麗星郵輪「領航星號」下月27日重返香港　以海運碼頭作母港

麗星郵輪宣布，「領航星號」由下月27日起重返香港，是唯一一艘以尖沙咀海運碼頭作為母港的郵輪；香港母港航季將延長11周，至今年11月14日。

「領航星號」有逾970間客房，總載客量逾1940人，排水量達7.7萬多噸。旅客登船後，會按行程出發前往日本沖繩、台灣高雄等地，航程2至5天，船公司預料本月底公布航線詳情。

麗星夢總裁吳明發指，本港有兩個郵輪碼頭，令船公司有更多選擇。公司旗下郵輪對上一次以香港作為母港是在2023年，當時停靠在啟德郵輪碼頭；而今年3月，公司斥資5000萬美元翻新郵輪並選擇停靠海運碼頭。他說，海運碼頭鄰近西九龍高鐵站，能直達內地，亦是觀賞維港景色的最佳位置。

他又指，香港母港航季橫跨秋天旅遊旺季，透露航線將包含多個郵輪以往未曾到訪的地方，相信能為本港郵輪業注入動力。
麗星夢銷售助理副總裁薜泳荃預計，郵輪客人中有六成為港人、內地客佔兩至三成，其餘是其他亞洲地區旅客。公司設有不同種類的航線供旅客選擇，舉例指5天長途行程較適合乘坐飛機抵港的旅客、而周末公海兩日遊等短途航程則便利內地旅客，在登船前留港旅行。
旅議會主席：香港有相當競爭力
旅議會主席譚光舜指，香港作為亞洲航線出發點的中心，出發前往日本、南韓、台灣，或其他東南亞地區亦非常方便，配套設施較其他郵輪港優勝。他鼓勵業界為旅客設計不同特色的深度遊，以及參與盛事活動等。
他又透露，目前正與多於一間船公司，商討以香港作為母港的計劃；認為有郵輪公司選擇以香港為母港，反映香港有相當競爭力。