港鐵半年多賺27%息42仙　金澤培：中港交流頻繁拉動收入

港鐵(00066.HK)上半年純利77.09億元，按年增加27.5%。收入273.6億元，按年少6.5%。中期息維持每股0.42元。

港鐵表示，已成功發行了30億美元的公募票據，踏入下半年全心全意支持香港實現可持續增長的願景。未來視乎市場情況，預期未來約12個月左右為東涌東站第二期項目及屯門第16區站第一期項目招標。港鐵又說，雖然疫情過後乘客量穩步回升，但鐵路營運成效一定程度上仍取決於香港和區內經濟。

金澤培：本港與內地交流日益頻繁拉動收入

港鐵行政總裁金澤培表示，今年上半年的本地總乘客量超過9.6億人次，乘客車程準時度持續維持在超過99.9%的世界級水平。受惠於香港和內地的交流人億頻繁，高鐵和跨境鐵路服務的客量都有所增長，帶動香港客運業務的收入按年上升。

金澤培：新鐵路項目完成200億工作 目標2034年開通北環線

金澤培表示，港鐵新鐵路項目的投資總額約1400億港元，目前已經完成大約200億的工作。加上已公布自2023年起五年內，投放到現有鐵路資產維護及更新的650億元，亦已完成大約一半。

金澤培表示，港鐵配合政府規劃，正持續推展多個新鐵路項目，包括東涌線延綫、屯門南延綫、東鐵綫古洞站、大嶼山小蠔灣站及屯馬綫洪水橋站在內的新工程項目，正在穩步推進。隨着公司與政府簽訂北環綫第一部分項目協議，公司在推進主線項目部分建造的同時，亦啟動支線的詳細規劃及設計，以充分發揮協同效應。而北環線主線將會成為北部都會區的集體運輸骨幹，支線將會直接連通深港兩地，兩線合併為一個項目，目標在2034年同步開通主線及支線。

金澤培指，要達到目標，當中有不少的挑戰，現時的新鐵路項目大部分都在營運中的鐵路線上進行，包括在北環線上，會連接東鐵線上的古洞北站、以及屯馬線上的錦上路站，為工程增添了複雜性和難度，部分工程只能夠利用晚上收車後黃金兩小時施工，為工程的進度造成制肘。未來可能需要做一些車務調整，以完成一些難以分割的工序。他指，會在車務調整之前盡早通知乘客，讓乘客可以提前規劃行程。

金澤培提到，港鐵目前正推進10多個住宅物業發展項目，預計可為香港房屋市場提供約9000個住宅單位。 商場方面,今年上半年港鐵商場經過重估後價值下跌,反映香港零售市道的挑戰。

今次是金澤培最後一次出席港鐵業績會，港鐵行政總裁明年1月起，會由常務總監楊美珍接任。金澤培表示，多年來作為CEO，以及在港鐵三十年的經驗，榮幸能夠和一班專業同事工作，完成了全世界27條新鐵路的開通、上市、經歷疫情恢復等，對公司來說是很大的成就。他相信港鐵現在有很強很專業的團隊去管理公司，在多年努力下造好根基，有信心在楊美珍帶領之下港鐵會再創高峰。