機場約旦籍男工遭飛機輾斃　東主違安全法例被判罰44萬元

機場於前年初發生罕見致命意外，當日凌晨時份，一名沒有佩戴安全帶的約旦籍維修技工在機場滑行道拖行飛機時，跌出拖車遭飛機輾斃。聘請死者的中國飛機服務有限公司就事件被票控3項傳票控罪，該公司否認控罪，經審訊後今人(28日)於西九龍裁判康院被裁定3罪罪成，被判罰款44萬港元。裁判官朱文瀚指如飛機與地面工作人員各自配備對講機，便可即時溝通應對突發事件故裁定罪成。

被告是中國飛機服務有限公司，分別被票控沒有設置及保持安全的工業裝置及工作系統；沒有提供所需的資料、指導、訓練及監督以確保在工業經營中僱用的人工作安全；及沒有發展、實施和維持一個安全管理制度共3罪。朱官裁決時指約旦籍死者Mohammad Hamad Ali Al Araidah生前在被告公司任職「持牌技工」。2024年2月6日凌晨，死者一行4人拖運大灣區航空的波音737-800飛機，死者負責擔任「聯絡員」角色，在拖車後座開放式座位上監察車尾行車紀錄儀，最後在機場停機坪滑行道H上被發現身亡。

朱官指從常識而言，維修工序包含拖運飛機，飛機重達40噸，而且跑道雖平，惟非被告專用，必然有其他使用者，因此隨時有障礙物，雖然辯方指過去從未發生同類型意外，不等於工序簡單，但朱官認為不能一概而論。即使技工曾於外地接受培訓，由於本港機場環境不同，被告亦應再次提供安全訓練。朱官引用波音手冊飛機拖運指引，指飛機與地面工作人員應有即時溝通方法，被告亦沒有遵守指引。而且聯絡員經常身處非常危險的環境之中，卻沒有頭盔眼罩保護，構成安全隱患。朱官最後認為如飛機與地面工作人員各自配備對講機，便可即時溝通應對突發事件。

朱官基於上述理據，最終裁定3項傳票控罪均罪成，考慮到被告此前曾干犯其中2項傳票控罪，終判處罰款合共44萬港元。

案件編號：WKS 17493-95/2024

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