上月港鐵北角站訊號設備運作不暢　當局指涉軌旁電線絕緣體受損

在上月18日早上，港鐵北角站因信號設備運作不暢順，將軍澳列車服務需作調整，行車時間需額外5至8分鐘，由於事務時已是返工時間，調景嶺站及將軍澳站出現候車人潮。當局指港鐵事後的調查確認事故涉及軌旁電線絕緣部分受損，導致信號傳輸不暢順，當晚非行車時段把整條受損電線更換。

議員李世榮早前去信立法會鐵路事宜小組委員會，要求討論港鐵過去發生多次事故。運輸及物流局局長陳美寶回覆指已諮詢港鐵，港鐵指當日北角站附近有個別軌旁設備組件運作不暢順，將軍澳線列車服務須稍作調整。在約早上7時20分至10時27分，將軍澳線維持全線列車服務，惟整體行車時間需要額外約5至8分鐘。

當局指由於事發時正值早上繁忙時段，港鐵在維持全線列車服務及確保安全的大前提下，讓列車在進入北角站3號月台前一段慢駛，並略為調整列車班次。在早上繁忙時段後，工程人員隨即進入軌旁範圍檢查，發現一條軌旁信號電線有損壞，並立即作臨時修復。設備運作隨即恢復正常，而將軍澳線列車服務亦於10時27分後陸續回復正常班次運作。港鐵事後的調查確認事故涉及軌旁電線絕緣部分受損，導致信號傳輸不暢順。港鐵已在當晚非行車時段把整條受損電線更換，亦檢查了其他相類同的設備，並沒有發現異常。

對於就今年上半年的3宗事故(包括兩宗東鐵線事故和一宗將軍澳線的事故)，當局指港鐵已於早前公布調查報告以及事故的具體成因，而政府要求港鐵就預防及應對事故制訂跟進計劃已於6月底公布。

當局指港鐵亦成立了「社區聯合應變組」，以加強港鐵與各部門及社區的連繫，尤其是較多居民使用鐵路服務出行的將軍澳區，以期透過地區力量，在有需要時為受影響的乘客及居民提供更到位的支援及協助。港鐵亦計劃於今年稍後時間舉辦不同的演習，並邀請「社區聯合應變組」參與，藉此加強各部門就緊急事故應變及相關支援工作的協作。

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