大買氫能巴士後閒置 佛山認不如預期
廣東省佛山市政府採購989輛氫能巴士,至今閒置大半,被指浪費公帑。市交通運輸局周一(1日)澄清上述理解過於片面,氫能巴士目前營運37條線路,佔全市巴士約13%,不過承認2018年至2020年採購氫能巴士並展開示範營運後,公共交通出現客流下降及運力過剩。
有民眾投訴,每輛氫能巴士採購價介乎110萬元(人民幣,下同,約121萬港元)至200萬元(約220萬港元)不等,較同尺寸其他巴士貴近30%,使用成本太高導致閒置率高,不少氫能巴士長期停放路邊,其中三水區及高明區巴士退役後,一度需使用南海區二手巴士,而非使用閒置氫能巴士,南海區為了維持氫能巴士營運.把20輛車況良好且未到使用年限宇通E12大型電動巴士報廢,不顧當地在高峰期緊張巴士運力及小車大客流擁擠情況。
佛山市交通運輸局回應,當地較早發展氫能產業,巴士示範作用基本達到,由於加氫價格較高,公共交通企業優先使用經濟性較高車型。
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