北區升中學額供不應求　政黨促彈性容許增加班數及改善派位機制

近年北區升中學額供需失衡問題日益突出，今年更因「雙非效應」及「龍年效應」疊加迎來最高峰。有政黨訪問北區升中學生家長進行調查，發現近半數受訪家庭（46.6%）在升中過程中面臨「學額不足」的困境，另有62.3%的家長認為「學業成績要求高」是主要壓力來源。報告呼籲教育局及相關部門正視問題，有議員呼籲教育局採取彈性過渡方案，包括增加班別數目及優化派位機制，盡量派到鄰近及鐵路沿線的校網。

政黨指出，根據教育局數據顯示，2024/25學年約400名北區學生需派往外區，今次調查訪問約300名北區升中學生家長，結果顯示北區學額供不應求的情況尤為嚴重，導致大量學童需跨區就學，其中46.6%的受訪家庭表示曾考慮跨區升學，而大埔區與沙田區成為優先選項。

然而，跨區就學亦帶來諸多挑戰，調查中有42.4%受方者認為心儀學校距離太遠，87.5%受訪者更指令交通成本增加。此外，升學過程對家庭造成多重壓力，包括經濟負擔加重（22%）、親子關係緊張（16.8%）及情緒壓力大（22.5%）。

調查亦指出在選擇中學時，家長最重視的因素為「學校校風」，達81.2%，其次為「地理位置」及「學術成績」，分別有57.6%及51.8%。調查亦發現僅有25.1%的受訪者認為北區升中資訊「充足」或「非常充足」，反映資訊透明度有待提升。

教育局近期公布將於2025至26學年推出先導計劃，容許以四班參加中一派位並符合特定條件的學校，申請以五班中一參加下一年度的中一派位，教聯會顧問王潤強表示對方向表示認同，但由於仍有待公布細則，所以相信學校方面會靜觀其變。

議員劉國勳則認為方案充分回應家長的選擇，應提供更多彈性，例如放寬連續三個年度的中一派位每年度最終所收到的自行分配學位申請數目不少於學校在該年度可供中一派位的學位數目的100%，為有意參與的學校提供更多誘因，亦呼籲放寬「連續3年超額收生」限制以應對今年特殊情況。

劉國勳又建議，當局應增加班別數目，優先滿足北區學生的求學需求，減少跨區派位比例，另外亦應優化派位機制，若需跨區派位，應以大埔、沙田等鄰近及鐵路沿線的校網為優先，並為學生提供於現有車船津貼以外，特別為跨區學童設立特別車費補貼，減輕家庭經濟負擔。

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