C919今年目標交付至少28架　對美引擎依賴成關鍵

內媒周一（26日）報道稱，中國商用飛機有限責任公司正穩步提升國產大飛機C919的生產交付節奏，今年交付目標預計不少於28架，有望實現每10至15天生產一架。

行業人士統計，去年全年中國商飛共新交付15架C919，包括國航6架、南航5架、東航4架，較前年交付12架實現增長，但與年初75架的預期相去甚遠。C919目前使用的是法美合資企業CFM國際生產的LEAP-1C引擎，有消息人士稱，只要西方製造的引擎能持續供應，C919的總裝和交付速度只會愈來愈快。民航業評論員張仲麟表示，在C919這個項目上，引擎對美國仍有一定依賴，但內地不是沒對應的反制手段，C919持續推進國產化進程早已不是秘密，由中國航發商用航空發動機有限公司負責的長江1000引擎就是對標LEAP-1系列的設計。

中國商飛正持續推進C919的國際適航認證進程，這是該機型與波音和空中巴士兩大行業巨頭同台競爭的重要環節之一。歐洲航空安全局（EASA）已開始在上海對C919開展試飛評估工作，除了有些初期問題需要微調外，EASA認為這架飛機性能良好且安全可靠。

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