中介Call車｜陳紹雄指網約車條例難禁止中介服務　江玉歡指平台有責任糾正

本台發現「代Call網約車」的中介，代乘客在Uber及高德平台叫車，每程用優惠劵或平台折扣來賺取差額。不過相關中介服務有可能損害乘客權益。

政府計劃立法規管網約車服務。選委界立法會議員江玉歡指，中介服務擾亂網約車經營秩序，認為日後向網約車平台發牌，要考慮平台有無積極糾正。立法會交通事務委員會主席陳紹雄認為，在立例時好難一刀切禁止。

陳紹雄：朋友家人可代「代Call車」 條例難一刀切禁止

政府正計劃立法規管網約車服務，建議就司機、車輛及網約車平台都設發牌制度，目標在今個立法年度完成審議，具體細節要等明年以附屬法例形式制定。到時條例是否需涵蓋禁止這類「中介Call車」服務呢？

立法會交通事務委員會主席陳紹雄認為，朋友及家人之間會幫手Call車，好難一刀切禁止。「譬如公公婆婆要坐車，孫仔幫手在網上叫車，若條例禁止不是好現實。」他指，網約車平台可以檢查及留意，有無同一個用戶，短時間內叫車次數頻繁。「但法例上若管到這麽細，要考慮如何平衡，可能部分的責任要交由網約車自行判斷。」

陳紹雄又提醒，要求先付款的中介服務容易演變成網絡詐騙手段，呼籲市民不好為了少恩少惠承受風險，建議政府加強公眾教育。

江玉歡：中介擾亂市場秩序要糾正 建議列發牌要求

本身是律師的立法會議員江玉歡表示，「代Call車」中介服務，不是直接非法取酬載客，未必違法。但中介利用網約車平台優惠做生意，擾亂經營秩序，損害乘客及司機利益，平台有責任糾正。「相信平台推出優惠券及折扣時，一定會保留取消的權利，若做成市場亂象，平台要糾正」。

她建議日後政府向網約車平台發牌時，要考慮平台有無盡責維持經營秩序。「如果簡單的要求，平台都不能處理，政府如何信任發牌予平台營運，若短期內未能處理，政府要責成平台回復市場秩序。」

運輸及物流局回覆本台查詢時，重申政府計劃規管網約車服務，對網約車平台持牌人施加責任，要求盡職審查，但並無回應中介服務是否違法，及有無計劃規管。局方表示，政府在制定規管框架時，會全盤考慮如何更妥善保障乘客的安全和權益。

記者：鄭梓峰