北環綫主綫支綫合併規劃 路政署指可縮減建造成本及施工期
運輸及物流局將北環綫主綫及支綫合併規劃，再由港鐵將項目分為兩部分施工，目標在2034年或之前同步通車。路政署指已大致完成主綫的規劃、設計及發展程序，支綫亦正展開詳細規劃。
路政署鐵路拓展處副處長施鍵恒今早在電台節目指，今次項目規模龐大，跨境路段亦涉及不同設計標準。合併規劃主綫及支綫，可降低建造成本，亦可盡快啟動已成熟的工程部分，再同步籌備其餘部分。
會引入國家標準
北環綫工程將引入國家標準，施鍵恒表示現時內地鐵路標準及基建在全球處於領先地位，引入「國標」不會影響乘客體驗。他續指內地在興建土木工程上非常先進，尤其裝嵌式的做法，在內地製成組件後，運來香港可很快組裝，採用內地承建商班底可減低成本並縮減施工期。港鐵會因應本地情況，例如風力和沉降情況等，調整工程要求。
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