低空經濟｜國產新型電動空中出租車展出 可載5人時速200公里

中國大力發展低空經濟，國產電動空中出租車（eVTOL）再次展示於中國國際進口博覽會。以「人人可享有的空中出行」為口號的御風未來展出全新升級版2噸級M1載人飛行器，採用覆合翼構型與純電能源驅動，可搭載5人，巡航時速200公里，單次充電續航250公里。由上海飛往蘇州陽澄湖拿大閘蟹，需時15分鐘。不過，有沙特公司就只訂了100架M1載貨飛行器意向採購協議，涉及金額逾20億元。

成立近4年的御風未來是內地空中出行創新企業，在上海和大灣區均設有多個基地，目前累計超過4億元融資。該公司已不是第一次在中國國際進口博覽會展示電動空中出租車，今次展示的新型號。根據介紹，新型號機翼展開15米，機身長度10米，搭載4個前拉旋翼和16個垂起旋翼，起飛重量達2.5噸，能搭載5人，巡航時速每小時200公里，單次充電續航250公里。

據中國民航網報道，御風未來在現場搭建「未來城市低空出行起降點」，以上海國家會展中心為起降點，全景模擬城市空中交通運營場景。在模擬航線預訂界面，觀眾可選擇從國家會展中心前往陸家嘴、浦東國際機場、蘇州金雞湖等地的航線。據現場展示，從展館飛往蘇州陽澄湖需15分鐘，票價約109元。上海市內航線票價50元起，跨城航線100至300元不等。報道又指，展會期間，御風未來達成多項合作。中銀金融租賃有限公司擬採購100架M1載人飛行器，沙特Aerial Solutions公司簽署了100架M1載貨飛行器意向採購協議，訂單總金額超20億元。

其實，不少國家都想在發展低空經濟。美國聯合航空計畫在芝加哥及紐約發展電動空中出租車，美國軍方已經對此進行測試，並且已經有公司與其簽訂合約。波音、空中巴士等航空業巨頭目前正在爭相開發eVTOL。不過，有分析已提出，技術上還有待完備，包含電池、安全性等，而目前面臨重大挑戰是電池技術的限制，電池容量與能量密度是影響飛行距離及性能的一大因素。