北環綫擬引入內地鐵路標準縮短工期　當局指大致適用於香港

目標於2034年通車的北環綫項目，政府與港鐵早前公布擬引入內地鐵路標準，料可減低建造成本及縮短工期，有意見關注項目是否要遵循香港法例，以至需否重做環評等工作。運輸及物流局回覆傳媒查詢時指，早前環境影響評估報告已獲批的北環綫主線，預計引入內地標準後，報告仍然適用，而主線項目建設會在本地法律框架下進行，包括《環境影響評估條例》等至少6項條例。至於北環綫支線，則會按法例做環境影響評估。

按當局回覆，內地鐵路標準「大致適用」於香港，同時會因應香港獨特情况，例如土地沉降及調整風力要求等，又稱路政署正與香港建築科技研究院合作，邀請內地顧問協助落實引入內地標準，結合香港情况，制訂新的鐵路標準。當局又解釋，內地企業對內地標準較熟悉，舉例稱利用內地設計院協助設計工作、採用他們熟悉的技術，可降低建造成本及縮短工期。

至於北環線項目是否需遵循香港法例，局方就回覆指，在環評方面，港鐵去年2月已獲環保署批准北環綫主線的環評報告，同月取得環境許可證，即使現時引入內地鐵路標準，相信「不會令項目對環境的影響有實質改變」，因此該環評報告仍然適用。而項目建設會在本地法律框架下進行，包括《香港鐵路條例》、《鐵路條例》、《消防條例》、《電力條例》、《建築物條例》及《環境影響評估條例》等至少6項條例。

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