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科技

Lexus LS500 Premium 渦心十卜

on.cc 東網

更新於 2018年07月20日11:00 • 發布於 2018年07月20日11:00 • on.cc 東網
全新第五代凌志(Lexus) LS旗艦級豪華房車。(蔡浩文攝)
搭載GA-L後輪驅動底盤的全新LS,車身高度下調15mm,加上低矮引擎蓋設計,帶來低重心的好處。(蔡浩文攝)
雙出尾喉配上梯形飾框,令賣相更添動感。(蔡浩文攝)
前座椅背配上11.6吋LCD高清屏幕娛樂系統,為後排乘客提供影音娛樂。(蔡浩文攝)
透過後排手枕上附設的輕觸操控屏,可調控影音系統、車廂溫度、坐姿、按摩程式、蔽光簾及燈光等。(蔡浩文攝)
全新設計的儀錶板,清晰顯示各項行車資訊。(蔡浩文攝)
前座空間十足,同時配備按摩功能。(蔡浩文攝)
達3,125mm的軸距為後排車廂帶來寬敞的乘坐空間。(蔡浩文攝)
後排獨立兩座位附有按摩功能,並有腿墊承托雙腿。(蔡浩文攝)
3.5L V6引擎有雙渦輪增壓技術加持,擁有達600Nm峰值扭力。(蔡浩文攝)
中控台布局非常豪華,科技與貴氣兼備。(蔡浩文攝)
儀錶板左方特設駕駛模式選擇旋鈕,讓駕駛者可輕鬆從6種模式中切換。(蔡浩文攝)
獨特門板採用日本傳統Kiriko切子玻璃切割及打磨工藝和源於傳統日式摺紙藝術配以京都織布打造。(蔡浩文攝)
車上的12.3吋高清多媒體屏幕對應PVM全景監測、後泊鏡頭及附設超聲波感應的泊車輔助系統,即使車身再長再大,車外環境時刻都在掌握內。 (蔡浩文攝)

全新第五代凌志(Lexus) LS車系,作為廠方旗艦級豪華房車,賣的當然是最新科技和豪華設備。上一次率先提供拍攝的是搭載油電混合動力系統的混能版LS500h,這次輪到搭載最新開發的3.5L V6雙渦輪增壓引擎及十前速Direct Shift自動波的高性能版LS500。

LS500以一具全新研發、導入了雙渦輪增壓技術的3.5L V6引擎作動力核心,入替前款的5.0L V8自然進氣引擎,可輸出421ps最大馬力,高達600Nm峰值扭力更可於引擎轉速低至1,600rpm全數釋出,並一直維持至4,800rpm。搭配同是全新開發的Direct Shift十前速自動波箱, 0-100km/h只需5秒。起步加速反應力量強悍,動力輸出線性。駕駛者還可透過特設於儀錶左側旋鈕,於ECO、Comfort、Normal、Sport S、Sport S+及Custom共六種駕駛模式中切換,以配合不同駕駛習慣及路況。

遊走於蜿蜒的新浪潭路,由Normal切換至Sport S+模式,明顯引擎和油門反應變得敏銳,懸掛頓時變得硬朗,攻彎能力提升。入彎前時透過撥動軚環後方的轉檔撥片降低一至兩個波段,令攻彎樂趣大增。全新第五代LS受惠於搭載跟LC一樣的新研發GA-L(Global Architecture-Luxury)後輪驅動底盤,加上下調了15mm的車身高度及低矮引擎蓋設計,帶來低重心的好處,成就矯捷穩紮操控和乘坐舒適性。

輸港的LS500備有Executive及Premium級,拍攝車為後者,內裝呈現不凡的奢華氣派。專屬配備採用日本傳統Kiriko切子玻璃切割及打磨工藝和源於傳統日式摺紙藝術配以京都織布所打造的獨特門板內飾。一對前座具備按摩、28段電動調校及記憶功能,其中助手席在需要時可向前移盡並將頭枕收下,為左後排乘客提供達1,020mm腿部空間。後座的電動調校功能多達22段,兼附設7種按摩程式、5種不同強度及定點加熱的按摩功能,前方配有左右獨立、連接Blu-ray及SD卡槽的11.6吋LCD高清屏幕娛樂系統。

規格表

車型:四門五座位豪華房車

引擎:V6 Dual VVT-i雙渦輪增壓

容積:3,445c.c.

最大馬力:421ps/6,600rpm

最大扭力:600Nm/1,600-4,800rpm

驅動:前置引擎、後輪驅動

傳動:10前速自動波

懸掛:(前/後)多連桿式電子氣壓懸掛(附AVS可變阻力控制)

輪胎:(前/後)245/45 RF20

平均耗油量:10.4km/L(Euro 6)

車身體積:5,235×1,900×1,450mm(長×闊×高)

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