2025年5月1日起由每小時40元調升至42.1元。(am730製圖)

原文刊登於 AM730

睇完新聞,記得追蹤am730以下平台,接收最新、最啱你嘅消息!
Facebook:am730 (https://www.facebook.com/am730hk)
Instagram:am730hk (https://www.instagram.com/am730hk/)
YouTube:am730 (https://www.youtube.com/c/am730video)

查看原始文章

長和賣港口|據報中國除巴拿馬港口外 全球港口交易「不太成問題」

am730

長和賣港口|據報意大利Aponte成主力買家 巴拿馬港口爭議未解

am730

長和賣港口|李家超無回應企業如何應對中央批評 相信國家會確保公平市場競爭

am730
查看更多
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...