香港仔及城門隧道收費擬上調至8元　中九龍繞道擬明年中劃一收10元　

政府早前預告會檢視各政府隧道及主幹道的收費。運輸及物流局昨(14日)向立會提交文件，提出香港仔隧道及城門隧道，所有車種全日劃一收費由5港元調整至8港元，至於中九龍繞道，所有車輛全日劃一收費10港元。立法會交通事務委員會將於下周五(20日)開會討論。

當局向立法會提交隧道收費檢討結果，根據文件，假設調高香港仔隧道收費至8港元，預計對交通影響輕微，車流略微減少，而其替代路線黃泥涌峽道的車流則輕微增加，但道路仍有足夠容車量應付交通，預計每年隧道收入可增加約5,000萬港元，至總收入1.57億港元。

城門隧道方面，若加價至8港元，當局預計對交通影響輕微，城門隧道和其替代路線大埔道及八號幹線的車流大致保持穩定，相關路段仍有足夠容車量應付交通，每年隧道收入增加約4,700萬港元，至總收入1.32億元。

此外，中九龍繞道由年底通車的油麻地段隧道，以及明年中通車的九龍灣段隧道組成，屬六號幹線的一部分。當局就中九龍繞道提出3個收費情景，包括免費、全日劃一10港元或17港元。假設不予收費的情景，當局預計將接近沒有剩餘容車量，亦未能達致用者自付原則；而固定收費17港元的情景，雖每年收入預計約3.17億港元，但使用率偏低。當局初步傾向全日劃一收費10港元的方案，每年收入預計為2.57億港元，認為有效發揮分流功能，預留適量剩餘容車量應付未來交通需求增長，並收回部分營運成本。

當局目標爭取於今個立法年度內提交相關附屬法例，香港仔隧道和城門隧道的新收費，預計可於立法會完成審議後一個月內實施；而中九龍繞道，則爭取明年中全線開通，若獲得立法會支持，屆時同步開始收費。

至於連接中九龍繞道的將藍隧道，現時與將軍澳隧道同為免費隧道。當局指，政府需綜合考慮整條六號幹線通車後及其附近區域的交通分布、公眾接受程度等，待交通流量穩定後，再行按四大原則，包括交通管理需要、效率優先、公交優先及用者自付，分析該兩條隧道應否予以收費。

至於過海隧道收費，政府建議暫時維持各車種收費和繁忙時段安排，並持續監察交通情況，適時作出科學為本的交通管理措施，包括考慮透過《行車隧道(政府)條例》調整分時段收費的安排。

東網網站 : https://on.cc/東網Facebook專頁 : https://www.facebook.com/onccnews/