【天榮站沉降】港鐵發現車站沉降時序表

2017年初

天水圍天榮站7號月台啟用

2017年9月

天水圍天榮站附近新地地盤開工

2017年10月11日

港鐵留意到7號月台出現輕微沉降現象，要求發展商暫停使用震動方法進行的閘板椿工程，使用該方法進行的閘板樁工程一直暫停至今

2018年5月前

港鐵已知悉月台沉降嚴重，註冊建築專業人士團隊因應沉降情況評估月台結構，建議調整暫停相關工程的指標為80亳米

2018年5月

經港鐵公司確認對鐵路安全運作完全沒有影響後同意使用，並於今年5月份獲屋宇署批准。

2018年6月8日

港鐵在發展商完成另一次灌漿工程去控制沉降時，該月台的沉降幅度已到達停工指標。港鐵公司與註冊建築專業人士團隊審慎考慮後，認為相關團隊可透過支撐加固工程去控制沉降，因此同意相關團隊進行支撐加固工程。

2018年6月25日

港鐵知悉天榮站沉降已逾80毫米，沉降輕微超逾停工指標，港鐵公司逐要求立即暫停相關加固工程，並與相關團隊究應對措施，工程暫停至今。

2018年6月26日

港鐵向元朗區議會交通及運輸事務委員會匯報有關西鐵元朗段架空鐵路兩個橋躉沉降的情況，會議中議員特別關注及提出日後應增加資訊發佈的透明度，但未有透露天榮站沉降。

2018年7月5日

立法會就西鐵元朗段架空鐵路兩個橋躉沉降進行休會辯論，運輸及房屋局未有提及有關天榮站的情況。

2018年7月11日

運輸及房屋局回應鄺俊宇口頭質詢時才自爆天榮站有沉降。