港鐵營運澳門輕軌 料明年開通

(星島日報報道)港鐵公司又再擴展在香港以外的鐵路營運網絡。澳門政府昨公布，委託港鐵全資擁有的港鐵（澳門），提供澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務，為期八十個月。當中港鐵需為氹仔線於明年通車前進行測試，組成運營團隊和開展職前培訓，同時負責首五年的營運以及列車、信號系統及基建設施的維修保養，相關總值約五十七億一千萬港元。

耗資約一百零六億港元，全長九點三公里的澳門輕軌氹仔線，經過多次調整造價及啟用時間後，預計將於明年開通營運。澳門政府昨公布，由港鐵全資擁有的子公司港鐵（澳門），獲批出該線的營運及維護服務合約。為期八十個月，總值約五十七億一千萬港元的合約，要求港鐵為氹仔線提供通車前的測試及啟用系統。另外，亦包括在通車後首五年提供日常列車營運服務，以及對輕軌的信號系統及基建設施進行維修保養。

澳門政府指，憑藉港鐵豐富的軌道交通經驗，將有助氹仔線的運營效率，為巿民和旅客提供高質素的集體運輸服務。此外，澳門政府亦會成立全資的輕軌運營公司，並在該公司成立後，將上述服務合同交由輕軌運營公司跟進管理。不過，澳門運輸工務司羅立文亦曾於上月指，氹仔線運營後肯定會蝕本，指或會較政府現時每年補貼巴士服務達十億元為多。

港鐵行政總裁梁國權昨表示，對有機會參與營運澳門首個軌道交通項目，服務澳門市民感高興，認為憑藉港鐵多年來在香港及海外的鐵路營運經驗，有信心為澳門輕軌氹仔線的乘客提供優質服務，並為澳門軌道交通系統的發展作出貢獻。翻查資料，港鐵的前身地鐵公司，早於〇二年就已受澳門政府委託，提出興建高架輕軌。

設有十一個車站的氹仔線，採用由日本引進的全自動無人駕駛的膠輪列車，每節車廂可容納約一百人。不過，於一二年展開工程的氹仔線工程，因車廠工程承建商與政府出現爭議並停工，故需延遲通車日期。此外，原屬首階段工程的澳門半島段，就因走線爭議，現被政府指屬非首要工程。