南下粵車「黑玻璃」車窗　透視度不符合本港法規

粵車南下入境市區部分周二(23日)起實施，然而兩地駕駛者的駕駛習慣、車輛要求等存有差異，引起公眾關注會否為本港交通帶來混亂。而日前有市民發現，有不少粵車的兩側車門窗戶玻璃透明度較本港車輛低，即採用俗稱「黑玻璃」的車窗玻璃，從窗外完全無法看到車入狀況，質疑是否違反本港法規。運輸署就此表示，短暫逗留車輛擋風玻璃仍需符合，但不適用於前座兩側窗玻璃。

本港對車輛玻璃有嚴格要求，其中私人汽車前擋風玻璃和前座兩側窗可見光透視度(VLT)需達70%，後座側窗和後擋風玻璃則至少需達44%，且玻璃不能有強烈反光，不能影響視線，否則會被要求更換或罰款。然而現時粵車南下的驗車標準，僅要求車頭擋風玻璃必須達到70%或以上透光度，其餘車身玻璃沒有規定。運輸署表示，在香港作短暫逗留的車輛，並不適用本港對前座兩側窗玻璃透光度的要求，又指有關決定是已參考其他地方和本港的情況和規定。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培則認為，港府可藉此機會審視現有規定，皆因全球各大車廠現已因環保，紛紛降低玻璃透光度，以降低由日照帶入車內的熱能，而內地及多個國家早已放寬透光度限制，若仍採用本港要求，預計不少新車將未能入境。雖然降低透光度或會影響司機觀察後鏡，但李認為，隨著電子倒後鏡的普及，降低車側玻璃透光度對安全性的影響甚低，因此認為當局應跟從國際做法，放寬有關規定。

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