小巴牌價｜30萬低位「躺平」　14年累跌96%蒸發「七球半」【6月13日更新】

【6月13日更新】截至2025年6月，據網上車行參考報價顯示，香港公共小巴牌價仍維持30萬港元的歷史低位，與2011年高峰780萬港元相比，市值蒸發高達96%，相當於每張牌照貶值「七球半」，跌幅遠超同期下跌的士牌價。

的士牌價｜6月再探底　紅的跌穿200萬關

小巴牌價｜最新報價30萬創新低　14年累跌96%蒸發「七球半」

【5月2日更新】在環球高息環境、本港經濟前景未明以及業界服務質素等多重影響下，香港公共交通營運牌照市場遭遇前所未有的衝擊。根據最新網上車行參考報價顯示，小巴牌價已跌至30萬元的歷史低位，較2011年約780萬元的高位暴跌96%，跌幅遠超同期下跌的士牌價。

小巴牌價｜「小巴大王」劈價放售中環中心

【4月30日更新】去年有市場消息透露，有多家銀行開始向負債400至500萬元的小巴車主「追收貸款」(call loan)，導致大量斷供小巴被金融機構拖走。業內人士指出，此現象反映小巴營運業正面臨嚴峻的資金鏈斷裂危機。

值得關注的是，被譽為「小巴大王」的馬亞木家族近期加速變賣中環中心單位，最新市場資料顯示，其持有的45樓全層及27樓部分樓面早前拆售，最新叫價為每呎1.88萬元起，較今年2月初始叫價2.18萬元減價近14%，更較2017年購入時平均呎價約3.3萬元大幅折讓43%。

回顧2017年11月，馬亞木家族等投資者以402億元向長實(港交所：1113)購入中環中心75%業權，當時平均呎價約3.3萬元，如今最新放售價較當年購入價低達43%，此舉被輿論形容為「接誠哥火棒」的經典個案。

原文刊登於 AM730

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