請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

旅遊

人類最遙遠的凈土 - 遠征南極五 (挑戰魔鬼走廊 - 德雷克海峽)

Flyplan旅策谷

更新於 2020年11月26日05:05 • 發布於 2020年12月24日02:00 • Kenny Sun

南極行程第二及第三天:2017年1月16日至2017年1月17日

穿越世界最危險的航道 - 死亡走廊德雷克海峽
觀鳥成為通過魔鬼走廊-德雷克海峽期間最大的娛樂

行程的第二天主要是在一望無際的大海上航行,以通過德雷克海峽,自然沒有任何登岸或者參觀活動。

當然要在甲板觀鳥的話還是先要頂得住暈船才行

德雷克海峽位於南極洲的南雪特蘭群島South Sheltland Island和南美洲智利的合恩角Cape Horn和之間,寬970公里,是世界最寬的海峽,另外,海峽的平均深度有3,400米,也是全世界最深的海峽。德雷克海峽位於南緯60度的西風帶,西風帶帶來的變化多端的天氣和環南極洋流,使這一帶的氣候常年惡劣,風力經常可以達到8級以上,浪高甚至可以達到20米,是全世界最危險的航道之一,因此也有魔鬼海峽,死亡走廊之稱。

浪高可以達到20米,要在巨浪下拍攝到滿意的照片其實也不太容易
應付突發情況下的救生艇

要力保不失,必須吃暈船藥不可。試想想,這可是持續兩天的晃動,而晃動的幅度又達到有5層樓的高度,巨浪持續撞擊船體,船身的傾斜角度甚至可以達到30度甚至45度。所以必須在進入德雷克海峽前數小時便進食暈船藥,因為等感到有需要時才吃藥的話,那已經太遲了。

第二天的行程總結主要還是徘徊於房間和餐廳之間。然而相信是風浪的關係,吃午餐的人明顯較早餐少,吃晚餐的甚至比午餐還少,想必在大浪下,大家都沒有什麽胃口了吧。

在通過德雷克海峽期間,不少乘客都選擇在房間休息
在大風浪下,即使在美味的食物加上再美的景色,都失去了胃口

雖然第二天行程不多,不過船公司還是安排了課程讓乘客選擇性參加,其中包括必修課的IAATO說明會。IAATO是International Association of Antarctica Tour Operators國際南極旅遊組織協會的簡稱,其旨在提倡安全且兼具保育責任的私人南極旅遊行為。另外,課程還包括登島期間的一些規例,所有乘客必須嚴格遵守,否則將被禁止登島。部分規例包括:

 

-       不能留下任何物件在南極大陸;

-       不能從南極大陸帶走任何物件;

-       拍照時必須距離企鵝五米遠;

-       不得傷害任何動植物;

-       必須按照探險隊員指定的路線活動;

-       必須在指定的時間活動

必修課的IAATO說明會是南極登陸前必須完成的
除了參加講座外,另外一個活動是參觀船長室

另外,由於第二天會開始有登陸活動,船公司海安排了乘客分組領取登陸靴及把登陸是會帶上島的外衣,背包,照相機以真空除菌,以免破壞南極生態系統的純凈和危害到物種的安全。

每一位乘客都可以免費得到一件防風防水的外套
船公司提供有不同尺碼的登陸靴以供免費使用

下一篇將離開德雷克海峽,進入南極水域,敬請期待。

經過兩天的航程,眼前終於出現第一座冰山
南極行程第二天 (2017年1月16日) 探險計劃
南極行程第三天 (2017年1月17日) 探險計劃

 

作者簡介:

Flyplan.hk 旅策谷

https://www.facebook.com/flyplan.hk/

熱愛尋幽探秘,探索世界秘境,遊歷超過60個國家,遠征過南極、北極及世界七大奇跡、亦徒步登上過喜馬拉雅山大本營。擅長行程規劃及旅遊攝影,得獎照片亦被各大媒體採用。

 

Flyplan.hk 旅策谷 人類最遙遠的凈土 - 遠征南極五 (挑戰魔鬼走廊 -…

Posted by Flyplan.hk 旅策谷 on Friday, February 14, 2020

 

查看原始文章

Flyplan.hk 旅策谷

Flyplan旅策谷
查看更多
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...