「金巴」24小時穿梭 日間過橋收65元

（星島日報報道）跨越珠江口的港珠澳大橋將於下周三早上九時通車，三地交通將會更頻繁。市民除了乘坐跨境直巴由本港市區直達澳門市內或珠海口岸，日間單程介乎一百二十至一百七十元；亦可乘坐多條現有A線機場巴士到香港口岸，再轉乘二十四小時「金巴」穿梭巴士直達澳門口岸或珠海口岸。以現時途經大橋香港口岸的A線巴士，介乎約十九元至四十二元，加上轉乘「金巴」過橋每程六十五元，轉車方法只需約八十四元至一百零七元，就算再駁車由澳門或珠海口岸到市內，車資都比直巴便宜約兩至三成，但相對時間較長。運輸署就指，屯門至赤鱲角連接路的南面連接路可同步於下周三與大橋同步啟用，冀有助分流部分機場島上的車流。

全長五十五公里的港珠澳大橋將在四天後通車，政府昨公布所有跨境及本地的交通運作安排。下周三起要過大橋的話，除了由香港市區坐直達澳門及內地城市的直通巴士外，市民亦可坐車到香港口岸，再乘坐來往港珠澳三地口岸、金色車身的穿梭巴士。有港澳線及港珠線，由早上六時至晚上十二時的日間時段，成人票價為港幣六十五元，十二歲以下小童及六十五歲或以上長者半價，而午夜後至早上六時的夜間時段則加收五元。如果市民在珠海購票，只收取人民幣。

班次方面，「金巴」二十四小時運作，早上七時至十時及下午五時至九時的繁忙時間，約每五分鐘一班，其餘時間約每十至十五分鐘一班。夜間時段班次較疏，約每十五至三十分鐘一班。

若市民計畫乘坐「金巴」過橋，可先在市區乘坐九條由龍運、嶼巴或城巴經營的A線機場巴士往香港口岸，最便宜荃灣至口岸的A31，收費十八元九角；最貴由將軍澳寶琳至口岸的A29，收費四十二元。以上巴士會先按原本路線前往機場，再延長服務至香港口岸。如乘搭其他不前往口岸的A線及E線巴士，就可在機場二號客運大樓或青嶼幹線收費廣場轉乘以上路線巴士。所有NA線通宵巴士，亦將以口岸為終站。

因應大橋通車，運輸署亦開辦了三條分別由機場、東涌及欣澳直接前往口岸的B線巴士，同時亦有一條新增的二十四小時綠色小巴線由東涌北前往口岸。

大橋開通後，港人日後去澳門就有多種交通選擇。以跨境直巴最方便，「港澳一號」、「環島中港通」及「永東巴士」都推出直巴服務，下周三通車，收費較高，單程介乎約一百二十至一百七十元。若以A線巴士再轉乘「金巴」，收費介乎八十四至一百零七元。

以觀塘出發為例，如果由觀塘apm坐「港澳一號」跨境直巴去澳門市內酒店，收費一百七十元。若果坐巴士A29線由觀塘到港珠澳大橋香港口岸，成人車費四十二元，再坐「金巴」到澳門口岸，單程六十五元，再坐澳門接駁巴士到市內收費六澳門幣，折合共約一百一十三元。直通巴士較方便快捷，不用上落車，但比起轉車方法貴五十七元。而現時在上環坐船去澳門，平日或周末日間船費一百七十一或一百八十六元，夜航更要二百一十一元，是三者中最貴。

大橋開通後預料將增加機場島上的交通流量，運輸署昨公布，屯門至赤鱲角連接路的南面連接路，當中連接北大嶼山公路往來市區方向的主線，可同步於下周三啟用，冀有助分流部分機場島上的車流，至於北面連接路就會於二○二○年啟用。